P-51 do Pat Johnston

Salve Verol!

Uma mancada mesmo, um balancim "do bom" de 4 polegadas, não agregaria tanto valor ao custo final do kit.

Um abraço.

Wagner

É!!! Economia porca...Os americanos presam muito a leveza do avião. Daí fazem umas coisas meio estranhas.. A asa, de tão aliviada são as peças, que não está rígida. Falta colocar o chapeado central. Vamos ver se melhora a rigidez. Caso contrário vou ter que fazer alguma coisa para deixar ela firme...O chapeado do bordo de fuga é tão fino( 1/16') que de segurar já quebrei umas 3 vezes...Eu já sou da seguinte opinião; ai de ser firme, sem perder la ternura(leveza).
Pena que pro brasileiro eu vou ter que levar minha caquina velha mesmo( firme e sem ternura alguma. rsrsr). Mas ano que vem, quem sabe eu não apareço com o P-51D..
Abraços, Verol

Salve Verol!

Eu não abro mão de resistência e confiabilidade no sistema de controle, ainda mais que sabemos que são exigidos ao extremo no VCC.

Sobre a resistência da estrutura, acredito que quando "fechar" os chapeados e a asa estiver "ancorada" a fuselagem, as coisas melhorem.
Você pretende entelar ele com "silkspan" e pintar?

Sobre o Campeonato Brasileiro, desejo sucesso!

Um abraço.

Wagner

Fala, Wagner! É verdade, sistema de controle não pode ficar mais ou menos. Pintou dúvida, erre para mais.
Quanto ao silkspan;não. Vou experimentar entelar somente a parte do open bay com monocote e o resto do avião com carbono e dope. Depois tinta nele todo.. Tenho medo de entelar a asa toda e depois de pintado o monocote começar a sair ou aparecer bolhas no sol. O Eduardo Gabri, do Rio, entela a asa toda com monocote e depois pinta. O acabamento dele´é perfeito. E nunca vi aparecer bolhas diante do sol. Não sei qual é o truque dele ao colocar o oracover, mas dá certo. Daí vou tentar só o opem bay. O degrau é fácio de tirar. Vou usar uma técnica antiga e que nunca fiz. Passar cola de contato diluida na madeira onde vai o monocote. Dizem que funciona. Vc já viu disso? Funciona mesmo?
Abração,
Verol
Ps. Quanto ao brasileiro, acho que vai ser bem legal. Em todas as lista de e-mails que participo, o papo só é esse...Brasileiro

Salve Verol!

Então, daria para entelar somente os "open bays" com o "silkspan" ou algo como o Sig Koverall (o Stuka do Ferenc foi entelado a asa toda e estab/profundor com este material).
Esta técnica de entelar com Oracover sei dos relatos e ví fotos de aeros com ótima apresentação, usando esta técnica.
Carbono e dope, darão ótima resistencia ao aeromodelo.

Em um dos Cadernos Técnicos é descrito o processo para usar a cola de contato, dizem dar ótimo resultado, eu nunca presenciei, mas conheço vários relatos, gruda, fica esticado, e para tirar, só arrancando mesmo...

Vou fazer o seguinte, de cabeça não lembro a receita, mas vou postar a matéria aqui, depois colo o Link (engraçado estes dias estava pensando em disponibilizar aqui a matéria, depois fiquei pensando, será útil? rs... coisas da vida).

Aqui está: https://vcconline.forumeiros.com/artigos-tutoriais-e-diy-f4/entelagem-segura-com-termo-adesivos-t248.htm#1018

Sobre o Campeonato Brasileiro, todos torcemos para que seja um grande evento!

Um abraço.

Wagner

Valeu pela dica, Wagner. Vou usar esta técnica então..
Segue foto dos flaps.

Vou começar o quebra-cabeça da fuselagem...

Salve Verol!

Estamos acompanhando!!
Ainda estou curioso para saber que método usará para o acabamento desta maravilha!!!

Um abraço.

