Super Star II .... The sequel

Eu só queria um pitch gauge emprestado....
Ai tinha essa caixa e mais um outro modelo do lado, tb kit original da Mobral, mas que vai ficarem segredo por enquanto...
E veio a pergunta: Quer um Super Star???
Parece que voarei um Super Star mais breve do que penso...
Tudo zero e original, me fez lembrar tanta coisa.... Tem até o papel mimo para entelar e a decalque original, que já vou escaneear, lógico...
Bom, não é todo dia que a gente da essa sorte...
Valeu Bene!!

Shazhan!!!

Cara, que achado !

Manicaca escreveu:Cara, que achado !

Ainda mais se tratando de um kit original.

Muito raramente eu tb dou sorte.....


Shazhan!!!

Vai montar ou vai clonar????
Montei dois kis lá pelos anos 80....... A madeira éra dura e pesada!!!!!
Vi um kit do Allen...... Fiquei "babando" no kit!!!!! A madeira parecia isopor!!!!!!!
Os kits antigosvoavam muito bem com FP-40! Com Fox 35 faltava motor
Já vi um modelo montado com kit original com ST-46....... Show de bola!!!!!
O que vai neste????????

Bom, como vou desacelerar o escala, e a bancada tava vazia, não deu outra... kkkkk
Logo posto fotos... Eu ia de Enya 35 nesse, mas vou de FP 40, o mesmo que estava no vermelho que quebrou.
O kit é bem ruim com relação ao corte, as peças não batem com a planta, mas farei as correções para acertar as incidências.
A ideia é usar o máximo de coisas do kit, então balancim, horns, etc, vai tudo do kit.
Quero fazer como se fosse um desafio... Montar esse modelo com a habilidade que tenho hj e ver se ele faz uma gama descente....
A madeira é pesada, mas é o que tem pra hj....
Então, está lançado o desafio SuperStar II!!!!
Monto rápido esse... ai vai ter vários para pintar...kkkk.... O Stilleto, o Magnum, o Decathlon e o Stilleto 35 que ta vindo ai.... Que inclusive, será o próximo a ir para a bancada.....

May the Force be with you

JTP?
VMUL? Vai montar uma loja? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Quando se faz o que se gosta sobra disposição. Você é a prova disto.

Então....
Foi complicado achar a linha do motor... mas fiquei satisfeito com o resultado e fiz uma descoberta que meio já imaginava, uma vez que o SS vermelho voava estranho, como se tivesse com a cauda alta... parecia que o leme tinha uma caída para frente... nas minhas medições constatei que a asa e o estab tem incidência positiva, o que explica o voo engraçado... Isso será corrigido.
Não é modelo para quem não tem experiência... O crutch foi complicado de montar alinhado, uma vez que os montantes encaixam no meio das cavernas... as laterais da fuselagem não tem um lado reto.... Só diversão....kkkk
Motor será um T&L ST 46... acho que vai ficar bom... e queria colocar esse motor para rodar mesmo.
Vou terminar a frente, falta escavar o bloco e fazer a furação do motor, pra depois fechar por baixo e começar a asa. Vou improvisar um jig e montar no vidro...
Acho que precisarei de lixa 80 pra lixar essa "pausa"... tem umas peças aqui ridiculamente pesadas....kkkkkk..... mas, quem ligava?
Depois do Cheyenne 2000, quem tinha um SS II era rei....

May the Force be with you

Marcus;

Os ângulos só existem na madeira cortada do kit ou tem na planta também?

Beleza!!!!!
Hoje montar kits cortados a laser ou cortar pela planta feita em CAD é tranquilo!!!! Me lembro na época de quem montava o Chayene ou o Super Star pela planta se dava mau!!!!! Os kits vinham certo! Mas não conferiam com as plantas!!!!!!! Parecia até pegadinha..........
Alguns modelos (Kits) vinham com a planta em escala e servia apenas para manual de montagem..... (Condor). Eu copiava as peças em cartolina.......(Os clones ficavam melhores que os Kits originais....... So da Mig tinha 4 versões de Kits originais.......

