Iniciante e primeira construção

Se quiser ir voar no Taquaral em Campinas seja muito bem vindo. A pista sempre tem gente nos finais de semana a partir das 15h (16h no horario de verão).

Entre pela entrada da guarda municipal e pare o carro lá dentro, do lado da pista.

É bom levar repelente.

abs

Obrigado FredPach. Creio que o Taquaral será mesmo o primeiro lugar que tentarei voar... Digo aprender. Antes de concluir o avião devo ir na pista pra conhecer e tirar informações de quem poderá me instruir...

Enquanto a balsa não chega, hoje cortei um dos reforços da fuselagem, que é de compensado 3mm. Com o arco de serra ficava difícil fazer curvas, então optei pelo estilete. Demorei mais de uma hora pra cortar a peça toda, e ainda falta o acabamento na lixa pra deixar no tamanho certo. Fez bolha em dois dedos... Mas to feliz😂😂😂

Amanhã, dia de pagamento, devo comprar o motor do Martin.

Abraços.

Beleza Túlio

Fico feliz de saber que teremos mais um colega no esporte, e isso é muito bom !
Uma dica, quem sabe vc não retira o motor pessoalmente com o Martin no Taquaral?
Ele é de Campinas e dessa forma vc pode economizar no frete
Questão só de combinar com ele se for o caso
Com relação ao Taquaral, lá vc estará em muito boas mãos, ótimo local e com certeza frequentada por ótimos pilotos

Manicaca escreveu:Beleza Túlio

Fico feliz de saber que teremos mais um colega no esporte, e isso é muito bom !
Uma dica, quem sabe vc não retira o motor pessoalmente com o Martin no Taquaral?
Ele é de Campinas e dessa forma vc pode economizar no frete
Questão só de combinar com ele se for o caso
Com relação ao Taquaral, lá vc estará em muito boas mãos, ótimo local e com certeza frequentada por ótimos pilotos

Brigadu pela parte que me toca Manicaca

Com certeza Fredão, com certeza !

E falando nisso, vc tá fazendo um super trabalho com as tuas plantas, parabéns pela grande qualidade do teu trabalho e acima de tudo, pela generosidade de compartilhar as mesmas com a comunidade do VCC

Nós todos, o esporte e a história dele ganham e muito com atitudes bacanas como essa

Parabéns Fred !!

Segue as primeiras peças que consegui cortar. Enquanto não chega a balsa, cortei os dois reforços da fuselagem de compensado 3mm.



Vamos ver como vão ser as próximas...

Abraços.

beleza !

Tá começando bem...!!!!

Sem querer me meter, mas não está um pouco overkill não?
3mm é quase 1/8... Acho que 1,5 mm seria tranquilo, e mais leve.... Nos modelos de F2B perfilados se usa compensada de 1/8, mas os motores são bem maiores.
Just my 2 cents....

See you later Wallygator

Então Marcus, nesse momento eu ainda não tenho parâmetro. Estou seguindo a planta e depois tirarei algumas conclusões.

Sei que não é o pensamento correto a fazer, mas terei motor de sobra pelo jeito. A não ser que eu erre muito a mão na construção. kkkkkkkk

Abraços.

Se a planta indica 3mm, então...

See you later Wallygator

Mestres,

A balsa chegou hoje e fui cortar algumas peças. Percebi que o leme e o profundor são feitos de balsa 1/4". Achei bem grosso.

Por mim faria de 3/16". Mas como sou totalmente leigo no assunto, estou aqui pra ouvir a opinião de vocês.

Obrigado e abraços.

Beleza!!!
Se a balsa for dura, pode usar 3/16" (4,7 mm) sem problemas. Se for balsa comum ou especial é melhor usar balsa mais grossa 1/4" (6,3 mm) e lixar os cantos dando perfil arredondado.
Este modelo é para "principiante" e possui a frente da fuselagem reforçada e pesada! Se usar madeira fina e leve no estabilizador, profundor e leme, será necessário acrescentar chumbo na cauda para acertar o Centro de Gravidade (CG). Em vez de acrescentar chumbo é preferível utilizar madeira mais dura ou mais grossa no profundor, estabilizador horizontal e leme, que suporta mais os pousos dos pilotos iniciantes...... Para este modelo é recomendado utilizar dop e pintura na fuselagem, profundor e leme e "termo adesivos na asa.
Lembre que este modelo é para principiante........ Se voar em pista de grama (Campo de futebol) costuma "capotar" no pouso........ A madeira utilizada nos kits antigos (originais) da Mobral eram montados com uma madeira conhecida como "Pausa" (dura e pesada).

Muito obrigado Sérgio,

A madeira utilizada é da Tevel e comprei a balsa comum deles. Pelo que entendi quando comprei é que a balsa comum da Tevel é a balsa dura. Logo devo fazer de 1/4" mesmo?

Tulio;

Sugiro fazer com a balsa de 3/16" , escolhendo a mais leve das chapar que você
tem! Acho que o kit do Allen que montei, veio chapa de 1/8"... !!??

Pode até usar a medida mais fina (1/8"), se a balsa for bem firme, com dobradiça
de fita, onde é preciso apenas fazer um rasgo com um estilete largo!

Tome cuidado com peso extra na cauda; principalmente se optar por um motor mais
leve!!!

Abraços!

TAPXURE escreveu:
Tome cuidado com peso extra na cauda; principalmente se optar por um motor mais
leve!!!  

Todos modelos VCC que montei recentemente tive que colocar muito chumbo na cauda, menos no elétrico. Motores glow, principalmente os menores, são muito pesados em relação ao modelos, acredito que o problema cauda pesada deve aparecer nos modelos com motor .46 para cima.

TAPXURE escreveu:Tulio;

Sugiro fazer com a balsa de 3/16" , escolhendo a mais leve das chapar que você
tem! Acho que o kit do Allen que montei, veio chapa de 1/8"... !!??

Pode até usar a medida mais fina (1/8"), se a balsa for bem firme, com dobradiça
de fita, onde é preciso apenas fazer um rasgo com um estilete largo!

Tome cuidado com peso extra na cauda; principalmente se optar por um motor mais
leve!!!  

Abraços!

Olá Túlio, eu também iria na opinião do Taps, 3/16 no profundor e leme, porém o Sérjão Dauble que te deu a resposta acima foi quem projetou esta versão do Manicaca I (CAD) e com certeza ele balanceou as massas dianteira e traseira do modelo buscando a melhor performance possível, e pode ter certeza, essa "cabra" sabe o que faz !!

A vantagem da balsa mais grossa no caso dessa de 1/4, é que permite uma boa margem de segurança nas lixadas, além de te permitir dar um perfil e arredondamentos bem legais nas superfícies que ajudam demais nas qualidades de voo do avião.

Pode meter ficha com segurança no Manicaca I, nós voamos muito esse aviãozinho na época, eram kits pesados da Mobral e mesmo com motores fracos voavam muito bem. Tenho certeza que vc vai gostar muito desse aviãozinho