Aeromodelismo clássico - Modelos, kits, motores e tudo mais

   Beleza!!!!!Agora sei poeque o Manicaca II voa tão bem............ Muito parecido o perfil e momentos!!!!!

       

Beleza, finalizando o quiz, quem desenhou o Foxy (raposinha) foi um garoto chamado George M Aldrich alguns anos antes de desenhar também o seu famoso Nobler, daí a semelhança inegável com o Nobler.

Pelo que acompanhei o Nobler foi a evolução de muitos e muitos projetos e ensaios em modelos de muitas configuraçãoes, momentos e aerodinâmica até chegar em um balanço final que fimalizou no Nobler  

Também pelo que consta as linhas do Foxy e também as do Nobler foram inspiradas em um avião de corridas francês, o Caudron C 460 pelo qual o George tinha grande admiração

Pra quem quiser acompanhar melhor o Foxy, uma página do artigo original e uma imagem do desenho dele baixado internet afora

Imagens do Caudron em versões 460 e 450, realmente parecem ter inspirado bastante as linhas do Nobler   









Fotografias: claspgarage.com

Vídeo interessante da base aérea de Yokota no Japão ocupada após a segunda guerra, na qual os americanos em um clima bem descontraído, jogam beisebol, fazem tiro ao prato e voam vcc com varios tipos de modelos, além de curtir a praia e dar passeios legais pela região. Não tem som original, mas é de boa qualidade com uma trilha sonora interessante

Link do filme: https://youtu.be/4V2xvP1qgQs

Muito legal Commander Adriano.

Reparei em alguns detalhes que me surpreendeu:

Quando aparece a B-29 no chão, atrás dela tem um avião com pulso jato, que naquela época deveria ser uma coisa de louco.
Outra coisa é alguns modelos voando no sentido horário e outros no anti horário.
E por ultimo o voo com 4 aviões (isso o que eu vi no vídeo), alem do cotidiano dos soldados nos dias de folga.
Sorte que tinha algumas "gatas" na praia, KKKKKK       

Valeu Commander.

Bem observado Alexandre
Ou alguns desses pilotos eram canhotos e montaram os modelos "ao contrário" por isso ou de repente foi apenas um efeito de "espelhamento" do vídeo

Imagino que em um Japão já dominado após a segunda guerra não havia muito para se fazer belicamente falando, logo o lance era curtir o sol, jogar beisebol, voar um aeromodelinho e treinar tiro esportivo, além de claro curtir uma bela praia em toda a sua plenitude

Dando aquela passeada pelo Stunthangar em uma postagem sobre o clássico Rogue do Bill Simons, deparei com varias imagens muito legais do mesmo projeto. Quem brilhantemente está sempre por lá, inclusive nesta postagem em específico é o nosso querido Markito Cordeiro, sempre discorrendo em um inglês fantástico e de forma muito digna nos representando por este conceituado fórum. Logo logo teremos um Rogue por aqui, que certamente fará muito sucesso como tudo o que o Marcão tem feito nos últimos tempos

Umas Imagens do Rogue como um tira gosto









Crédito de Imagens: Dave Denison / Stunthangar

É fuçando que se acham as coisas.
Que o Chipmunk da SIG é um grande avião, todo mundo já sabe
Mas, nas andanças lá pelo Stunthangar não é que achei uma página sobre o modelo escrita pelo próprio Mike Gretz, projetista da própria SIG, contando a história do desenvolvimento do modelo em sua vitoriosa trajetória.

O currículo do modelo é "apenas" este:     

Jim Van Loo CL-3 CHIPMUNK
1st place Senior Stunt 1969 Nats by Mike Stott

Mike Stott CL-19 SUPER CHIPMUNK
1st place Junior Stunt 1976 Nats by Dave Fitzgerald
1st place Senior Stunt 1977 Nats by Dave Fitzgerald
1st place Senior Stunt 1978 Nats by Dave Fitzgerald
1st place Senior Stunt 1979 Nats by Dave Fitzgerald
1st place Senior Stunt 1980 Nats by Dave Fitzgerald
1st place Senior Stunt 1983 Nats by Jim McClellan
1st place Senior Stunt 1984 Nats by Jim McClellan
1st place Senior Stunt 1985 Nats by Jim McClellan

Imagem ilustrativa do modelo e o link da página pra quem quiser. O Sérjão tem um kit desses lacrado !!



