Aeromodelismo clássico - Modelos, kits, motores e tudo mais

     Beleza!!!!!!!!
Este find a bruxa está solta!!!!!
No sábado fui voar com meu Stick 25 com ST-20 23..... No primeiro voo o motor parou apos 6 minutos, o modelo estava bem alto e tudo beleza!!!! No segundo Voo o motor apagou na decolagem..... Trem de pouso de fibra danificado e alguns furinhos na entelagem.....
No domingo acordei cedo e peguei o Camaro amarelo para levar para pista....... Chegando na pista constatei que os comandos estavam travados!!!!!! Voltei para casa e peguei o Nobler!!!!
Novamente na pista so que o Nobler apagava o motor apos decolagem...... Voltei para casa e desmontei a carenagem do Nobler e a costatação do filtro sujo!!!!! Após o almoço deu uma ventania.....         
Fiquei em casa......         

Beleza, pelo menos os modelos ficaram inteiros, nos próximos fins de semana tem mais
Só manutenção de rotina ...  

PS: Estamos (eu) aguardando a ida do "Camaro" para Gaspar heinn?????     

Gostei dessa maquineta !!!     

Faz um tempão atrás tinha trocado umas linhas com um rapaz da Nova Zelândia, o Daniel Munro, que tinha ficado de mandar umas fotos das atividades de vcc deles por lá e tal

Ele muito gentilmente me mandou algumas fotos, só que com uma resolução alta

Vou publicar uma dela pra vcs

Nela vc poderão ver na frente o Miss BJ do Daniel com Fox 35 Stunt, depois um Banshee também dele com um OS 46 LA-S e por fim um Cardinal de um amigo, este com um ST G 21/46

Ele me informou que voam em uma pista de grama que é dividida em espaço com um clube de RC

Se diz cada vez mais fã do Miss BJ, um modelo espetacular em voo sem dúvida alguma, muito admirado pelo pessoal em geral no mundo inteiro



Imagem: Daniel Munro - NZ

Um belo Boxcar Chief dos anos 40, equipado com um Super Cyclon .65 a gasolina
Modelo e execução pelo expert em Old Time Stunt Floyd Carter



Imagem: Flying Lines Org

Outro show de modelo antigo, o Consolidated Tarpin (1945) do modelista Bob Parker, montado para o encontro Stunt-a-Thon-2014. Modelo desmontável e equipado com um motor OK .60 à gasolina

Simplesmente maravilhoso



Imagem: Flying Lines Org

Outro show de modelo levado pelo Sr Bob Parker ao Stunt-a-Thon 2014, o Chekala Roma de 1946
Este exemplar estava equipado com um motor Super Cyclone .60 à gasolina

Até onde sei, o Chekala Roma foi o primeiro modelo acrobático de vcc na história a empregar um perfil totalmente simétrico em suas asas, portanto um modelo mais do que histórico com certeza



Imagem: Flying Lines Org

Não ia postar mais nada por hoje, mas esse aqui é muito bonito, um PDQ pertencente ao Sr Bill Darkow de Washington

O projeto do modelo é de 1946, quando então foi publicado na antiga revista americana Air Trails , e está equipado com um Ohlson & Rice .23 à gasolina

O modelo tem uma envergadura de 25" (63,5 cm), pesa 20 onças (600 gramas) com baterias (da ignição) e usa uma hélice Top Flite 8 x 8

Mais um, lindo modelo de época



Imagem: Flying Lines Org

Belo Shoestring, este construído pelo modelista Gene6029 do RCG a partir de kit Brodak
Este kit relançado pela Brodak é uma re edição do kit original da Goldberg que fez enorme sucesso nos anos 60 e 70

O Gene montou este kit usando técnicas oldtimer como diz o amigo Sérgio, usou um McCoy 35 completamente revisado e refeito pela grande especialista em McCoys Chellie Romo (A Chellie tem ótimos vídeos de McCoys reformados por ela rodando no YT)

O conjunto do Gene foi muito bem sucedido, tanto que ganhou o premio melhor modelo VCC no "Glory Days" do Vintage Flyin realizado no Old Julian Airport agora em 2014

4 momentos do modelo










Imagens e execução do modelo: Gene6029 - RCG

Bom Dia Turma;

Lindos modelos tipo "nostalgia" Mani!!!

