KiTS "PAT KING" - Agora Produzidos e Distribuido no Brasil

.... Amigão Manicaca..... obrigado pela contribuição, vou inserir essas fotos no site.
Cremon.

Agora descarreguei os arquivos do " SHOESTRING 45 " e o tão famoso "Ringmaster TRI - 1135" ...
Confira no site .....pessoal !

Cavalar Cremon !!!!     
"Cê" quer matar a moçada do coração Rapá ??????
                  

KKKKKKKKK

Agora falando sério   

O pessoal tem gostado muito dos movimentos vintage lá no Tio Sam, dos Fly A Thon, dos cameponatos Old Timers, vintage combat ETC

Um grupo que cresce e que gosta de 1/2 A já fala em fazer algo semelhante pro PT-19 da Cox, um dia mundial e tal.
A galera tem comentado de que gostou da idéia é quer expandir esse dia pra todos os modelos RTF, alguns até querem extender pra todo tio de modelinho 1/2 A   

Ainda não é nada oficial, mas se eu souber de mais notícias posto pra vcs

   Beleza!!!!
Vou levar um PT-19 deste para Gaspar.......
      

Tenho um destes, mas o meu tem a asa remendada.   

Tem uma foto dele aqui no meu blog antes de limpar e remendar.

http://modelos-e-modelos.blogspot.com.br/

Mano Cremon, mais uma fotim de uma Ring Bi .... plano obviamente   

Foto pequena mas bacana   



Flyinglines Org

Filminhos, Micro Ringmaster   

https://youtu.be/UhkdZP3fhIg

https://youtu.be/QYslRmq-jvE

Um excelente filminho agora de uma Baby Ringmaster (049), esse em especial pra quem pensa que modelinho 1/2 A não é acrobático       

Sérjão, aquele Tee Dee fica perfeito numa Ringzinha dessas   

Show de modelinho !!   

https://youtu.be/7r48EesJxaQ

hehehe
Colei um link errado nos videos da Micro Ring
O primeiro link é de piadas que um amigo me mandou
Considerem este o primeiro link da Micro Ring como o "correto"    

https://youtu.be/nUtbg4ED6wo

Videozinho, Ringmaster Twin


https://youtu.be/7O2fyQhwnyU

Belezinha!!!

Me tira uma dúvida; num VCC bimotor, em qual motor devemos dar partida primeiro para
consequentemente ao parar por término do combustível não afetar a tensão dos cabos!?   

Ou tanto faz se o motor de dentro ou fora parar, não muda nada?

  

Acredito que se deva se dar partida primeiro no motor externo para que teoricamente "morra" antes do que o interno por questão de melhor manter a tensão nos cabos como vc falou

Ou usa dois motores elétricos que irão parar exatamente ao mesmo tempo. E dá para regular o de dentro com uns giros a mais do que o de fora.  

Muito bonita essa Ring-bi, se é para motores .15 vou montar uma...... glow.

Mais aí não tem "óio", Beto!!!
Como se diz na minha terra... é igual chupar bala sem tirar o papel que embala!

 

O bom que o Cremon terá essa Ring Twin e muitos outros modelos inéditos à disposição   

TAPXURE escreveu:Mais aí não tem "óio", Beto!!!
Como se diz na minha terra... é igual chupar bala sem tirar o papel que embala!

 

Tá bão, se quer barulho e sujeira usa um motor glow no lado de fora e um motor elétrico do lado de dentro e com um sensor de barulho para desligar o elétrico!!!

Infelizmente Taps, são os novos tempos, vá se acostumando compadre ...   

             

Seria um aero VCC - HÍBRIDO!!??

Acostumar nada Mani! Eu sou um cara "demodê"!!! Uiii!!!

  

Entre os kits relançados pelo Pat King, distribuídos com exclusividade no Brasil pelo nosso Cremon, encontrei um belo avião e do qual gosto muito
O Shoestring

O Pat relançou uma versão do Shoestring que originalmente foi lançado pela Goldberg em 1961 e foi muito popular mundo afora. O que ele fez segundo o Dennis do Clube Barton, foi aumentar a envergadura para 52.5 " (1,33 m) e adequou o modelo para voar com motores na faixa de 40 a 46 com pesso alvo na faixa de 45 onças (uns 1,350 kg)
Portanto senhores, uma belíssima opção de avião a ser adquirido junto ao amigo Marcelo Cremon

Gostaram?



Modelo e imagem: Sr Dennis / Barton Flying Club

Ô!!! Lindo modelo Mani!

Valeu Taps, de vez em quando eu acho uns modelos de projeto do Pat pelas minhas andanças pela rede
achando mais vou trazendo pro forum
abraço

Mais um bem legal, e pra motor na faixa de 60 a 65 (ou mais...)

É a Ringmaster 850 projeto também do Pat King

A envergadurada Ring 850 é de 63" (1,60 m)

Segundo informação do próprio Pat no Stunt Hangar se trata basicamente de uma Ringmaster em escala de 1.5 com asas de construção bem reforçada e que usa um perfil de asa Eppler 479 modificado, com a espessura de asa de 2.75" na parte mais espessa (espessura de 6,98 cm)

Uma belíssima opção pra quem tem motor na faixa de 60/65

Esse e outros projetos do Pat são distribuídos com exclusividade no Brasil pelo nosso Marcelão Cremon







Imagens: Pat King - Stunt Hangar

Oi pessoal, novo UP nos kits !

http://www.cremonhobby.com/wa_13.html

Obrigado a todos!
Abração do Cremon !