Aeromodelismo clássico - Modelos, kits, motores e tudo mais

E mais um report bacana lá do Flyboyzblog
A estréia de um P-51 Mustang perfilado da Sterling
Motor usado: OS 25 LA-S zero km

Fotos e vídeo abaixo:











Cortesia: www.flyboyzblog.com

Beleza!!!
Flite com Fox 35...... Sobra motor!!!!



https://www.youtube.com/watch?v=XPfpKXTqEyo

Flite igual a essa tua (ARF) sobra motor mesmo
Ela é bem levinha
Aposto que fica legal tb com um bom 19

Tava fuçando pra achar modelos exóticos para vcc na rede e achei um acrobático legal das antigas
O modelo é o King Sweep projetado pelo Larry Grogam, projeto publicado em revistas em setembro de 1959
É um modelo tipo "Jatão" com asas enflechadas bem interessante
Iniciamente o Larry só queria um modelo pra voos de lazer, mas pelo desempenho apresentado ele
conta de que o King Sweep foi muito bem em torneios competições na época
Chegou a faturar o segundo lugar no Campeonato Southwest em 1958

O projetista informa que o modelo tem inspiração no B-52 e no ar tem um efeito muito bacana
Relata que o modelo é muito suave em voo especialmente em manobras quadradas
Motor utilizado: Fox 35 Stunt

Abaixo alguma documentação a respeito pra quem curte os clássicos









Fonte:outerzone.uk

Todos nós sabemos que o Nobler foi o avião "padrão" para o F2B moderno, referência para quase todos os outros que foram sendo introduzidos ao longo dos anos

No fim dos anos 60, o mestre Dick Sarpolus resolveu fazer uma versão reduzida do Nobler, na qual iria usar o Excelente Cox Tee Dee 049 como motorização

Segundo consta no artigo abaixo. o Dick queria reduzir o Nobler a metade do tamanho original, e pra isso reduziu o tamanho do Noblinho
para 53 % do projeto básico

Usou as medidas externas do modelo maior, e simplificou o modelo fazendo uma asa de chapa

Segundo ele o modelo voa muito bem e é forte em resistência e embora não tenha a precisão de um modelo full, tem qualidades pro voo de lazer e esporte e faz um excelente treinador de acrobacia básico







Fonte: Model Airplane News, ed. Março de 1959

Voo muito legal de um Stuka 049 pesadão da Cox
Voa muito bem !!!



Sérgio vc vai curtir

Mais uma vez Manicaca você sempre atrás de novidades esse Stuka é muito bacana e o King Sweep nem se fale. Sou fã de modelos de asa enflechada tive um Apolo e modificamos um MII para um ligeiro "enflechamento" e trem de pouso sob as asas. No início meu início aqui no fórum citei o Mig e vocês me indicaram o Allen, gostei de ver o Sabre e tinha um modelo da Mobral que talvez tenha citado: o Caracará para o qual era destinado o Enya 2,5 diesel (team racing) mas nunca montei tal modelo.

Olhando bem o Stuka, lembrei que fui salvo por um P51 semelhante, na pista, pois alguém chegou com ele e todos foram ver de perto inclusive eu quando me abaixei para ver melhor senti um vento nas costas e um barulhão no alambrado alguém descuidado com a segurança, mesmo com o motor não rendendo insistiu em manobras até o cabo arrebentar. Como disse o Morcegão da segurança ele não abre mão.

Olá!

Eu nunca presenciei um vcc menor de 2,5 (motor .15)voando...

Aqui em Sucupira (digo, em Pelotas!!), só modelos .15 a .35 eu voando!!

Alguém tem experiência rotineira com estes pequenos modelos ?

Em tempo: aqui em Sucupira (ooppss!!,de novo,em Pelotas!!), não se tinha acesso acesso a nitro, só combustível feito em casa, óleo de rícino industrial + metanol. E os Cox nunca abriam o giro...Tenho um 0.49 Baby Bee, tentei usar num planador R/C (2 m;Gently Lady)para levantá-lo, e não teve jeito...

Acho que esta performance dos Cox fez com que aqui ninguém se interessasse...

Beleza!!!!!
Estes Cox são umas "belezinhas"!!!!!!! Funcionam bem apenas com 20% de óleo e 20 -24 % de nitrometano!!!!!!

Beleza!!!!!!!
Satélite com COX 0,099...... Super Stunt


Maiu um Cox 0,099....



Cox 0,049.......