Valeu Taps, pra quem gosta de Shoestring igual a esse de cima, o Cremon tem na relação dele dos kits do Pat King uma versão praticamente idêntica a essa de cima, mas ampliado pra usar motores 46
Se não me engano postei até imagem do modelo na seção "Kits Pats Johnston", postagem do amigo Cremon

Checando se havia postado a imagem do Shoestring 46 do Pat King, postei sim

O Pat relançou uma versão do Shoestring que originalmente foi lançado pela Goldberg em 1961 e foi muito popular mundo afora. O que ele fez segundo o Dennis do Clube Barton, foi aumentar a envergadura para 52.5 " (1,33 m) e adequou o modelo para voar com motores na faixa de 40 a 46 com peso alvo na faixa de 45 onças (uns 1,350 kg)
Portanto senhores, uma belíssima opção de avião a ser adquirido junto ao amigo Marcelo Cremon

Uma imagem do Shoestring 46



Imagem: Dennis - Barton Flying Club

Amigos;

Um amigo aeromodelista, que é muito sistemático ( ) me passou informações que
contestam a invenção do aeromodelo VCC (ou Control Line), patenteada por JIM WALKER.

Não sei se já foi postado neste fórum! De qualquer maneira, seguem os links:

http://obastclair.com/

https://www.modelaircraft.org/files/StClairOba.pdf

http://www.modelaircraft.org/museum/missshirley.aspx

Vídeo bacana de um voo do Shug Emery, aquele piloto figuraça do Bi Slob desta vez voando e fazendo algumas trimagens em seu Nobler perfilado usando um Saito 40 (4T)

https://youtu.be/qQvaXLQLl0Y

Beleza!!!!!
Encontrei um catalogo da Mobral que anuncia um modelo que montei em 1978 e ninguem conhecia este modelo!!!! Tornado Mobral para motores 29
Montei para uma loja de Florianópolis! Ficou apenas um dia na vitrine! Foi montado com um WB 29 glow....... Munca mais vi o modelo!!!!!!
Queria encontrar informações sobre o F4 da Mobral que a galéra do Rio e Sampa gostariam de montar...... Me informaram que foi um lançamento de grande sucesso da Mobral antes de "Fechar"...... Recebi algumas encomendas para redesenhar a planta para eternizar este modelo!!!!! Tambem fiquei curioso pois nunca vi um kit deste modelo!!!!!
Pelos relatos é um modelo simples bonito voa muito para Fox 35....... Não sei se tinha flaps.......
Procuro informações sobre este modelo, envergadura, comprimento, etc......me informe que quero eternizar mais um modelo!!!!!!!

Vishi, não conhecia este catálogo teu Sérjão
Vou ele escanear ele inteiro quando for aí !!
Tem o raro Stuka perfilado também
Um rapaz apareceu na pista pra voar com um desses e com Fox 19
Lembra? Não lembro se voou ou não

O Rapaz éra o Sapo! Gente boa!!!!!!
O Stuka voou varios fins de semana!!!!! Acabou desmontando por absorver oleo na balsa!!!!!
O Sapo comprou um Vagabond para montar e nunca terminou!!!!!! Ele morava no mesmo "predio" de Frederico.
Não tenho o catalogo! Encontrei esta foto na NET........
Estou procurando informações do F4.........

Beleza, postaram este material, parte de catálogo
da Mobral - linha 1985 há um tempão atrás no Fórum
Voo Circular

Contém imagens do Grumman F4 com sua envergadura 110 cm
Motorização recomendada .29 a .35
Sei que não ajuda muito, mas melhor que nada não é?

O Daniel de São Manoel (SP) montou um Grumman da Mobral, não sei se é exatamente esse do catálogo. Eu me lembro de um Grumman azul escuro pendurado na parede da Mobral, lá nos anos 70.

Beleza!!!! Já deu para ver que o bordo de ataque é chapeado e envergadura 1,1 metros e não tem flap........


Provavelmente o mesmo perfil que o Manicaca II e Mig.........

Um F-4 Wildcat das antigas

Beleza!!!!!

Dando uma "sapecada" pelo excelente site Outerzone, encontrei um reprojeto de Flite Streak de VCC transformado a VCC em um artigo da RCM (anos 70) batizado de Wireless

O modelo usava as mesmas asas da Flite Streak/Combat Streak com modificações para instalação de ailerons, além de uma fuselagem armada

Duas imagens apenas para ilustrar a postagem, que publico como curiosidade pra galera

Em tempo, a motorização recomendada para a Wireless ficava na faixa de 15 a 19





Imagens: Outerzone UK

Sugestivo o nome... WIRELESS!!!

Legal!

Tem uma incoerência no meu texto onde escrevo ... "De VCC a VCC...", leia-se ".. De VCC a RC" ...

Com relação a Flite Streak ela é realmente um show de modelo assim como o próprio Nobler, que teve inclusive kit de versão RC lançada pela própria Top Flite