Reforma do Tupynike 51.

Beleza!
Após queda! (cabo preso na grama) iniciei reforma do Tupynike 51 que vai receber nova motorização...... Troquei o ST-51 por um EVO 60.......
Para o modelo não ficar mais pesado devido a reforma...... Resolvi trocar o silkspan (pesado pra caramba!) por Chinakote......








Dento de breve o "Velho Guerreiro" volta!!!!!!!

Gostei do Evo Sérjão, parece leve, compacto e o acabamento do motor muito bonito. Legal o detalhe do carburador "chuveiro"
Até as cores do anodizado do motor combinaram com o modelo

Beleza!!!!
Motor ABC forte!!!! Liguei cinco vezes na bancada!!!!! É mais fraco que o Enya 61 e pesado! Mas para o Tupynike 51 que estava com um ST-51 vai sobrar motor!!!!
O bom é que posso usar combustivel "normal" sem oleo sintético........
Os primeiros testes vou fazer em voo longplay e motor gordinho......
Para aliviar peso entelei com Chinakote....... A cor branta é 100% (aprovado). A cor azul a parte de baixo é de cor diferente mais clara! As emendas ficam ruins.....
A combinação de cores não ficou legal....
Quero experimentar logo este motor!!! Sentia que faltava motor nas manobras sobre a cabeça!

Realmente o motor se integrou esteticamente ao aeromodelo. Muito bom.

Beleza!!!!!!!!!
Hoje realizei os primeiros voos com o Tupynike II com Evo 60......
Na bancada o motor teve um comportamento muito bom!!!!!! 4-2-4 perfeito! Não esquentou! oleo saiu limpo!!!! Tudo 100%
Para o primeiro voo pretendia voar bem gordo...... No chão ajustei a rotação em 8500 RPM...... So foi decolar e......... O motor apitou e o modelo com 1,5 metros e 1,78 kg virou um modelo de corridas!!!!!! Parecia os modelos do Carlos Bim!!!! A força nos braços éra forte!!!! Foi necessário duas mãos na manete!!!!! Foram os cinco minutos mais longos que já vi!!!!!!! Após voo notei que a pressão de pressurização foi alta o suficiente para arebentar a junta do mufler.
Segundo voo apos aperto do mufler......... O fato ocorreu novamente!!! Decolei com 7000 RPM!!!!!! Decolou bem "mole"...... Na segunda volta voltou a apitar Realizei várias manobras...... Oito sobre a cabeça, trevo, oito vertical!!!!! Modelo 100% Após o voo a constatação daquele oleo preto caracteristico de peças frouxas..... Verifiquei que éra o mufler que estava com problemas!!!!!!!
No terceiro voo resolvi retirar a pressurização!!!! Funcionou bem melhor!!!!! Embora queimou 120 ml de glow em 3:40......

Em casa após limpeza dos modelos, resolvi desmontar o silencioso do Evo 60 para ver o que tinha ocorrido!!!!! Surpresa!!!!!! Existencia de uma chapinha defletora com furinhos entupidos (Estampos não removidos completamente). Fique aliviado! Procurei outra mufla nas minhas "coisas" e encontrei uma do CB-46 VCC que é da mesma furação Não demorou 15 minutos e la estava eu encomodando os vizinhos!!!!!! Com a mufla do CB o motor funcionou mais solto!!!!! Vou combinar com a Patroa para um dia durante a semana irmos no campo para testar o novo conjunto!!!!!

Beleza Sérgio!!!!      

Talvez seria melhor substituir a junta de escape por silicone de alta
temperatura. Acho que "segura" melhor!

Abraços!

Beleza!!!!!
O escapamento do CB "ficou legal" no modelo!!!!!

Faltou a foto!!!!!!

Tenho certeza que vai funcionar legal agora com a descarga do CB 46 de VCC


Essa situação que vc descrevia antes com o uso da tongue me parece uma clara situação de que o motor tava superaquecendo

Beleza!!!!
Este motor não parou por super aquecimento...... Queima o tanque todo!!!!!! Esquenta mas não para....... Troquei o venturi para experimentar......
Motor animal!!!!!! o Enya 60 do Camaro amarelo disparava igual...... Troquei o mufler e tudo certo!!!!!!!!

Sérgio.. se o Enya 60III disparava é porque tem alguma errada.. e não é o Tongue...

Batidão dele é muito semelhante ao do St 60!!!

