Pista VCC Taquaral

Próximo sábado estarei lá na mesma BatHora, mas sem pressa para ir embora.
Amanhã Sr. Luiz deve voltar ao Taquaral pela tarde. O modelo dele voou bem hoje, como sempre e o vento até que não estava tão ruim. Vez em quando dava uma aliviada.
Alguém foi a tarde na pista? Fotos?

Hoje amanheceu com ventos fortes e achei que ninguém iria aparecer. Perdi... Vou aparecer amanhã na hora que puder dar uma fugida...

Abraços!

Estive na pista ontem (domingo).
Face às insinuações do Carnaúba de que quem voa eletrico não está muito convicto do seu genero, levei o PT-19 (com Enya 32)
Veja aqui a foto (no fim da pagina):
https://vcconline.forumeiros.com/t564p765-pista-vcc-taquaral

Não apareceu mais ninguem.
Prevendo a possibilidade levei tambem o Cippola Jr (0.09). (aparece tambem no link acima) para amaciar.
Beleza de motorzinho. Dei umas 20 rodadas de +- 1 min com combustivel de 10% de nitro e oleo adicional.
Nas primeiras 4 ou 5 viradas precisei do starter para ele pegar mas depois pegava na mão bem facil.
É daqueles que gosta de pegar afogado, com a agulha bem aberta, mas o carburador não é critico, uma volta a mais ou a menos não faz diferença.
No fim do tanque, quando começava a entrar bolha, ele acelerava bonito!
Maneirando nos primeiros voos ja da para pra botar num modelo.
Agora preciso pensar num modelo para ele. Alguma sugestão?
Estava pensando no antigo ABELHA da Aerobras. Foi meu sonho de consumo; um abelha com motor OK. O danado do Cippola ate lembra o OK com a camisa de aço preta e cabeçote de aluminio.
Alguem tem a planta do ABELHA?
Abraços

Luiz Dalprat

O Allen tem um kit de Piper e sei que tem planta de um biplano da Aerobrás se não me engano. Talvez ele tenha a planta do Abelha.
Sábado eu vou, mas terei de sair cedo, pois fui escalado para trabalhar.

Bom, terei de desistir de ir no sábado. Vou trabalhar num local onde terei de andar muito. Prefiro ficar em casa descansando. Quem sabe no domingo a tarde depois de liberada a pista ao redor.

lcdmf40 escreveu:Estive na pista ontem (domingo).
Face às insinuações do Carnaúba de que quem voa eletrico não está muito convicto do seu genero, levei o PT-19 (com Enya 32)
Veja aqui a foto (no fim da pagina):
https://vcconline.forumeiros.com/t564p765-pista-vcc-taquaral

Não apareceu mais ninguem.
Prevendo a possibilidade levei tambem o Cippola Jr (0.09). (aparece tambem no link acima) para amaciar.
Beleza de motorzinho. Dei umas 20 rodadas de +- 1 min com combustivel de 10% de nitro e oleo adicional.
Nas primeiras 4 ou 5 viradas precisei do starter para ele pegar mas depois pegava na mão bem facil.
É daqueles que gosta de pegar afogado, com a agulha bem aberta, mas o carburador não é critico, uma volta a mais ou a menos não faz diferença.
No fim do tanque, quando começava a entrar bolha, ele acelerava bonito!
Maneirando nos primeiros voos ja da para pra botar num modelo.
Agora preciso pensar num modelo para ele. Alguma sugestão?
Estava pensando no antigo ABELHA da Aerobras. Foi meu sonho de consumo; um abelha com motor OK. O danado do Cippola ate lembra o OK com a camisa de aço preta e cabeçote de aluminio.
Alguem tem a planta do ABELHA?
Abraços

Luiz Dalprat

O Luiz procurou o Pastor Feliciano e voltou para o glow... Moro até que perto do Taquaral e esta semana estou de férias. Quem tiver afim de dar uns vôos me dá uma ligada. Pode ser o pessoal do elétrico também que eu não discrimino ninguém... rsrsrs...

Abraços!

Carnaúba 19-8136-2101

22.maio.2013 - 18:45 horas

Rapazes Avoadores!
Saudações Medeirísticas.

Já que há prós e contras em todas as modalidades e opções
de motorização, acabo de ter uma daquelas idéias que só os
gênios são capazes de ter! EU-RE-KA, gritou minha secretária
Bucicleide ao me ver falando sozinho sobre a referida [idéia].

Vou colocar DOIS motores num único aeromodelo. Um glow e outro
elétrico. Assim, posso decidir com qual voar e digo mais,
posso acionar remotamente o elétrico depois de terminado o glow.

Só tem um probleminha para o qual certamente os luminares que
lêem meu besteirol vão achar solução: como compatibilizar as
duas hélices para que não batam pás!

À elevada esculhambação, ops, consideração.
Abraço,
Roberto MEDEIROS

Vai apanhar dos gregos e também dos troianos.

Medeiros,

faça um Cessna Skymaster, aquele que tem um motor puxando e outro empurrando. Bota o glow na proa e o elétrico na popa.

Roberrto:

O Cessna Skymaster vai sair antes ou depois do Cadete? kkkkkk

Luiz

Carnauba, que folga em ?