Wagner

Olá, Wagner! Vou ter que dar uma parada no P-51. Pois semana passada eu vendi um Nobler para um amigo aqui de Resende. Neste Domingo, quando ele estrearia o avião, algo deu errado e ele se estranhou com o chão. Ele disse que foi o vento.Eu acho que foi "interferência" nos neurônios..
Bom, só sei que ficou assim o danado.





E, para falara a verdade, gosto mais de reconstruir do que construir.. Daí caí dentro...
Vai ficar novinho e voando pacas...

Mais umas aí







Daria um bom tópico
Abraços, Verol
PS. Acho que fiz um bom negócio. Comprei ele de volta por menos da metade do preço. 300,00. Praticamente o preço do OS 46 La que tem nele e é Zerado...


O cara acha que o avião não tem jeito... Será?

Salve Verol!

"Interferência nos neurônios" esta foi boa!
O estrago também foi grande!

Daria um ótimo tópico, este da reconstrução do Nobler, fique a vontade para iniciar outro tópico caso queria.

Eu particularmente tenho o maior respeito pelo pessoal que tem paciência e "os dons" para reconstrução.

Um abraço e ótimo final de semana.

Wagner

meu coração estah partido assim como esse nobler, certa vez vc me mandou a foto des modelo, ele estava lindo.....
o motor nao sofreu nada?
agora vou aconpanhar a reconstruçao tb
abrax

Eu tbm fico triste com esta queda... mas faz parte da vida dos nossos modelos...

As construções muito vazadas acabam trazendo problemas com o tempo, mas como são modelos feitos para competições de alto nível acrobático, sua finalidade acba sendo recompensada.

Quando o conjunto todo estiver fixado e montado, poderá ver que a resistência está distribuída em toda a sua linha de construção...

Quem sabe um dia eu aprendo a construir assim, rs, rs, rs...

Parabéns pelo modelo e apenas quero saber que carbono é esse que estáfalando, prentende fazer cópia dele no chão?, rs, rs, rs

Fala, Carlos e Beto.. Esse Nobler era bom demais. Eu ganhei uma etapa do carioca com ele na intermediária. Não costumo vender meus aviões, pois acabo me apegando a eles, principalmente aqueles que eu construo. Mas o cara quiria porque quiria esse avião.Eu disse no e-mail anterior que esse cara era de Resende.. Perdão, ele é de Queluz, a primeira cidade no Estado de São Paulo na Dutra...Bom ele tá na oficina recebendo os primeiros socorros. Já que é para consertar, a faxina está sendo geral. Já tirei toda a tinta da asa. E assim vai acontecer com o avião todo...Comandos, balancim, entelagem, etc. etc..
Um trabalho bem legal.... A asa já está parecendo novinha em folha.. Eu tenho uma receita para tirar tinta de avião que é rápida e super eficiente..Parece trabalho de dentista penitenciário tirando tártaro. Deixa a madeira parecendo nova...sem danificar.

Beto, carbono é uma manta de fibra de carbono que se usa no lugar do papel para dar acabamento no avião. Não serve para entelar, apenas para dar acabamento na madeira... è bem resistente....e cara. hheheh
Abraços, Verol

Verol,

Se a fórmula que está comentando é o bom e velho pintoff, já é conhecido, se é outra tão boa quanto, passe a receita, rs, rs, rs...

