BENDITO PINO DO PISTÃO

TAPXURE escreveu:Manicaca (e outros amigos)...

Aproveitando a oportunidade, recebi um McCoy 35, que veio todo travado. É um motor semi-novo,
porém ficou muito tempo guardado.

A ferrugem literalmente acabou com o "baffle" na cabeça do pistão!!! Aparentemente, a camisa e o
resto do motor estão bons... A priori, só o pistão mesmo!!!

Alguma ideia no que fazer!!?? Pistão novo original acho que vai ser raro encontrar! Será que alguém
faria um novo!!??

Aguardo sugestões, pessoal!

Tapxure

Vixi, o Taps tá fazendo a "roça" no Ebay !! heheheheh .....    

A solução mais adequada seria comprar um outro McCoy 35 pra servir como doador de peças
Sei que esses motores foram produzidos em grandes quantidades e não deve ser dificil de se achar outro mesmo que um motor parcial

O "retentor" que vocês falam, é a blindagem né!!??

Tive um Super Tigre G20/15 que o rolamento dianteiro era aberto! Dava para ver as esferas... e o motor funcionava
direitinho! Acho que começaram a usar rolamentos blindados, junto com os canais de lubrificação que levavam óleo
para a parte frontal do motor. Outra coisa, é que antigamente era tolerável os vazamentos nos motores...

Acho que neste ST G20/15 que mencionei, acontecia de vez em quando, a gente ver umas gotas voando entre o bloco
e o encosto de hélice (motor funcionando). E olha que eu usava este motor com chupeta, numas asinhas que fazíamos
só para brincar! O combustível era injetado com grande pressão e acho que usávamos hélices 7x4. Rodava demais!!!

Abraços;

Tapxure

Realmente Manicaca; chegaram alguns motores legais e impecáveis!!! Fique viciado em adquiri-los. Infelizmente,
junto com os "filés" vieram algumas "carnes de pescoço"!!!

Recebi um motor Johnson 35, que o cara anunciou com modelo SS (super stunt). No que recebi, está gravado R/C
logo abaixo da saída do escape!!! Pior é que veio só com a agulha de VCC; nada de carburador R/C!!!  

Devagar, vou tentando "arrumar" todos!!! Conto com sua ajuda e dos demais companheiros!

Abraços;

Tapxure