Aeromodelismo clássico - Modelos, kits, motores e tudo mais

Excelente colocação Beto, é exatamente isso o que vc falou, modelos construído por anos e investimento de tempo e dinheiro elevados limitam a operação dos modelos a tempo bom e em condições aptas somente, o que é mais do que compreensível ...
Mais quando eu falei em ninguém dar bola, disse mais direcionado ao U/C mesmo.
Quem construiu uma linda B-17 dessas foi o Eduardo Belmonte, a dele a partir de um kit da Guillows da B-17 G Super Fortress, que por coincidência da B-17 do Laumer também era tracionada por quatro 049´s

Duas imagens que o Belmote publicou na web faz algum tempo, que foi na épocada construção









Tem um vídeo bacana do Belmonte voanda essa mesma -17 na pista da Curva da Jurema em Vitória/ES

Vou procurar, se achar posto o lnk pra raça ...

Tá aí o video da B-17 do Belmonte, um grande trabalho de um grande aeromodelista, com certeza um ícone no U/C brasileiro

Quem quiser crtir link abaixo;

https://youtu.be/_3Ffoh4AUUc

Este modelo (B-17)  iria voar neste fim de semana, mas devido a problemas o GG não foi voar e ficou para o próximo domingo.

Opa, então o GG deve ter"abraçado" a B-17 do Belmonte      
Coisa lindade modelo   

Hehehehehe
Não, o GG não comprou. Eduardo não foi por falta de companhia para voar, pois Getúlio estava com alguns problemas. O Eduardo vendeu para outra pessoa se não me engano e depois acabou pegando novamente.      

Navegando pelo YOUTUBE, achei este vídeo muito legal! Tem quase a minha idade ....   

Acho que é uma boa ideia para as pistas alagadas, nestes dias de muitas chuvas tropicais!!!   

https://www.youtube.com/watch?v=mVBDv3byC3U

Tapxure

Esse cara aqui é o "culpado" pelo vírus VCC.

Jim Walker, sempre muito lembrado pelos entusiastas mundo afora foi quem inventou e patenteou o sistema "U-Control"

Numa rápida pesquisa, Jim, além do U/C patenteou e registrou mais 30 patentes ao longo de seus curtos 54 anos de vida (nasceu em 1904 e partiu pra pátria espiritual em 1958), totalizando então 31 patentes oficiais

A ele devemos esse vírus saudável e muito contagiante

Muito obrigado Jim

 

Notaram que atrás do Sr. Walker uma nervura gigante (perfil tipo gota) com um alto-falante!!??

Abraços;

Tapxure

Bem notado Taps, realmente o Jim era um cara extremamente visionário e estava muito a frente do tempo dele, realmente um gênio.

Tem um vídeo do Jim pilotando um modelinho dele (U/C) em que ele faz varios torque rolls. Ví este video algumas vezes e nunca mais achei, se alguém souber onde está o vídeo e puder postar o link pra nós ficaria contente, pois é extremamente interessante

Dando mais uma surfada na web, fiquei contente em constatar o re-lançamento do ME 109 (09-15), kit da extinta Sterling desenhado em 1950 pelo Matt Kania, o projetista do Ringmaster

O kit é fabricado pela Brodak e mostra a força do retorno dos pequenos warbirds no mercado. Acho que o pessoal está re encontrando o prazer e a economia de voar aviões menores, muito ágeisl, econômicos no consumo e na manutenção

Enfim, mais uma ótima opção pro mercado





Outra empresa que está pra re-lançar e lançar novos kits é a Allen Modelismo.

Assim que eu tiver notícias sobre os lançamentos e re-lançamentos passo pra vcs

Não sei se é tendência, ou somente um caso pontual, mas na pista onde voo r/c os aeros aumentaram em tamanho (e custo de aquisição e operacional) assustadoramente há uns anos. Fiquei mais de ano sem aparecer, e quando retornei recentemente o pessoal me contou que fora um giant que estava voando, o tamanho mais comum agora é para motor 46. E começaram a voltar os modelos com motor .25, que tinham sumido. Crise econômica? Sustentabilidade? Falta de espaço? Transporte?

Manicaca;

Bom saber que o ALLEN vai aumentar a "frota"... Acho que hoje, aero VCC escala ele só tem o P-39! Me lembrei de quando
moleque, babava nos modelos escala da AEROBRÁS. Os poucos que vi, não eram tão bons em voo! Não sei se era o projeto
ou a turma que construiu os mesmos sem os devidos cuidados! Aeromodelos escala, sempre chamam a atenção, pois todos
que gostam de "voar", identificam na hora os ícones da aviação passada.

Beto;

Aqui na minha cidade, aconteceu o mesmo com relação aos aeros GIANT. Hoje temos somente dois pilotos que voam este
tamanho de aero. Eu acho que o fator "grana" seria o último empecilho para tem um "bichão" destes. O duro mesmo é ter
que transportar, tendo o piloto que ter um carro grande ou carreta e em segundo, guardar os mesmos...

No VCC, já não sei como andam as pistas e "opções". Aqui na minha cidade e região, estão todos parados!!!   

