Meu Pathfinder

Acho que agora vai... uma passadinha na loja do Martin e caiu essas coisas em cima de mim!!



Logo mais updates!!

Bacana

Boa sorte com a nova nave, esse motor é animal....

um abraço
anselmo

Anselmo escreveu:Bacana

Boa sorte com a nova nave, esse motor é animal....

um abraço
anselmo

Valeu! O motor foi recomendação do Martin, pesa igual a um 25...
Vou trabalhar nele nesse fim de semana e posto mais fotos do progresso.

Coisa Linda so!
To babando...... Que motor é este?
Sérgio.

Muito bonito o modelo, esse motor parece bem invocado! O meu Path ainda está na caixa, o meu Enya (SS 40) está quase amaciado, acredito que este ano (2012) ainda voa

Sérgio Daeuble escreveu:Coisa Linda so!
To babando...... Que motor é este?
Sérgio.

Enya 40 XZS. Vamos amaciar bem e depois pau!!
Abraço

betocastrucci escreveu:Muito bonito o modelo, esse motor parece bem invocado! O meu Path ainda está na caixa, o meu Enya (SS 40) está quase amaciado, acredito que este ano (2012) ainda voa

Lógico que voa!!
O Martin falou muito bem desse avião.
Abraço

Marcus36X escreveu:

betocastrucci escreveu:Muito bonito o modelo, esse motor parece bem invocado! O meu Path ainda está na caixa, o meu Enya (SS 40) está quase amaciado, acredito que este ano (2012) ainda voa

Lógico que voa!!
O Martin falou muito bem desse avião.
Abraço

Que o Pathfinder avoa bem eu sei! A minha questão é se consigo terminar e voar o meu ainda neste ano de 2012

Pathfinder e Enya é como pão com manteiga: não tem erro e todo mundo gosta. Vai voar muito bem, ótima opção pra quem está retornando ao VCC.

Iniciamos a montagem ontem. Algumas imagens...
















Logo mais, mais updates!!

Regado a Itaipava.......
Pode ficar torto .........
Esta ficando bonito!!!
Tem que colocar o motor na bancada e fazer um video e depois postar!!!!!!

Sérgio Daeuble escreveu:Regado a Itaipava.......
Pode ficar torto .........
Esta ficando bonito!!!
Tem que colocar o motor na bancada e fazer um video e depois postar!!!!!!

Vc acreditaria se eu te falar que na verdade ontem era pra amaciar o motor, e a porca da hélice não dá aperto? Acho que veio errada, mas durante a semana vou resolver isso com o Martin e depois, com cerveja, quer dizer, com certeza posto um video.
Hj tem mais montagem.
Abraço

Cerveja e Iron Maiden de som de fundo. Que estranho a hélice não dar aperto, vi que são APCs, temos vários amigos voando aqui com APCs e Enyas e dá aperto. Conte-nos o que está acontecendo, por favor. Fiquei curioso, vou tentar por uma APc no meu Enya também pra ver se terei o mesmo problema.

Coloca o pão com manteiga para voar... KKKKKKKKK
Este ingrediente (cerveja) esteve presente na reforma de uma caixa de campo de um colega aqui do VCC Online. Normal. Ics Ics Ics.
Brincadeiras a parte, o avião está ficando legal mesmo e se depender do motor, irá ter ótimos vôos. Sem querer desmerecer outras marcas, Enya é Enya, principalmente para quem quer participar de competições.

Virou febre Enya.. Imaginar que há menos de 2 anos, voava nas pistas do Brasil solitário com meus Enyas, ou quase..Muitos torciam a cara quando viam meu motor... As coisas mudam..Ouvi muitos dizerem para eu trocar por OS ou ST 51...Dai eu pensava; Deus, perdoe esses infelizes, eles não sabem o que dizem..kkkkkkkk
Boa sorte com seu Enya 40, apesar de acreditar que vc não precisará de muita sorte, e sim de combustível de qualidade, vela Enya 3, filtro de linha e uma hélice na medida certa...O resto ele faz sozinho..Aperta que ele gosta...
Verol

Mustrengo escreveu:Cerveja e Iron Maiden de som de fundo. Que estranho a hélice não dar aperto, vi que são APCs, temos vários amigos voando aqui com APCs e Enyas e dá aperto. Conte-nos o que está acontecendo, por favor. Fiquei curioso, vou tentar por uma APc no meu Enya também pra ver se terei o mesmo problema.

A porca veio errada...rsrs... A porca é maior que o virabrequim.
Na verdade não tem um "problema".
Logo posto um video do motor rodando.
Abraço

Marcus,

Voce poderia mostrar uma foto da porca e da arruela da helice que veio no motor?

