Seja bem vindo Edgar, Eu (re) comecei à pouco tempo no VCC e depois de muitas dúvidas que foram tiradas também pelo Wagner, cheguei à uma formula minha de sucesso no VCC que é:
MOTOR - Comece pela escolha do motor, é normal um motor ser usado em vários modelos por isso é a partir dele que vc escolhe qual modelo montar, minha dica é começar pelos OS25 ou os CB25 (mais baratos e MUITO confiáveis), eu voo hoje CB25 e não troco por nada. Não se iluda, motores 15 são raros e caros custando o mesmo preço que um 25 e obviamente tem menos potencia.
APRENDIZADO - Hoje considero (pelo menos) 3 fazes de aprendizado, na primeira você quer voar e voar, ter tempo de entender (e salvar) o modelo em voo por isso:
VOO LENTO - quanto mais lento for o voo melhor, voce quer poder voar sem ficar tonto, voce quer puxar o modelo e não ser puxado, ou poder treinar apenas algumas manobras e a maior preocupação é não lenhar, mantendo o modelo para outros dias de voo , nessa fase é importante que haja alguém para te explicar (de fora) como voce está voando, quais e se há defeitos no voo etc, se voce não tem experiência em motores glow é importante também que alguém te ajuste o motor corretamente.
Eu recomendo já de cara modelos com perfis GROSSO e simétrico ( os planos convexos são mais fáceis para montagem é verdade) e hélices com passo entre 4 e 6, pois o que se deseja é baixa velocidade porém CUIDADO baixa velocidade pode significar lenha se o conjunto não tiver torque e potência suficiente. Voo uma MIG e CB25 com helice 9X4 incrivel como voa lento ( só aeros leves conseguem) e sobe bem na vertical com motor apitando e sem afrouxar o cabo.
POUCO COMANDO - Iniciante (mesmo tarimbado no RC) sentirá dificuldade em voar nivelado, por isso além de obviamente conseguir diminuição de comando usando os braços do horn e balancin, são basicamente duas as formas de ter
dual rate de manete ou ter diminuição da sensibilidade do comando em voo:
1 - Aproximar os cabos onde eles se encontram com a manete, repare que em alguns casos (combate) os cabos saem da manete por entre os dedos da mao, ou usa-se uma barra é frente da manete para poder regular a sensibilidade desejada.
2 - Alongar as terminações da manete fazendo com que os pontos de fixação fiquem afastados da mão fazendo um "C" como eu fiz na minha manete de pinho de riga
Iniciante X voo seguro - Devo alertar que tudo que o iniciante mais procura nessa primeira fase de aprendizado (voo lento, modelo com pouco comando e sensibilidade) é exatamente o OPOSTO do que pode ser conhecido como um voo seguro no VCC, pois para ter o cabo esticado e com isso precisão de comando do que precisamos? de velocidade! por isso tentar diminuir muito a velocidade de um modelo pode ser perigoso, mais uma vez o segredo é conseguir alguma diminuição de velocidade sem perder tensão no cabo, com essas minhas experiências espero ter ajudado.
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