Beleza!!!!!!!
Video do Adriano (MANICACA) voando um Satélite com Enya 0,099 em Floripa...... (primeiro voo do video).......

https://www.youtube.com/watch?v=Q-gC3qgQOLY

Beleza Tripulação
Um belo trabalho do Joe de Marco publicado na Flying Models, edição de março de 1976
Se trata de um projeto "duplo" de caças pra motores 09 a 15
Neste caso o projeto é de um A-6 M Zero ou de um Bearcat, a gosto do freguês
A intenção do projetista era oferecer a possibilidade da construção de dois modelos semi escala ao mesmo tempo (Zero ou Bearcat)
econômicos tanto na construção como também na utilização
Nos protótipos foram usados motores Fox 15, econômicos no consumo, potência adequada e de fácil operação
Como os modelos usam partes em comum (asas, perfis etc) a diferenciação de um modelo pra outro se dá por montagem de ponteiras de asas diferentes, estabilizadores e fuselagens etc
Achei o Zero particularmente muito bonitinho e muito interessante
Detalhe interessante é o projeto das asas que não usa longarina e, também de notar, o uso de perfil de asas
extra fino
Segue abaixo, cópia do artigo, e fotos desse mesmo caça construídos pelo nosso colega de fórum Erich de Sorocaba
Se não me engano o modelo usa um Sassi 15 II
Erich, aproveito e deixo um abraço e um convite a voltar ao fórum








Artigo: Cortesia de Flying Models









Modelo de construção e Imagens: Erich (Sorocaba-SP) - fonte: Vcc Online

Um dos modelos mais impressionantes de VCC de que tenho conhecimento
O Avro Lancaster quadrimotor pra VCC !!!
O projeto foi solicitado pela revista ingles Aeromodeller ao grande projetista Harold Towner e que foi publicado na edição de agosto de 1970 da mesma revista

Se trata de um escala/stunt fantástico, com envergadura de quase 53 polegadas (aprox. 1,35 m) e no caso deste modelo equipado com quatro motores Cox 09

Segundo consta, a estrutura foi mantida a mais simples e forte possível

Segundo o artigo, a porta do "porta bombas" do Lancaster original foi mantida no modelo, e segundo a matéria uma infinidade de possibilidades para detalhes em escala é possível através da adoção de terceiro cabo e etc

Já vi imagens na net de modelo semelhante aqui no Brasil, inclusive que teria participado de um Camp Brasileiros a anos atrás
Se alguém tiver notícias ou infos sobre o Lancaster brasileiro por favor divida conosco


Abaixo o material sobre o Lancaster













Informações: Outerzone
Imagens: WEB

SHOW!!! O LANCASTER ainda voa de dorso!!!

Esse é "Deboche" Taps
Dizem que existiu um no Brasil e até participou de Campeonato, mas não tenho confirmação
Beleza de modelo mesmo

Galera, filminho ALUCINANTE !!!
Filme de 1948 de um Campeonato em Michigan (Nats??)
Organização nota 100, qualidade 100 muito VCC e Voo Livre, Muito legal !!
Tem meia hora, assistam com calma, Sérjão vc vai curtir !!!
Não temos essa organização dos caras, e o torneio foi no pós guerra !!!!

Como são legais esses filmes antigos de modelismo!!!

Valeu Mani!!!

Beleza!!!!!!
Lembra bem da época!!!!!

Muito legal Sérjão
Sabia que vc tb ia curtir
Muito organizado, tinha até ônibus pra levar o pessoal pra voar !!!

Olá Manicaca de novo com novidades desta vez foi com um filme do ano em que nasci. Foram os 30 minutos mais rápidos que eu curti. Parabéns.

Cláudio, gosto bastante deste tipo de material

Encontrando novidades ou novas "Velhidades" trarei ao grupo

Revendo arquivos sempre aparecem coisas legais (pelo menos pra mim hehehe)

Um modelo clássico de 1959 de um grande projetista, é o "Grey Ghost" do Larry Scarinzi

Após projetar e construir o protótipo do GG, ele vendo um modelo grande (54" polegadas de env) sentiu confiança
na estrutura do modelo e Instalou um Johnson 35 (ou preparado ou de combate) e ficou surpreso como o modelo
Ficou rápido. Testou e cronometrou o modelo - 90 MPH (144 KM/H) !!!!!!

Ficou assustado com tamanha velocidade, primeiro com o perigo de voar com um modelo gde a essas velocidades, e depois
com o fato de que a mais de 140 não é possível fazer nem um loop !!!
Preocupado tirou o Johnson de Combate e instalou outro Johnson, desta vez um J 35 Stunt
Mudou tb o combustível segundo o artigo para 27% de óleo e 10% de nitro

A partir dai, teve um maravilhoso F2B, muito preciso e estável e segundo o mesmo Larry. com uma impressionante capacidade de
fazer curvas de pequenos raios de forma muito precisa
Segue então material a respeito











Créditos e informações: outerzone.uk / Flying Models Magazine

Mais um clássico pra aqueles que curtem

"Jolly Roger" projeto do Larry Scarinzi publicado
Na revista Flying Models de julho de 1958
Se trata de um biplano com 34 polegadas de envergadura (84 cm) e
com peso final de 23 onças (690 gramas)

Questionado sobre o porque das asas superiores serem em formato gaivota
o Larry nos diz porque era pra dar um visual diferente, e realmente deu !

O protótipo voou com um K&B Torpedo 19 e que
segundo o autor estava no limite máximo de motorização recomendada
Modelo rápido e estável segundo o artigo preenchia uma lacuna de poucos
biplanos no na época que voassem bem e fossem bons de acrobacia


Material abaixo









Material e informações: outerzone.uk

Vídeo alucinante !!
Campeonato Mudial de VCC FAI, meados de 72-74
Já começa bem, o Lew MacFarland dando partarida no motor
do seu Shark 45, provavelmente o K&B Torpedo 45
Não percam !!