Crédito de imagem e construção: Javier Fernandez - Espanha / Vuelocircular.com

Link da página: http://members.zumatel.net/mdgretz/Chipmunk.htm

Um belíssimo Stiletto, este construído pelo brilhante aeromodelista e piloto espanhol Ignácio Gil Saenz
Motorização: Super Tigre G 21/46


Umas imagens:













Imagens e Construção: Ignácio Gil Saenz - Espanha / miliamperios.com

       Beleza de clássicos!!!!!!!
Verdade! Tenho um kit do Chipmunk e um Fox 36XX......... O motor já botei na bancada!!!!!! Forte!!!!!!!
Será que estes modelos são com pintura????
      

Sérgio, aparenta ser pintura sim, vou fazer o seguinte, vou lá no fórum espanhol buscar o link do tópico e postar o link do Stiletto pra quem quiser, tem fotos da construção, devem ter do acabamento também
Já retorno !

É pintura mesmo brô !
O modelo é muito lindo mesmo
Segue o link da cosntrução do modelo e mais duas imagens de lá, que são do Ignácio Gil Saenz





Segue o link do modelo lá no fórum espanhol: http://www.miliamperios.com/foro/vuelo-circular-f29/stiletto-t156857.html

Muito bom, gostei.

    

Show!!!!

Alem do belíssimo trabalho...

Gostei da "bancada de pintura" do Gil!!!

  

Sou muito fã do Bi Slob e acabei achando um dos melhores vídeos do modelo que vi até agora, muito bom mesmo


Link pra quem quiser: https://youtu.be/xcC7NOQX4W0


Imagem ilustrativa do modelo

Mani e amigos do fórum

Minha história (história mesmo e não estória..) com o Rogue vem do dia que comprei minha primeira Esporte Modelismo, a nr 5, e nessa revista veio a cópia da planta dele....
Como assim asas de isopor?? e que [] é essa de flaps com enflechamento?? E o design?? Foi paixão de moleque a primeira vista.
Como já estudava Inglês, pedi ajuda a minha professora e escrevi uma carta para a Flying Models perguntando como eu poderia conseguir a planta.
Eles, muito educadamente, me responderam que eu deveria enviar U$10.00 para eles dentro de um envelope...
O que eu não esperava era chegar em casa uns dias depois e achar um envelope grande na porta.... E dentro do envelope, a planta do mesmo!!!
E eu nem tinha enviado dinheiro nenhum.... lógico que enviei depois os 10 obamas...
E a planta ficou guardada por todos esses anos, até que um tempo atrás, descobri que o Bob Hunt cortava a asa de isopor do Rogue, e conversando com ele, ele até me contou umas coisas sobre esse modelo, e encomendei as asas, estabilizador e profundores em isopor...
Assim que terminar o Griffon, o próximo que vai para a bancada será o Rogue...
esse será feito todo com balsa contest grade que trarei via Walter Umland, e será pintado igual ao do mestre Bill Simons.
Bill, hj em dia, esta com sua saúde seriamente afetada e vive em uma casa de repouso pois necessita de assistência constante.... Uma pena...
Como eu sempre digo, nunca desista de um sonho, mesmo que leve muitos anos para vc conseguir, nunca desista....
E só pra seguir a linha do mestre Simons, vou usar um motor Enya no meu Rogue, mas será o 50SS... Bill usou um 45, mas não sei o modelo....
De uma forma ou de outra, o Rogue é o modelo mais lindo que já vi... e se alguém reparar, o Crossfire do Bob Hunt é bem parecido não???
Coincidência??
Fica ai pra vcs decidirem....

Eu diria que não....     Ups, to falando demais...rsrs    

YeppeeHaiHouKaYay

Dando uma navegada por alguns sites, dei conta de que infelizmente faleceu ontem, na cidade de Monza na Italia o grande campeão italiano, europeu e mega projetista Luciano Compostella aos 79 anos de idade. Compostella é talvez um dos maiores pilotos europeus de todos os tempos tendo conquistado sete vezes o campeonato europeu de acrobacias entre tantos outros títulos. Ele também foi autor de um grande número de projetos de F2B aclamados e festajados mundo afora.

