Reconstrução do Nobler..

Verol eu por abito tenho que cuidar muito pois tento fazer as coisa bem reisitentes e acabo colocando peso a mais nas minhas construções e manutenções mas do resto uma reforma tende a ficar até melhor que antes porque voce ja sabe como voava antes e da para tentar corrigir algum detalhe que te encomodava.

Fala, Edgar! O problema maior é peso...Vou dar um acabamento o mais leve possível para compensar os remendos feitos. Vamos ver. Torto ele não está. Isso já é um bom re-começo. Do jeito que ele está nesta última foto, o peso está em 720 kg. Já está com silkspan na fuseca toda, faltando apenas o dorso da asa. Vamos ver......Ele antes tinha 1190grs com motor, já não era dos mais leves.. Nobler bom é com 1 kg.../1,1 kg Veremos...
Abraços,
Vrol

Não parou não... Tá indo!


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Mais umas
Estou tentando deixar ele com a mesma pintura que tinha antes... Vamos ver se eu consigo..





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Dá pra ver que você aprendeu direitinho tudo que te ensinei hein? uhauhauahuahuahauhauhau

Padrão, bonito demais.

abrassss

Fala Beto! Beleza?
Meu tô precisando de um balancim de 4"... Quando que vc vai ter um?
Abração,
Verol

Beto:

Nada contra o Verol, mas minhas nervuras estão na fila há mais tempo !!!!

Abraços

Luiz Carlos

Mais uma tintinha aí




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Caro Verol, parabéns pelo "reparo" nesse lindo Nobler.
Olhando as suas fotos me despertou novamente aquele desejo de montar um Nobler para mim, pois em todo este meu tempo de VCC,nunca tive um Nobler.
Assim que terminar o meu Hawk 40 MZ II, vou partir para um Nobler.
Parabéns pelo trabalho, dedicação e obrigado pelas dicas e por compartilhar conosco o prazer de acompanhar esta reconstrução.

Um abraço

tá indo



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Bom dia Velol
Ficou muito boa a reforma ta paresendo novo não reformado.
Meus parabens. E como ele ficou de peso? Toamra que tenha emagrecido.

Edgar

Verol, coisa linda !
abraços

edgar escreveu:Bom dia Velol
Ficou muito boa a reforma ta paresendo novo não reformado.
Meus parabens. E como ele ficou de peso? Toamra que tenha emagrecido.

Edgar

Eu pesei ele antes de começar a pintar, estava com 720 grs...agora não sei. deixa eu terminar de pintar para ver como fica.. Acho que vai engordar alguns gramas sim. Se ficar ruim de vôo vai para parede. rerere
Abraços,
verol

Ruim??? modelo construido por vc??? duvído !!! hehehehe....
Lí um artigo do Bob Gieseke, campeão mundial de 74. Ele só usava Nobler e Fox 35. Ele considerava um Nobler de 40 onças ou 1,2 kg leve demais !. Ele gostava de ter o Nobler dele acertado com 44 onças ou 1,320 KG.
Se ele falou tá falado né ?? heheheh
No mais parabéns pelo Nobler, coisa linda Verol

Lindo modelo, Parabéns!!!
O Nobler é um modelo que sempre esteve no meu cesto de "modelos a serem construídos". Sobre o peso do Nobler do Gieseke, pelo que eu me lembre ele tinha apoio da Fox e o Fox 35 Stunt dele devia ser mais igual que os nossos...

Tá quase... Parece obra de igreja..Só falta agora dar o azul e o verniz....




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se é obra de igreja, falta o santo do pau oco e a cruz no teto

Tá chique hein hermano. Parabéns, padrão Verol Enterprises

Mustrengo escreveu:se é obra de igreja, falta o santo do pau oco e a cruz no teto

Tá chique hein hermano. Parabéns, padrão Verol Enterprises

Fala Beto... caracas pesei o bixo do jeito que está nesta foto.. Cara aumentou 180 gr de tinta.. Assustador...
já está com 900grs... falta ainda o azul, que é pouco e o verniz... ai, ai, ai... A jaca vai pesar. Acho que pra prender na parede precisará de bucha especial. rerererererere

mais umas 200 gramas de motor, hélice e spinner.. vai pra 1 kg e cem, o que me parece excelente
abraço
quanto ao Gieseke, faço citação a uma entrevista dele que traduzi :

"Prefiro que meus modelos fiquem na casa de 1,200 kg, mas tenho voado alguns modelos com
até 1,320 kg. Geralmente, meus melhores resultados são obtidos com os modelos pesando entre
1,230 e 1,260 Kg. Um avião normal com 1,200 kg é muito leve.(...)"

Estou solicitando autorização ao moderador para publicar a entrevista e compartilhá-la com vcs, caso existe interesse.

abraço

Carlo Adriano Marceddu escreveu:
Estou solicitando autorização ao moderador para publicar a entrevista e compartilhá-la com vcs, caso existe interesse.

se o meu voto vale alguma coisa, eu quero!

Carlo Adriano Marceddu escreveu:mais umas 200 gramas de motor, hélice e spinner.. vai pra 1 kg e cem, o que me parece excelente
abraço
quanto ao Gieseke, faço citação a uma entrevista dele que traduzi :

"Prefiro que meus modelos fiquem na casa de 1,200 kg, mas tenho voado alguns modelos com
até 1,320 kg. Geralmente, meus melhores resultados são obtidos com os modelos pesando entre
1,230 e 1,260 Kg. Um avião normal com 1,200 kg é muito leve.(...)"

Estou solicitando autorização ao moderador para publicar a entrevista e compartilhá-la com vcs, caso existe interesse.

abraço

Fala, Carlo.. Tudo bem?
Meu, ainda falta o verniz que pelos meus falhos cálculos deve pesar entre 150 a 200 gr. Verniz PU pesa pra raio. Dai vai para 1,1 kg, mais um OS 46 LA/Mufler/Spiner/Tanque( =320 gr.. Vai para 1,420....ai, ai, ai....rererer
Bom, motor ele tem, então voar ele voa.mas...Vamos ver no final...

Quanto a entrevista, o Wagner com certeza vai lhe agradecer... manda ver..Abração,
Verol

Salve Carlo.

Fique a vontade para postar a entrevista. Eu agradeço sua colaboração.

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Verol, obrigado por compartilhar suas experiências.

Sucesso à todos.

Wagner

Beleza Moçada, eu faço assim eu abro um post e mando pra quem se interessar, pedindo em PVT.
Verol, tenho certeza que o Nobler vai ficar da "Massa"
abração

"Renascido das cinzas".
Tá ficando quase novo.
É isso aí.
Grande abraço.

Muito bom mesmo. Parabéns.