Video sobre o mundial de 2008 - muito bom!

Apesar de fazer um tempinho, vale o play...

https://www.youtube.com/watch?v=yAB0uPxQo2E

Yeppee Ka Yay

Marcus, muito legal.

Bandeira Brasileira hasteada, piloto garoto da Ucrânia competindo igual a gente grande no combate, velocidades estonteantes e acrobacias perfeitas, teve até “falta” na speed com direito a replay!

Show de bola, gostei.

" Da uma atenção no rpm de uns aeros,acredito que chega uns 40 mil, MUITO féra de +  

Rogério escreveu:" Da uma atenção no rpm de uns aeros,acredito que chega uns 40 mil, MUITO  féra de +  

Os motores de F2A (velocidade) com pipa passam de 40k fácil. Os mesmos motores sem pipa para voo livre (F1C) chegam em 38 a 39k.

Qual a durabilidade em média de um motor destes!!?? Usam combustível FAI (sem nitro)?

Com tanta RPM, será que conseguem dar uns 20~30 voos?

Tapxure

TAPXURE escreveu:Qual a durabilidade em média de um motor destes!!?? Usam combustível FAI (sem nitro)?

Com tanta RPM, será que conseguem dar uns 20~30 voos?

Tapxure

Combustivel FAI 4x1. Os voos de F2A são limitados a 20 segundos, e os voos de F1C são 5 segundos com motor, pelo menos 3 minutos planando depois. Como funcionam por pouco tempo, acredito que durem muitos voos, mas no nível de competição devem durar no máximo uma temporada de campeonatos, se tanto. Os motores de F2C (Team Racing) duram um campeonato, na verdade troca-se camisa e pistão, mas cada corrida tem de 3 a 4 minutos, de 3 a 6 corridas num campeonato.

São motores de rendimento altíssimo e como tal, a manutenção é minuciosa.
Desmonte total após as provas e as vezes durante as provas, pistões que são lapidados com a camisa, e é lógico, as peças tem sua durabilidade reduzida.
Isso é comum no mundo da performance. Motores de carro de corrida são revisados acada prova, e alguns casos, desmontados e remontados após cada utilização, como no caso dos top fuel e funny cars de arrancada nos USA. E as peças tem vida útil, tipo pistão 50 puxadas, biela, 30 puxadas...
Esporte a motor envolve dinheiro, e é por isso que essas categorias carecem de preticantes aqui, enquanto que nos USA, só de corrida tem desde 049 até sei lá... Speed tb, tem até de jato, como já postei aqui...
E tinha as categorias promocionais, que estão desaparecendo...
Mas fazer o que? Aqui tem que ser tudo FAI, FIFA, PHODETUDO....
Por isso quero ir para o NATs, lá é o verdadeiro Control Line, não tem que se "classificar" e tem categoria para todo mundo....
Nada se compara ao NATs....

YeppeeHaiHouKaYay