Manicaca II

Boa noite!

Iniciando a construção de mais um modelo pequeno para brincar

Estou utilizando sobras de material que tenho aqui, comprei apenas uma chapa de balsa para as nervuras

Motor também será um Sassi 15.

Em breve atualizações.

Parabéns pela iniciativa, Erich! Um VCC é sempre diversão garantida desde sua própria construção. É sempre alentador ver um vececista em ação. Continua postando como simpaticamente te propuseste, que estamos "empulerados" na expectativa de ver o andamento da obra. Um abraço!

Beleza!!!!!
- Este modelo e show!!!!!!
- Com Sassi 15 fica bom modelo para iniciantes!
- Com motores 19 - 20 fica um verdadeiro modelo Stunt!!!!!
- Recomendo usar balancim de 3" e revestimento com termo adesivo na asa! O mais leve possivel para o Sassi 15 !!!!

Este estava com Enya 15



Este com WB-2,5 CC

Beleza!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=kvejCMnl4qo

Beleza!!!!!!


Olha o "carinha novamente"......


https://www.youtube.com/watch?v=OndTs7A80tg

Um Manicaca II um pouquinho modificado, no campo, pronto para decolar...

Olá pessoal! Muito obrigado pelas dicas!

Uma dúvida, posso instalar o tanque do outro lado da fuselagem?

Obrigado!

Erich, se levantares a caixa d'água da tua casa, isto é, se a deixares mais alta, o que vai acontecer? Terás água com mais PRESSÃO nas torneiras, certo? Se posicionares o tanque de combustível de um VCC (só nesta modalidade) em lugares à esquerda da fuselagem, na direção da manete, como é instalá-lo "do outro lado da fuselagem", parafraseando o amigo, terás, de maneira análoga à caixa d'água, mais "pressão de entrada" de combustível no carburador. Quanto mais distante o tanque estiver do motor na direção e sentido modelo/manete, maior será a referida pressão. Esta pressão excessiva não "programada" na regulagem do motor no solo, no box, que surge SOMENTE em voo, tem o efeito de "afogar" o motor e com isso até "apagá-lo". Espero ter podido ajudar. Um abraço e bons voos!

Se eu precisar colocar o motor mais para trás quando ajustar o CG, o tanque que tenho não servirá:



Daí pensei e do outro lado?



Como eu tenho um tanque totalmente retangular instalado em outro modelo, eu trocaria com este e instalaria assim    

Mas trocarei o pescador do tanque para ele sair lateralmente igual da planta e conforme abaixo  



Obrigado!

Paulo, boa tarde!

Consegui entender a sua explicação sobre a pressão no tanque    

Muito obrigado!

Abraço!

Não aconselho esta posição de tanque. Já soube de outros que não funcionaram. Quanto ao CG, conheces a ciência da "chumbologia"? Monta-se o modelo como fica melhor e mais "bem encaixado" em tudo e depois acerta-se o balanceamento com chumbo mesmo. Aconselho aquele "chumbo adesivo" para balanceamento de rodas de automóveis. Um abraço!

Atualizando

Beleza!!!!!
A melhor posição do tanque é conforme a planta....... Garante a mesma "carburação" do inicio do voo ate o final....

Atualizando:

Manicaca Pernalonga  

"Tá" prometendo este Manicaca... Show!

Lindo modelo Erich, parabéns !
Quanto ao tanque uma dica, o seu pescador parece bastante longo, vc pode cortar um pedaço do pescador dele, entendo que ficaria na medida

Obrigado pessoal!

Está quase lá, amanhã termino

480 gramas por enquanto (incluindo motor e tanque), falta selar e envernizar a fuselagem.

E quanto ao CG? Não tem especificado na planta! Utilizo 2/3 da corda da asa mais ou menos sob a longarina?

Erich - Sorocaba

Finalizado

Só estrear agora!

Resultado final:

Aeromodelo Manicaca II "Pernalonga" com motor Sassi .15 e 520 gramas de peso total.





Obrigado à todos pela colaboração!

Abraços!

Beleza!!!!!!!
Ficou show!!!!!!!!!
Ve se rola um video do voo!!!!!!

Segue vídeo de hoje:



Tanque acho que não ficou legal...

Quando dobrei o tubo, ficou um pouco amassado, vou mexer mais um pouco.

O pouso, é assim mesmo, pouso padrão!

Ta voando bem este modelo! Parabéns pelo exito, companheiro Erich! Um abraço!

Beleza!!!!!!!!
- Modelo voando legal!!!!!
- Motor Sassi 15 II forte!!!!

Um macete para dobrar tubos de latão e cobre, consiste em esquentar os tubos no gás de cozinha até ficar "rubro" e depois resfriar rápido em água fria. depois tem de cinco a 10 minutos para trabalhar os "tubimhos". Eles ficam super ducteis. Após alguns minutos a "dureza" dos tubos volta!!!!! O ideal é usar dobradores de tubos ou molas de aço que impedem de "vincar".



Usando este macete conseguimos fazer dobraduras com raios bem pequenos.....

Obrigado!

Vou tentar esta técnica com o tubo de latão...

No Mercado Livre tem um dobrador da Dubro:



Parece bem legal, porém custa somente R$ 165,00

Como faço parte da elite dos 27,6 milhões de pessoas sem trabalho no país, não terei esta ferramenta na oficina