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    Balancim: uma fixação garantida - por José Américo

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    Editor Vcc Online
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    Balancim: uma fixação garantida - por José Américo

    Mensagem  Editor Vcc Online em Dom Set 07 2008, 11:48

    Uma Fixação Garantida

    Há um bom tempo a forma tradicional de fixação do balancim por meio de "mesa" vem perdendo espaço para a instalação de pivô, na qual o balancim é colocado de forma a girar em torno de um eixo, o que lhe dá maior movimentação com menos atrito e mais segurança. Diversas maneiras tem sido adotadas, mas dentre todas, uma me foi sugerida por um piloto mexicano e se mostrou a mais confiável, tendo sido adotada por mim, sem transtorno algum.

    A Brodak tem um conjunto de balancim com as peças necessárias à instalação (#BH-395, para balancins de 3" e #BH-396, para balancins de 4"), mas a montagem pode ser feita usando-se retentores de rodas, sem perda de qualidade.

    A peça principal, quer use o conjunto da Brodak, quer use os retentores, é uma chapa de compensado de 1/8" cortada de forma a ser encaixada entre as nervuras centrais da asas, com altura igual às longarinas e capaz de receber um pedaço de arame de aço, de 1/8", um pouco menor do que a altura da chapa. Caso use retentores, monte o sistema, conforme o desenho, e marque os pontos de fixação dos retentores, acima e abaixo do balancim. Depois, desmonte o conjunto e com uma lima faça pequenos entalhes capazes de receber os parafusos dos retentores, para maior fixação. Use retentores com arruelas para sustentar o balancim, testando sua movimentação, que deve ser bem suave.

    A distância entre o pivô e a nervura fica a critério de cada um, porque há aqueles, como eu, que preferem colocar o balancim de tal forma que a barra de comando até o horn dos flaps fique reta, vem no meio da asa. Há que se considerar, além disso, que a distância entre o pivô e a nervura do painel dos cabos vai proporcionar maior ou menor movimento do balancim e, por isso, aquela nervura muitas vezes recebe um corte (veja o detalhe), para que o giro do balancim ocorra sem restrições, ficando limitado apenas pelo movimento do horn dos flaps. Achada a posição correta, o pivô é costurado na peça de compensado com linha 10 (não há necessidade de nada mais robusto) e colado com CA, ou epoxi.

    Não deixe de instalar os lead-outs antes de colar o compensado nas longarinas. Para que você tenha uma noção melhor, no desenho, há uma simulação de medidas considerando-se uma chapa a ser instalada entre nervuras com 8 cm de intervalo e 5 cm de altura máxima. Abaixo, mostro o pivô adaptado com os retentores. Se você possui o conjunto da Brodak essa etapa está suprimida.

    Espero que entenda os desenhos e que na próxima construção você já use o sistema, sem medo ...

    José Américo Mendes

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    Beto escala
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    Re: Balancim: uma fixação garantida - por José Américo

    Mensagem  Beto escala em Dom Set 07 2008, 12:41

    Zé,

    Parabéns pelo excelente tópico, apesar de ser um assunto simples, digamos assim, sempre é muito bom aprendermos um pouco mais.

    Um grande abraço

    Beto escala
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    Alexandre Dalla
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    Re: Balancim: uma fixação garantida - por José Américo

    Mensagem  Alexandre Dalla em Sex Set 19 2008, 19:54

    Muito bom

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    Re: Balancim: uma fixação garantida - por José Américo

    Mensagem  Conteúdo patrocinado


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