SUPER TIGRE 60 U/C - OFERTA INGLESA EM 06/1983

SUPER TIGRE 60 STUNT - OFERTA DA DISTRIBUIDORA INGLESA "TIGRE ENGINES" - ANÚNCIO DE JUNHO DE 1983 - REVISTA AERO AEROMODELLER"

No ano de 1983, a distribuidora inglesa "TIGRE ENGINES" publica na revista Aeromodeller britânica um anúncio destacando que estava recebendo da Itália mais motores ST G 21/46 da fábrica italiana destacando as

qualidades deste consagrado motor no U/C de acrobacia

Destaca também neste ato de que estavam naquele momento "montando" também alguns Super Tigre 60 para o U/C (entendo aqui no contexto de que estavam naquele ato "convertendo" os Super Tigre 60 de R/C

normais com carburador de u/c "de prateleira" assim mesmo como um Venturi para esse motor)

De passagem destacam que a durabilidade e a qualidade do Super Tigre 60 era (e continuam sendo) lendárias, e que haviam Super Tigres 60 muito muito antigos que estavam como novos após muito tempo de uso

Tá ai então um anúncio interessante de um período excitante do nosso Modelismo Dinâmico em que a competição e oferta de motores e equipamentos era grande e de muitas opções

Era a "Era de Ouro" do Modelismo Mundial

Beleza!!!!!
- Com este tipo de escapamento eu ainda não tinha visto.....

SUPER TIGRE 60 - IMAGEM DE CATÁLOGO COM ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS NOS ANOS 70 - VERSÃO R/C - ÚNICA VERSÃO ILUSTRADA EM CATÁLOGOS DA MARCA NAQUELES TEMPOS - POSTERIORMENTE SURGE VERSÃO U/C DE

FÁBRICA MAS SOMENTE NOS FINS DOS 80´S/90

Sempre fui um grande fã da marca de Bologna e curiosamente nos catálogos da marca entre os anos 70´s e inicio dos 80´s o ST 60 sempre era ilustrado somente na versão de RC

O Anúncio inglês que recentemente publicamos destaca que a distribuidora inglesa "Tigre Engines" "Montava" alguns Super Tigre 60 para o UC, talvez pelo fato do motor consagrado da marca para o F2B era o G 21/46, que foi um "salto"

dos tradicionais motores .35 até então em voga na acrobacia u/c

Possivelmente os motores .60 naqueles tempos ainda não despertassem interesse ao pessoal do F2B pela dimensão dos projetos e modelos vigentes e possivelmente o "Boom" de cilindrada maior tenha ocorrido tempo depois nos EUA

onde o "gigantismo" passa a se propagar

Este motor foi posteriormente lançado oficialmente em versão u/c de fábrica pela Super Tigre pelo que pudemos constatar apenas nos fins dos 80´s e início dos 90 onde então surge essa versão oficial nos catálogos de marca

Espero que gostem e que seja proveitoso !