Descanse em paz Luciano





Imagem e fonte da Informação: http://www.ilcittadinomb.it/stories/Cronaca/monza-addio-a-compostella-coltelli-e-aerei-le-sue-passioni_1013730_11/

Na realidade cometi um equívoco, pois apesar da página do jornal estar datada de 2014, em verdade a passagem do compostella de fato se deu em julho de 2013, erro pelo qual peço desculpas, porém nunca sendo tarde para se prestar uma homenagem tão merecida

Dando uma pequena pesquisada sobre os projetos dele na rede coloco abaixo algumas imagens dele e de alguns de seus projetos vencedores

O Sr Compostella e seu Tango




Lampo & Falco





Imagens: Stunthangar

Muito legal Manicaca!

A gente sabe muito sobre os pilotos (e projetistas) americanos. Os europeus são
bem menos conhecidos por aqui (acho)!!!
Interessante os projetos com o motor em pé e carenados! Pouco usual, até hoje!

Abraços;

Tapxure

É verdade Taps, vc disse uma grande verdade.
Creio que o marketing e as forças das empresas americanas fortaleceram e em muito a divulgação de nomes americanos e notícias de suas façanhas, extendendo isso ao seus atletas e patrocinados. Marcas como Top Flite entre outras que produziram kits e componentes dos melhores aviões, motores e peças aos milhares e anúncios nas principais revistas e mídias disponíveis enalteceram com justiça esses grandes personagens, ao passo que do outro lado embora também com grandes nomes no modelismo e pilotos de primeira grandeza não contaram com uma divulgação nem parecida.
Embora em pé de igualdade no que tange a pilotagem e construção a diferença brutal de marketing "pesou" muito na horade se comparar o "peso" dos nomes através dos anos

Coloco alguns anúncios do meu acervo pra ilustrar o que disse acima



Bob Palmer em anúncio da Pactra



Dave Fritzgerald em anúncios da SIG



Bob Gieseke em anúncio da TF



George Aldrich e James Payson em anúncio da Fox

A diferença entre os norte americanos e europeus é como a F1 e a F Indy. Na F1 vale o equipamento, a equipe, o piloto é mais uma peça no sistema. Na F Indy os carros são menos desenvolvidos, todos praticamente iguais, o piloto tem um valor alto no resultado. É a terra dos self made man, palavra que soava quase como palavrão na Europa, terra das instituições, da realeza, da nobreza. O marketing simplesmente espelhou essa cultura.

Modelo raramente visto em VCC principalmente em se tratando de um modelo 1/2 A, no caso um Dornier DO-335, avião alemão da WW II com dois motores em linha

Este aqui foi construído pelo John Rist usando como propulsão dois Cox Tee Dee 049 pressurizados (chupeta)

O detalhe que chama a atenção é a montagem do propulsor traseiro montado no meio da fuselagem nos mesmos moldes que no P-39 Airacobra, usando um eixo para acionar a hélice traseira (pusher)

A qualidade da montagem e do acabamento são no mínimo impressionantes !

Especificações do modelo pelo próprio Sr Rist:

Dornier Do-335

Scale = 1/22.5
Model wing span = 24"
Model Power: Two Cox TD .049
Model weight: 23.5 oz (1.46 lb)
Line set: .010" x 2 x 38' SS Braided
Pull Test: 1.46 lb x 10 = 14.6 lb ( 14 lb, 10 oz.)

Fotos do modelo abaixo











Imagens: John Rist & Rollin Keszler / Stunt Hangar

            

Commander, que legal este Dornier, bem incomum para um VCC e ainda mais perfilado e com Cox 0.49!     

RC eu já vi muitos, mas VCC é o primeiro.

Muito bem feito e acabado, você notou a pintura do cockpit, com efeito de reflexo?

Gostei muito.

    

Impressionante mesmo não Margonar ??

Imagino que seja um modelo pra competir em provas de escala 1/2A, pois o modelo é muito bonito muito bem acabado e com uma engenharia notável

Gostei muito também do detalhe da cabine com material refletivo como vc também bem notou

Construção e acabamento de gente "grande"

abraço