Abraços

Pintoff na madeira.???. Oh louco!Isso é uma tremenda lambança. Digo mais, é muito melhor que pintoff. Pode até dar um pouco mais de trabalho, creio eu que não, mas....Ah, vc precisa ter uma microretificadora, tipo dremel. Compar 1 metro de carpet de carro. Cortar 4 rodelas do tamanho de uma moeda de 1 real, colar uma na outra ( segredo) só pode colar com cola branca e esperar secar de um dia para o outro, fazer um furo bem no meio do tamanho suficiente para que entre aquela peça do dremel que parece um saca-rolhas. Daí é só começar a raspagem de tartaro. Sai qualquer tipo de cobertura, desde a mais resistente, manta de fibra de vidro com resina epox até o silkespan com dope e primer. Fica novo..Depois, é lógico, correr uma lixa para dar o acabamento.
Se colar com cola de contado,(sapateiro), faça um seguro contra incêndio, pois pega fogo. Se colar com CA, compre uma máscara lunar muito boa e tape os olhos, pois o cheiro que sai da raspagem vai te F em poucos minutos.
Vivendo e experimentando a gente acaba inventando.
Pegue todos os presidiários que houver na sua casa e coloca eles para recortar rodelas e colar. Para uma asa, tipo a do nobler, foi preciso umas 20 rodelas...E com o tempo vc vai pegando a manha de como raspar..É mole.
O F era quando não existia Dremel.. Eu fazia com máquina de furar...Quando o trabalho acabava vc podia ir direto para o hospital e pedir para amputar os braços, de tanta dor.hehehehe

O pintoff tira tudo, mas apodresse a madeira..Depois, com o tempo, o avião começa e desmanchar. Aconteceu comigo quando eu era garoto pequeno lá em Barbacena..sô!
Abraços,
Verol

Ah, isso serve tambem para lixar emenda de chapas de madeira. Tem umas que quanto mais a gente lixa com lixa normal parece que o degrau aumenta. Com carpete fica lizinho e some a emenda.
Funciona mesmo...

Verol!

Una nova técnica "nasce" para nós!!!!!!!!

Caramba, se quiser fazer um tutorial, ou mesmo copiar o que postou aqui e postar na parte de Artigos, sreá muito bem vindo!

Um abraço e obrigado por compartilhar sua experiência!

Wagner

Fala, Wagner! Se der para vc fazer para mim, agradeceria, pois estou com a internet caindo toda hora..Valeu?
Abraços, Verol

Salve Verol!

Estou a disposição, quando tiver tempo, pode entrar em contato por MP, que eu monto o "Tuto" para você.

Um abraço.

Wagner

Grande Verol ...

Ideias sao sempre bem vindas... acredito que esse problema de remover tinta e entelagem antiga , é de muitos, senao de todos ... Bacana memso sua ideia ....Quando tiver trankilao ai nao deixe de nos mostrar fotos da invensao ... OK? Bom..Agora um parada p o Brasileiro ...Que modelo vc vai voar ? Quero ver voce voando muito la ... Abraço

Marlo

Fala, Marlon. Beleza? Sim, vou colocar fotos da maneira que eu tiro tinta do avião.. Pode deixar... É bem simples e funciona... Quanto ao Brasileiro, eu vou com um perfilado com motor Enya 50, dos novos. O avião é bom pacaz. É um projeto do Clovis do Rio. Excelente o avião, e com o Enya puxando, fica maravilhoso. O F de campeonato é que nada pode dar errado, pois vc só tem 2 vôos para fazer...Então na sexta feira fica a cargo de uma inspeção completa do motor, limpeza de tanque, troca de mangueiras, aperto nas rodas e no motor, filtragem de combustível, verificação dos cabos, aperto na hélice e etc.... Nada pode dar errado, pois mesmo vc tendo um avião bom e vc esteja voando bem, se uma roda soltar ou uma sujeira entrar no carburador, já era. Tudo vai por água abaixo....Isso tirando o nervosismo que pinta em campeonato... Mas é muito divertido... O pessoal, de um modo geral, é super bacana...
Nos vemos lá, ok?
Meu avião é um perfilado branco e vinho, com adesivos da MOBIL nas asas, ok?
Abraços,
Verol

Bacana Verol..

Desejo boa sorte para voce... Estarei por la tambem , mas na parte da organizaçao ..Nos Vemos la ...

Abraços...


MArlo

Verol ...

Queria deixar aki registrado minha satisfação de ter conhecido um carioca tao gente boa como vc é!!! Se vier a Curitiba qualquer dia nao deixe de voar conosco ...

Abraço

Marlo

e o P-51? Mais alguma evolução na construção?

Zero