Reforma de um Trio de Blue Angels

Recebi do meu amigo Alexandre Cruz um trio de Blue Angels que estavam com o pai dele para reforma. Dois voavam com Fox 35 e o outro com algum motor 40 indefinido. Segundo o Alex os modelos são da década de 90, mas me parecem que podem ser ainda mais antigos. Entelados com papel nos vazados e pintado por cima. O papel nem precisa dizer está detonado, mas o aspecto geral da pintura me parece em ordem. A idéia é mudar o mínimo possível os modelos, mantendo as mesmas cores. Pretendo trocar os cabos de saída que me parecem meio castigados pelo tempo e vou checar bem as dobradiças. Alguma sugestão do que mais deve ser trocado por motivo de segurança?
Tirei algumas fotos para mostrar o antes e depois.

Modelo 1, Fox 35:

Modelo 2, Fox 35

Modelo 3, motor 40, está mais castigado do que os outros:

Bom Castrucci, se vai trocar os cabos e olhar as dobradiças vai ver com certeza ao fazer isto tudo o estado da madeira em geral, principalmente mesa do balancim e comandos em geral. As lenhas que assisti ao longo dos meus anos em VCC foram em boa parte por links quebrados e cabos de comando. Você sabe disto tudo e é mais cuidadoso que eu, então tudo o que esperamos são as fotos.       

Já está pronto?

São bonitões, hein?!

Limpa bem os tanques, e tira aquele decalque do leme.....KKK

YeppeeHaiHouKaYay

Esqueci de comentar, foram construídos pelo próprio Alfredo de Almeida, e um deles foi campeão brasileiro com o Alfredo, se não me engano o que aparece primeiro nas fotos. E com Fox 35.

Lindos modelos Beto, vale muito a pena reforma-los sim, são verdadeiros clássicos e excelentes modelos
Gostei demais deles   

O maior problema é como abrir a barrigada dos bichos para chegar no balancim e nos links sem estragar muito. Eu já reformei alguns modelos perfilados, onde boa parte disso era externa. Algum conselho de como fazer isso?

Martelo e talhadeira???  

YeppeeHaiHouKaYay

Galera, um desses modelos aí do Beto já não foi capa da Esporte Modelismo ??
Tenho impressão que já vi um deles em revista    ...

Pesquisando o forum achei uma imagem de Blue Angel, então tou pegando emprestada uma imagem do nosso amigo Comandante Marcelão Brito, que mostra uma revista Esporte Modelismo do acervo dele.

Notem que a modelo segura um Blue Angel à direita que parece um desses ai do Beto, inclusive o prefixo PT-113 bate com os do Beto, o que acham ?? Será um desses ??



Foto por Marcelo Brito/Ctba/PR

O PT -113 é do Alfredo, criador do Blue Angel e também do Super Star, devem ter existido dezenas de modelos dele. Eu tenho essa revista, está no sítio, mas até onde eu entendo é um Super Star: os modelos dessa capa eram kits da Mobral, e o Blue Angel era kit da Aerobrás.

betocastrucci escreveu:O PT -113 é do Alfredo, criador do Blue Angel e também do Super Star, devem ter existido dezenas de modelos dele. Eu tenho essa revista, está no sítio, mas até onde eu entendo é um Super Star: os modelos dessa capa eram kits da Mobral, e o Blue Angel era kit da Aerobrás.

Isso mesmo, eu tenho a revista tb..

YeppeeHaiHouKaYay

Beto, poderia pesar um dos Blue Angels para nós, tenho curiosidade de saber a carga alar ideal para um VCC TOP.

Leo-ST escreveu:  Beto, poderia pesar um dos Blue Angels para nós, tenho curiosidade de saber a carga alar ideal para um VCC TOP.

Leo,

acho que passado uns 40 anos e provavelmente passados por alguma reforma/conserto, esses modelos não devem ser bons exemplos de peso. E foram top nessa época (anos 70) e no Brasil. Mas de qualquer forma, antes de iniciar a reforma eu vou pesar.

JTP?

Olá amigos!
Apenas para detalhar, sobre as capas das revistas.

Na verdade a revista Esporte Modelismo, cuja capa foi postada, era de 1988, e não tinha nem número da edição, nem data alguma de publicação. Mas era a mesma foto da capa da nova edição (2°) do livro Primeiro Manual de Brasileiro de Aeromodelismo U/Control (de 1988, Editora Model; autor Ricioti Covesi Filho). Esta edição era uma edição resumida da primeira edição (de 1984, Editora Aero).
Tenho ambos os livros...

Os modelos são, a direita um Super Star (PT 113), a esquerda Cheyenne 2000, e no chão um Coronado (igual ao Super Star, mas perfilado). E o carro um Mercury Cougar!!

Mas este PT 113, aparece em outras fotos da Esporte Modelismo...Procurei rapidamente, mas não achei...

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Esse manual que voce fala Mancini.

Tinha nas lojas de modelismo no início da década de 90.
Só guardo por lembrança, traz muito pouca informaçâo, mesmo para a época.

rsrsrsr Este mesmo. E ele é um resumo do anterior (1° edição), cuja capa era outra...Mas serviu como uma luva para mim. Comprei o livro, e ele descreve (e incentiva) a construção de um Tamanco BII. Por coincidência, na livraria que tentou implantar aeromodelismo em Pelotas, tinha um kit para vender...

Assim, pude comprar e começar no esporte...

Iniciativa muito válida eduardo
Por aqui fora umas 2 ou 3 lojas dos tempos das antigas existia uma papelaria que tb vendia produtos da AB também
Não durou muito mas serviu para iniciar algumas pessoas no hobby, assim como vc o fez
Viva o "U-Control"

Exatamente Manicaca!

Naquela época, era a Livraria Mundial (existe até hoje!!) que vendia kits Aerobrás e até mesmo motores. Meu primeiro motor, um Sassi .15 (claro!!) foi comprado lá... Meu pai era professor, e recebia desconto...

Também lá vendiam peças (individualmente) de autorama Estrela. A cada mês , a cada mesada, ía lá comprar alguma reta, curva, etc...Tinha uns 12-13 anos...Demorei uns 3 anos até o primeiro carro rodar na pista!! Saudades daquela época, e de meu pai, que me incentivava nestas conquistas!!

Meu primeiro motor (Fox 15), veio com um kit Ciclone, pilha com clips jacaré, cabo e manete. Tudo foi comprado na Papelaria 2000, Shopping Venâncio 2000 em Brasília. Acho que hoje em dia ela não existe mais.

Está voando Mancini

Está voando Mancini