Eu fiquei impressionado quando ví o Anselmo voando num 4-2-4 absurdamente maravilhoso com esse modelo em Curitiba. Reveja alguns outros itens...

Abraço

Beleza! A batida deste Enya 60 é perfeita! Stuntão!!!! Quando ele veio estava com uma mufler bem "apertada", mas apresentava um Stunt perfeito!!!!! Quando coloquei uma mufler original Enya........ O motor disparou!!!!!! Retornei para a mufla menor e o retornou a ficar Stunt.....
O EVO 60 veio com mufler e tongue...... Com tongue vai legal!!!!! Com mufler dispara!!!!!!!! Vou expirimentar mudar o venture........
Sérgio.

Vc tem venturi menor pra ele?

Nandoflb escreveu:Sérgio.. se o Enya 60III disparava é porque tem alguma errada..  e não é o Tongue...

Batidão dele é muito semelhante ao do St 60!!!

Eu fiquei impressionado quando ví o Anselmo voando num 4-2-4 absurdamente maravilhoso com esse modelo em Curitiba. Reveja alguns outros itens...

Abraço

Beleza Nando?

Por acaso o SV-11 que vc fala não é esse aqui? Esse é o famoso "Camaro Amarelo" e tá no hangar do Sérgio

Se não me engano ele negociou o "Camaro" com o Anselmo

O avião tem um vooo absolutamente maravilhoso e o motor é um maquinaço, e concordo com vc tem um comportamento maravilhoso, que motor meu velho !

abs

Beleza!!!!!
O motor Evo-60 vem acompanhado (novo) de um mufler, um tongue e dois venturis...... Na bancada usei o venturi com diametro maior...... Funcionou 100%. Em voo dispara!
Já troquei o venturi por um de diametro menor!!!!! Aguardando oportunidade de voo para verificar condições de voo!!!!
Quanto ao Tupynike II que ficou com 1,75 kg...... Ficou show de bola!!!!!!
A qualidade das manobras é incrivel!!!!!! Realiza as manobras "redondas" tranquilas!!!! As manobras "quadradas" com cantos bem definidos sem "mexer /pular".......
o Evo 60 é muito motor!!!!!!
No proximo voo vou tentar um video!!!!!

Mani.. é esse mesmo.. só que com a entelagem antiga... maquinão...

Recordo que na oportunidade , depois do voo do Anselmo,, cheguei para ele e pedi.. "porrr**** que motor que é esse??? e Ele disse ué... é igual ao teu.. ( também tinha um Enya 60 que havia sido trocado o anel e estava amaciando novamente).. de cara não acreditei.. mas realmente o Enya 60III é maravilhoso... demorei para acertar ele!!!!

Sérgio... Maravilha cara.. não deixe de nos contar os testes.. e aguardamos o video..



Mani... Um amigo Argentino Vccista está indo morar em Floripa... Gente finissima.. olha ai mais um praticante na região!!!!

Grande abraço

Nando

Beleza!!!!!!!
Hoje pela manhã realizei quatro voos com o Tupynike com EVO-60 com venture mais fino!!!!!
O motor ficou perfeito!!!!!!! Do jeito que sai fica até até acabar o combustivel!!!! Perdeu um pouco o 4-2-4 Apos os voos o motor estava "frio" (58 celcius). Pena ter esquecido de levar a maquina fotografica para o vídeo Agora vou concluir a reforma!!!!!! Remendo da carenagem e cannopy......

Beleza Sérgio!!!

O venture "mais fino" que você diz, é o de diâmetro menor!!??

Beleza!
O venture "mais fino" é o venture com diametro de furação menor.

Beleza!!!!!
Hoje acertei o motor, volume de combustivel, hélice....... Quatro voos que fiquei impressionado com o Tupynike II!!!!
Este modelo foi reformado devido a queda! Estava com ST-51 e em dias de vento faltava motor...... Retirei a entelagem com silkspan remendei a fuselagem com reforços internos...... Entelagem com Chinakote e com um Evo-60...... Modelo ficou um ESPETÀCULO!!!!!!!!!! . Com o venture de maior diametro o motor disparava! Agora com o venturi de menor diametro e mufler do CB-46 ficou perfeito!!!!!






Próximas etapas é fabricar cannopy e carenagem nova ou recuperar a anterior........

Shazhan!!!

Beleza!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=FFxgHR-Gn70