Dúvidas Manicaca II

Caros amigos, como citato em tópicos anteriores eu sempre tive Manicaca II e foram várias versões, porém nunca me preocupei em pesar nenhum deles com motor 15 instalado. Como hoje estou bem longe deles quase 1100 km não tenho de cara como fazer isso. se alguém puder me dar esta informação.
Abraço

Gerson;

Infelizmente não tenho este modelo para lhe informar o peso! Tenho o MANICACA I,
com motor FOX 15, que pesa um pouco mais de 450 gramas. Creio eu que o modelo
II deva ficar ente 500~600 gramas.

Abraços!

Valeu meu amigo, já me da uma boa idéia mesmo.

Os meus que estão no meu pai estão desentelados. então não dá nem pra ter idéia, pq é dope, papel, tinta verniz e etc.

Beleza Gerson, os Manicaca assim como outros modelos da Mobral eram pesadões devido a balsa usada pela Mobral
Mesmo com balsa ruim os modelos voavam bem com os motores de época
Não se preocupe muito com peso, prinicipalmente pro voo "esporte" (lazer)
Tive alguns kits das Mig da Mobral e voavam bem, mesmo pesadões
Se vc selecionar boa balsa pra montar seu avião com certeza ficarão muito mais leve que os originais e voarão melhor ainda com certeza

Eu tive um Manicaca pintado e a entelgem foi feita com nylon com pelo menos cinco mãos de dope. Voava bem com um Fox 15. Não sei o pelo pois naquela época nunca pesei um aero.
Hoje tenho um feito pela planta. Vou pesar, pois não lembro o peso. Depois posto aqui.

É isso mesmo Bats, o acabamento da época era mesmo pesadão
Era entelagem de nylon, tapaporos e pintados em geral a pincel e os modelinhos voavam bem
Era o que se tinha na época, também os motores em geral não tinham a potência dos motores mais modernos
Mais o fator diversão em geral tava sempre presente, tudo era festa

Por experiência com esses modelos antigos, não adianta caprichar muito na balsa e acabamento na cauda para depois encher de chumbo na fuselagem embaixo do estabilizador.

Isso mesmo.

O que tenho hoje recebeu selador, verniz e foi entelado com vinil transparente. Tem um Enya 15 III que comprei usado.
O primeiro voo foi um desastre. Subiu e antes de completar uma volta caiu a rotação. Ficou no morre não morre durante longos 10 minutos ou mais. O pessoal que estava comigo marcou o tempo e as voltas, mas não lembro e nem anotei.

Depois daquele dia mudei do MK para outro que não lembro e foi só alegria.

O meu que esta em sp lembro que era super leve, eu e meu velho sempre demos muita atenção a acabamento, nunca um modelo nosso foi finalizado sem estar 100% arredondado nas quinas. Inclusive o MI. O meu MII q está em SP acho que esta na quinta construção e nunca pusemos em pingo de chumbo na calda. Mas eu pedi esta informação por curiosidade já que nunca pesei o meu.

Mete ficha comandante, tenho certeza que voarão muito bem
Caso vc queira vc pode também construir novos M1 e M2 através de plantas
O nosso amigo Sérjão Daeuble refez as plantas desses dois modelos em CAD
que estão disponível "de grátis" em varios sites
Existem kits de boa qualidade desses dois modelos feitos pela Allen Modellismo do RJ
O Taps fez um tópico de montagem pro dele aqui mesmo no fórum
Vc precisa ver o que vira um M2 com CB 25, muito massa !!!!!

Gerson, um "motivacional" para os M1 e M2
Propaganda de época dos dois kits vendidos pelo "Reembolso Postal"



Quem disse que o M1 não é versátil???
Aqui um M1 do próprio Sérjão equipado com um CB 25 que tem "rapado" as "Corridas Malucas", uma nova modalidade de speed !!!



Um M2 montado no capricho usando um W&B 2,5 Diesel, não lembro de onde baixei a foto, fico devendo ...

Imagino que seja de uma das edições do Aerofolia

As plantas já estão baixadas desde que entrei no fórum rsrsrsr ... Vou fazer de novo o II a partir da planta e vou instalar flaps pra treinar manobras quadradas.

Beleza!!!!!!
Não adianta colocar flaps para realizar "quadrados"......... Não vai funcionar Já testado por várias pessoas!!!!!
Esta planta que está na NET já foi otmizada e é super Stunt com motores 19...... Com motores 15 para principiante!!!!!!!
Realiza manobras "quase" quadradas....... É mais estavel que as Ringmaster JR......

Monte o modelo pela planta o mais leve possivel, mesmo que depois seja necessário chumbo na cauda!!!!!!! Diversão garantida!!!!
Realiza a gama mini FAI tranquilo com Enya 19........

Conheço um modelo para motores pequenos (15 - 19) que realiza cantos bem quadrados........ "Modestinho"........

Ringmaster Jr, Flite JR, ficam devendo ao nosso Manicaca II (Macete para o Manicaca II é o uso de balancim de 2.1/2" ou 3"!!!!!! Não use o de 1.3/4"..........