Abraços;

Tapxure

Encontrei mais umas fotos legais de warbirds da Brodak, duas do P-40 e uma de outro ME 109 a marca, ambos pra 09 a 15.

A Brodak já tinha warbirds maiores na faixa 28 a 40, como aquele Mustang P-51 B que o Marcão construiu, aliás modelo muito bonito,

O bom que com a re-introdução desse modelos menores ressurge um nicho pra motores menores, que sumiram do mercado.

Motivos pro ressurgimento ?? Imóveis cada vez menores, combustíveis a preços fora da realidade além de tudo o mais que vcs relataram nas respostas anteriores

Então, o P-40









E outra do ME 109 da mesma série, que por coincidência ficou bem parecido com o ME 109 do Sérjão Daeuble, inclusive com o motor que é Fox 15 X nos dois modelos

Uma do ME 109 do Commander Daeuble pra comparação, notem as pequenas dimensões do modelo   

Tai Beto o modelo pro seu filho!
Recomendado pela galera do Stunthanger...

YeppeeHaiHouKaYay

Manicaca escreveu:Esse cara aqui é o "culpado" pelo vírus VCC.

Jim Walker, sempre muito lembrado pelos entusiastas mundo afora foi quem inventou e patenteou o sistema "U-Control"

Numa rápida pesquisa, Jim, além do U/C patenteou e registrou mais 30 patentes ao longo de seus curtos 54 anos de vida (nasceu em 1904 e partiu pra pátria espiritual em 1958), totalizando então 31 patentes oficiais

A ele devemos esse vírus saudável e muito contagiante

Muito obrigado Jim

Grande Commander Adriano, o Sr Jim Walker, chegou a inventar um capacete que lhe permitia voar 3 modelos ao mesmo tempo, o homem estava muito a frente do seu tempo. Veja este site com muitas de suas invnções.

http://www.americanjuniorclassics.com/Jim%20Walker/jimwalker.htm

O vídeo do voo fazendo tork, está nessa pagina.

http://www.americanjuniorclassics.com/sabredance/sabredance.htm

E no youtube, nessa.

https://www.youtube.com/watch?v=pnGz2VUGTZ0

Show Alexandre, muito obrigado pela força !   
O Walker era um cara inacreditável ...
Nos anos de recessão, com a escassez de motores e dificuldades com aquisição de combustível, o hôme simplesmente vendia kits de u/c tracionados pelo pulso mesmo, os kit "whip powered"       
abração

É ele era fera mesmo, inventou até um avião controlado por grito, você viu no site?

O capacete que o Margonar falou usado pra pilotar 3 aviões ao mesmo tempo é usado pelo Jim nesta foto.
Aqui ele fazendo uma demostração em um Nats dos anos 40/50 pilotando 3 modelos Firebaby, os três com McCoys 29´s      urrando forte !

O site que o Margonar passou faz alusão a um voo que o Jim teria pilotado quatro !!! modelos ao mesmo tempo mas infelizmente sem imagens do voo ...

O hôme era um fora-de-série   

Alexandre Margonar escreveu:

É ele era fera mesmo, inventou até um avião controlado por grito, você viu no site?

Claro, ele era demais   

... O "HOMI" FOI O BILL GATES OU STEVE JOBS DO AEROMODELISMO!!!

  

Tapxure

Apenas para contribuir, o Jim Walker chegou a desenvolver, e voar um aero (VCC !!) que fazia tourneau...!!  O modelo tinha uma "alma" na fuselagem, e a asa interna ficava dentro de uma "moldura" (onde os cabos saíam), a qual por sua vez estava presa a esta alma. Quando ele soltava um "gatilho" (c/ 3° cabo), as asas e a fuselagem giravam num tourneau...  Caso alguém tenha interesse em ver o esquema disto, eu tenho em algum lugar...

Poxa Eduardo, seria muito legal    Tem um vídeo do Walker que não acho mais em lugar algum que ele faz torque rolls em vcc justamente usando essa propriedade de girar tunneaux que vc relatou no modelo vcc.

É aquela combinação do "sabre dance", video postado pelo nosso querido amigo Margonar junto aos tunneaux lentos fazendo os torque rolls

O Jim realmente foi e ainda é o "Kara" no coração de todo aeromodelista     

abração, aguardamos o que o amigo tiver sobre ele

Mais uma descoberta sobre a Fox Engines

A Fox nos anos 60 comprava kits direto da Berkeley Models e os embalava em caixas com sua marca e os revendia diretamente aos seus clientes.

Possivelmente era uma estratégia para vender combos motor+modelo com um preço menor e assim faturava duplamente   

Na segunda foto dá pra notar a descrição no kit do Piper Comanche com sendo da Berkeley Models

Não posso garantir agora, mas se não me falha a memória, eles faziam isso com outras marcas de kits, até com planadores de voo livre

Muito interessante   

Sérjão, vai treinando aí. As poses "oficiais" das fotos do Nobler são essas duas     
No capricho hein ?? hehehe

Quero ver !!!