Teve um cliente uma vez que não percebeu que a a parte mais fina da porca deve encaixar dentro da arruela, para dar aperto ele virou a porca e ai ficou pouca rosca para aperar e espanou.

Martin

Ai vai









A porca não é da medida do vira. Ela entra sem rosquear...
A gente se fala amanhã.
Abraço Martin

ah tá, isso resolve-se. No meu Enya está certo

O resultado do fim de semana:

Asa colada
Estabilizador colado
Flaps e profundores instalados

O kit é bom, fácil de montar, recomendo!
Mais 2 fotinhos do trabalho executado





Semana que vem tem mais. Abraço

Este vai para o AeroFolia 2012????? Qual categoria????

Se a porca não está pegando do modo que mostra na foto, imagina quando estiver com o plate do spinner.O eixo deste motor é meio curto mesmo.
Dependendo da APC que se usa, se fores usar a porca certa e esta arruela, terás que lixar a parte centarl da APC para diminuir sua altuta. Se for usar spinner de aluminio, que acho que é seu caso, recomendo não usar nem esta porca nem esta arruela, usa apenas a porca de alumínio do próprio spinner que ela encaixa bem no rebaixo central da APC e dá aperto adequado. Só toma cuidado para não apertar demais porque a porca é de alumínio e espana a rosca com facilidade, coloca sempre a porca de alumínio com a mão e só depois coloca a chave para dar um aperto final.
Era como voce imaginava ? Deu para entender ? Precisa mandar fotos ?
Um abraço
E vamos logo botar este para voar no Aerofolia. Já se inscreveu ?
Abraço,
Jorge Canela RS

Esse motor do Marcus deve ter sido montando por engano com a porca de 7,00mm que é igualzinha por fora e rosqueia no eixo de 1/4" até um certo ponto.

Acabei de montar num Enya 40XZ a APC 11,5x4 com spinner da Great Planes 2", que é o que o Marcus comprou, e não teve probelma algum, não precisa fazer nada, sobrou rosca o suficiente para apertar.

Já com o Spinner de Aluminio da Brodak ai sim, este é muito grosso e deixa pouca rosca para apertar. Nesse caso recomendo enviar o encosto da helice do spinner em um bom torneiro mecanico para afinar a peça que é muito grossa nessa area.

Lixar a helice é meio complicado, a face de traz da helice, que encosta no spinner, tem que ficar perfeitamente plana e a 90o, já a face dianteira da helice é mais tolerante a pequenos desvios. Portanto se for rebaixa a helice, lixe só a parte da frente.

De qualquer maneira já estou enviando uma nova porca para ele.

Alias essa porca se chama PORCA LONGA (40XZ já vem com ela) e temos esse tipo de porca e arruela para todos os motores da Enya.

Martin

martin escreveu:
Esse motor do Marcus deve ter sido montando por engano com a porca de 7,00mm que é igualzinha por fora e rosqueia no eixo de 1/4" até um certo ponto.

Acabei de montar num Enya 40XZ a APC 11,5x4 com spinner da Great Planes 2", que é o que o Marcus comprou, e não teve probelma algum, não precisa fazer nada, sobrou rosca o suficiente para apertar.

Já com o Spinner de Aluminio da Brodak ai sim, este é muito grosso e deixa pouca rosca para apertar. Nesse caso recomendo enviar o encosto da helice do spinner em um bom torneiro mecanico para afinar a peça que é muito grossa nessa area.

Lixar a helice é meio complicado, a face de traz da helice, que encosta no spinner, tem que ficar perfeitamente plana e a 90o, já a face dianteira da helice é mais tolerante a pequenos desvios. Portanto se for rebaixa a helice, lixe só a parte da frente.

De qualquer maneira já estou enviando uma nova porca para ele.

Alias essa porca se chama PORCA LONGA (40XZ já vem com ela) e temos esse tipo de porca e arruela para todos os motores da Enya.

Martin

Pode crer Martin, a porca está bem folgada na rosca do vira e entra sem rosquear...rsrs... eu nem cheguei a montar o spinner pois o motor ia rodar na bancada
O kit É SHOW!!! Super completo e fácil de montar. logo mais vou abraçar mais um!!!
Não vejo a hora de por pra voar...

Abraço

Sérgio Daeuble escreveu:Este vai para o AeroFolia 2012????? Qual categoria????

Acho que ainda tá um pouco cedo pra eu pensar em competições... fiquei afastado 20 anos e a munheca ta meio dura...
Mas festa é festa...