OS 40 LA-S & 46 - COMPATIBILIDADE DE PEÇAS (PEÇAS EM COMUM)

Analisando uma vista explodida dos motores OS 40 & 46 LA-S fui fazendo destaque das peças que são comuns (compatíveis) às duas versões (que servem nos 2 modelos)

Com exceção do jogo de juntas, kit cilindro e pistão, pino de pistão e bloco e cabeçote o resto é tudo compatível

compatibilidade entre 40 & 46 LA S inclusive de biela (são as mesmas), virabrequim (o mesmo) e tampa traseira (tampa do carter).

Lembrei de fazer este comparativo porque os OS 40 & 46 LA são motores e muito presentes no nosso U/C

Dito comparativo pode ajudar a aquele piloto que tenha um dos motores (ou os 2) parados, assim a busca pelas peças fica facilitada, podendo-se transplantar peças entre versões

Espero que curtam e que seja útil ao grupo

Beleza!
- Motores de funcionamento perfeito!
- Tenho dois FP-40, dois LA-40 e um LA-46....
- Os LA tem vida relativamente curta devido a perda do níquel das camisas...... Se trabalhar sempre "frio" dura bem mais!.....
- Se usar carretão em VCC a vida é curta demais! Até descobrir isto, danifiquei dois LA-40......

- Descobri que para VCC tem que limitar a potencia estrangulando o Venturi para 6,5 mm e hélice 11x5 e 20% de óleo, 10% de nitrometano. Funciona macio, frio! Nem necessita trocar a tampa do cárter pela do FP-40 (metálica). Pena ter descoberto isto após ter danificado a camisa de dois LA-40...... Usei por engano o venturi com abertura de garganta de 7,2 mm e tanque pressurizado e o LA- deu uma potência fabulosa para um 40......Como consequência do aquecimento, soltou partes do níquel das camisas! O FP não soltou pois tem um projeto térmico melhor e não esquenta tanto......

Sérgio, excelentes colocações meu amigo.

Embora ocorram esses episódios que vc nos conta aqui, como vc muito bem disse os dois motores 40 & 46 LA funcionam extremamente bem e de forma muito confiável, e impressionante como são econômicos

Existem compatibilidades também entre componentes dos 40 & 46 LA e 40 FP

farei brevemente um esquema de compatibilidade assim como fiz acima