PATHFINDER PERFILADO

Essa semana conclui meu Pathfinder perfilado.

Set up do Motor - Enya SS 40; vela Enya 3, Hélice APC 11,5X4, mufler Enya Original com defletor. Venturi 7,5mm. Agulha Enya normal.

Fuselagem colada na asa com cola epoxi, idem para profundor.

Base da fuselagem no profundor reforçada com vareta triangular objetivando reduzir vibrações.

Linkagem flaps/profundor, com vareta de fibra de carbono.

Tanque de latão aerobras de 4 onças, modificado; Horns fixados com presilhas na asa e profundor e, mini bequilha;

Dobradiças Dubro médias, sendo que no canto dos flaps (ponta das asas) foram utilizadas duas dobradiças em paralelo, ficando a asa com a seguinte disposição de dobradiças 2/1/1/1/fuselagem/1/1/1/2

Se tudo der certo, possivelmente vou competir com esse modelo na última etapa do paulista da mini-fai.

Seguem as fotos:












At. André Luiz Costa.
PPG - Pista da Praia Grande

Gostei da "rodinha" atrás... ajuda bastante...
Beleza de setup!

Salve André. Coisa linda de modelo. O set-up dele tá bem bacana e a escolha de motor excelente
Nos mande notícias ou fotos da estréia se possível.
abraços
Adriano

Maravilha André,

Esse é o cavalo de trabalho do dia a dia até chegar na FAI brother.

Espero que venha treinar com agente em Campinas.

Abraço,

Martin

Depois que meu BM foi pro chão, troquei umas hélices tripé e outras coisas glow por esse avião, que estava na mão do Daniel Batistini.

Está voando com elétrico, tudo que estava no BM, menos o motor, que agora é um cobra, menorzinho (não sei qual a nomenclatura dele, mas logo mais eu descubro).

Eu adoro o Pathfinder e acho que combina demais com o elétrico. Estou curtindo muito o brinquedo. Ah, arregacei a asa para conferir o balancim. Afinal, já perdi um ARF com cabo solto dentro da asa. Dei uma apertada neles!

Certamente este será meu próximo modelo, possivelmente elétrico.
O Martim fala maravilhas dele ( o que já bastaria ) e pretendo mensurar a possibilidade de motorização elétrica...
Conforme o Martin já escreveu ( e me disse ao telefone), é modelo para chegar na FAI, como ele próprio o fez.

Eduardo Mancini escreveu:Certamente este será meu próximo modelo, possivelmente elétrico.
O Martim fala maravilhas dele ( o que já bastaria ) e pretendo mensurar a possibilidade de motorização elétrica...
Conforme o Martin já escreveu ( e me disse ao telefone), é modelo para chegar na FAI, como ele próprio o fez.

Edu, não vejo melhor custo/benefício do que o Pathfinder. Uma vez o Martin falou para eu ter dois deles, idênticos. Deveria tê-lo ouvido. É muito pouco a menos do que um modelo top e caro e até o piloto chegar no limite dele, dá pra voar muito. Vai elétrico na certeza que ele voa demais — voltas a 5s3, 5s4 com muita tração até no cabo de 19 metros!. Se quiser experimentar o meu no Ibira, fique à vontade.

Boa sorte e abração

João

André belo avião e parabéns pelo capricho.

Abs.: Claudio

Filminho super legal de um Pathfinder com Fox 35 voando na pista do lindo modelódromo de Santo André em SP
O modelo é o do Roberto Cerequim em um voo bem tranquilo
E Claro, o som de um Fox 35 Stunt voando "Cowboy" (sem mufla) é um show a parte
Aumentem o som da caixinha ai mano e curtam o voo !!!!!

Somos suspeitos para falar de Fox, não?

Verdade Bats, um motor histórico sem dúvida alguma

Assim como vocês gosto muito do Fox, no meu caso do 35, gosto do som constante, do peso, bem leve, da época em que foi lançado, (1948) se não me engano, logo tudo a ver comigo, é muito
confiável, tenho o meu desde 1980 e ainda leva o Coronado e futuramente o Airacobra com outro Fox, claro, até a lambuzeira acho divertida. Somos, pelo menos três admiradores declarados desse lendário.

Abs.: Cláudio

ClaudioFett escreveu:Assim como vocês gosto muito do Fox, no meu caso do 35, gosto do som constante, do peso, bem leve, da época em que foi lançado, (1948) se não me engano, logo tudo a ver comigo, é muito
confiável, tenho o meu desde 1980 e ainda leva o Coronado e futuramente o Airacobra com outro Fox, claro, até a lambuzeira acho divertida. Somos, pelo menos três admiradores declarados desse lendário.

Abs.: Cláudio

Cmdte Fett, palavras mais do que que sábias, sim na lata 1948, nasce o Fox 35
E em suas mãos, com o percentual de óleo certo e usando o motor bem carburado vc terá motor para décadas de uso
Usado nos conformes o Fox 35 Stunt é motor pro resto da vida

Saudações "Rapozeanas" aos amigos, e muitos vivas aos motores nascidos na "Toca" de Forth Worth no Arkansas