Saída dos cabos

O Belmonte tem um Solaris, aero projetado por ele, que voa para kct. O cara faz mil manobras sem problemas.
Tem um feito a partir de um kit cortado a lazer a pedido dele (Belmonte) e montado por Getúlio que foi meu e depois vendido para o sobrinho de outro colega. Este rapaz ficou pouco tempo no VCC e parou, vendendo recentemente o Solaris para Eduardo.

Quado ainda era meu, tive problemas pois ele afrouxava os cabos a toda hora. Ely, que comprou o mesmo, deu um ângulo maior no motor, mas não resolveu e acabou quebrando o aero. Ele mesmo consertou, mas não voou mais.

Avisei ao Edu que o aero tinha problemas e ao voar ele constatou os mesmos.

Primeiro encontrou um erro ao consertar o profundor. Depois comparando medidas gerais com relação ao dele, encontrou duas coisas.

Primeira: A saída de trás do cabo de comando ( 02 foto) estava muito para frente. Segundo ele a de trás devia ficar mais para trás da asa e moveu uns 4 cm (se não me engano).

Segunda: As duas bandas da asa tinham a mesma medida e ele cortou uns 2 cm da de fora.

É o segundo Solaris da foto.

Beleza!!!!
A localização destas saidas dependem da "trimagem". Para um modelo Stunt a distancia entre elas deveria ser zero! mas como não dá para sair junto pois os ilhos enroscam e travam os comandos...... Costumo deixar uma distancia de 1". A localização do ponto medio entre os cabos em relação ao centro de gravidade depende do CG.... Quanto mais para frente, menos "caranguejeia" e aumenta a velocidade. Para traz garamguejeia bastante e estica os cabos no voo horizontal e frouxa nos voos sobre a cabeça......
É comum utilizar saida ajustável....
Em modelos (KITS) já consagrados é so acertar o CG conforme a planta e montar as saidas conforme a planta e pronto!!!!!!
Tem um texto sobre este assunto nos Cadernos Tecnicos da 3A.