Infelizmente eu vou pra RMC amanhã (quinta) a tardinha. Na sexta tenho medico e aula.

No sabado posso ir de manhã ou a tarde e no domingo a tarde.

Vamos agitar a moçada, principalmente os sumidos: Martin, Wilson, Alexandre etc...


Ate lá.

Luiz Dalprat

Bom, estou com alguns pequenos problemas e somente voltarei a pista em outubro, se tudo estiver certo. Espero que o pessoal continue com os voos, que hoje em dia não é difícil perde uma pista.

Morcegão escreveu:Bom, estou com alguns pequenos problemas e somente voltarei a pista em outubro, se tudo estiver certo. Espero que o pessoal continue com os voos, que hoje em dia não é difícil perde uma pista.

Outubro? Vai esperar o Cadete voar para voltar à pista?

betocastrucci escreveu:Medeiros,

faça um Cessna Skymaster, aquele que tem um motor puxando e outro empurrando. Bota o glow na proa e o elétrico na popa.

O Castrucci falou em Cessna Skymaster, e acabei localizando um de vcc muito bonito em um site italiano. Suponho que este modelo é de um antigo kit italiano da Aeropiccola, mas não tenho certeza.
Um avião diferente e exótico sem dúvida

Outubro, Aluizio?
Não dá pra negociar reduçaão no prazo?


Amanhã (sabado) cedo ja estão confirmados Carnauba e Alexandre.

Abraços

Luiz

Relatorio:

Hoje cedo estiveram Martin, Carnauba (com dois aviões), Alexandre e Roberrto.

A tarde voltamos mais Alexandre e Sr. Wilson.

Tempo excelente. Só alegria !!!

Levei o PT e o Cippolla, so glow que é pro Carnauba parar de fofocar.

O Cippolla com caretão pegou 13000 rpm medidos !!!!!

Abraços

Luiz

lcdmf40 escreveu:Outubro, Aluizio?
Não dá pra negociar reduçaão no prazo?


Amanhã (sabado) cedo ja estão confirmados Carnauba e Alexandre.

Abraços

Luiz

Outubro na melhor das hipóteses Sr Luiz. Enquanto isso vou montando os modelos que estão por aqui. No momento um Tamanco B2 e depois a Ring para 049 que comprei do Castrucci.
Bom saber que a pista estava cheia neste sábado. Espero continue assim.

O Batsie

Morcego não hiberna...KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK


Abç

Marcus

Marcus36X escreveu:O Batsie

Morcego não hiberna...KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK


Abç

Marcus

HEHEHEHEHEE
Este aqui vai hibernar. Logo logo volto as pistas, mas agora tenho de resolver umas coisas.

Ontem tivemos uma tarde sensacional com muitos voos na Pista do Taquaral.

Eu curti muito o SV-11/Enya 45CXL
Carnauba com Patfhinder/Enya 40XZ com cabos de 20m!
Flavio com o Cheynne Elétrico esta voltando depois de 10 anos.
Comandante Eduardo Andrade que logo logo vai estar voando com um Vector aqui com agente
Sr. Wilson

A administração esta cuidando bem da nossa GRAMA, tem estado bem curtinha. Agora vamos ver se conseguimos melhorias das coberturas e um ponto de energia para os elétricos que estão crescendo.

Martin

Por alguns meses tenho de me dedicar ao serviço, mas não estou parado de tudo. Tenho alguns kits para montar e o estou fazendo. A Ring 049 deve ser montada em breve. Tem também o Santana III, um Santana II com a asa amentada, flaps e profundor colocado um pouco mais para trás. Montei um assim em 1989 e cheguei a voar algumas vezes com um CB 25. Era muito bom e tenho fotos dele em meu blog.

Olá Bats, que legal que vc está empolgado com as montagens e tal. Não perca o embalo e continua assim. Com certeza muitos dos seus amigos das antigas se contagiarão com os modelos e acompanhando suas montagens o que é sempre excelente

Vc falou em Santana III, eu nunca ouvi falar nesse modelo. esse era kit da Mobral ou é uma evolução do modelo feita por vc?

abração





Imagens e kits: acervo de Carlos Allen/RJ

hehehehe

Foi numa época de grana curta e tudo era comprado via telefone na Mobral, Aerobrás e Hobbylandia.
Vitória tinha umam loja, mas os preços eram altos. Algumas vezes (raras) tinham algo com o preço bom e eu comprei um kit de Santana II. Eu já possuia um montado e então tive a ideia de fazer um III. Peguei a planta do Aspirante e montei o modelo usando as medidas dela. Aumentei a fuselagem um pouco e cheguei o profundor para trás. Coloquei flaps e fiz a asa nas medidas do Aspirante, mas as nervuras eram do Santana. Fiz algumas nervuras a mais e pronto.

hehehehehehe
Então o Santana III era uma versão by Morcegão !!

Isso que é legal no aeromodelismo, a criatividade e a capacidade de transfomar as coisas.
Muitas vezes essa habilidade sai "da pista" e vem pra dentro de casa e pra vida do dia-a-dia.

E os motores, aumentando a coleção ???