Beleza!!!!
Olha quanto tive que ajustar o kit do Playboy original com madeira da época.......... "Quiri xixa"

Marcão, buenas
Um Super Star com um motor de época (ST 46)
Muito legal !!

O meu Playboy foi feito a partir de um kit original também. Getúlio disse deu trabalho.
O Super Star, foi feito a partir de um kit do Allen e deu um belo trabalho para o Belmonte montar. Nada batia, mas não era cortado a laser. Hoje dizem que são.

Quando montei meu Playboy a partir da planta usei madeira de boa qualidade e até mesmo um motor levinho (OS Max 15) e mesmo assim tive que colocar um monte de chumbo na cauda. Obviamente o modelo foi projetado para usar paulsa e xixá e não balsa levinha. Todos os modelos antigos que montei tive o mesmo problema, principalmente se usar mufla, coisa rara nos modelos da época.

Tapx

Não chequei a planta ainda....

May the Force be with you

Beleza!!!
É um fato! Modelos construidos com madeira leve, acabamos colocando chumbo na cauda para acertar o CG........ Recentemente montei um Manicaca I com madeira AAA e tive que colocar bastante Chumbo......

Já montei um Condor (Kit original) que tive de colocar chumbo na nariz..........
O Super Star I éra triciculo e tinhamos que colocar chumbo no nariz...... O Super Star II éra com madeira bem melhor....... Na época éra o que tinha!!!!!!
Fiquei com muita raiva do Cacique da Aerobras....... Madeira, planta, rodas....... Tudo de primeira!!!!! E o modelo é ruim pacas!!!!!!
Este Super Star II éra o melhor modelo em forma de kit nos anos 70, 80....... Naquela época os motores comuns nas pistas eram Fox 35 e FP-40.......

Massa galera
Marcão se possível faça um acabamento old timer no bichão !!
Vai ficar show !

Sérgio Daeuble escreveu: Beleza!!!
É um fato! Modelos construidos com madeira leve, acabamos colocando chumbo na cauda para acertar o CG........ Recentemente montei um Manicaca I com madeira AAA e tive que colocar bastante Chumbo......

Já montei um Condor (Kit original) que tive de colocar chumbo na nariz..........
O Super Star I éra triciculo e tinhamos que colocar chumbo no nariz...... O Super Star II éra com madeira bem melhor....... Na época éra o que tinha!!!!!!
Fiquei com muita raiva do Cacique da Aerobras....... Madeira, planta, rodas....... Tudo de primeira!!!!! E o modelo é ruim pacas!!!!!!
Este Super Star II éra o melhor modelo em forma de kit nos anos 70, 80....... Naquela época os motores comuns nas pistas eram Fox 35 e FP-40.......

A gente sempre falava disso, que tinha que existir o kit da Mobral feito pela Aerobrás (madeira, ferragens...)

Today's efforts....

May the Force be with you

Beleza!!!!!
Os tanques que acompanhavam os kits da Mobral não éram de latÕA........ Na época a Mobral fabricava os melhores tanques...... Éram confiaveis quanto a vazamentos........
Nos Superestar que montei e nos kits que tive a oportunidade de abrir a caixa...... Todos éram com outra tecnologia....... Mesmos os Uniflow....... Com este modelo de tanque so vi nos modelos da Aerobras........
Na época éra comum "colar" o tanque no interior da fuselagem....... Quando vazava

O box da fuselagem esta pronto...
E acreditem ficou alinhado..kkkkk... Foi complicado, mas fazendo com paciência e critério ficou bom.
Não vou trocar nenhuma madeira desse kit, então vai dar bastante trabalho...kkkkkkk
Falta colar uns reforços por dentro, e vou iniciar a asa...
Muita diversão até agora....

May the Force be with you

esta ficando show de bola... esta fase da montagem é linda, o modelo tomando forma Parabens cara espero logo vê-lo voando.

Abraço

Valeu!
Hj vou cortar um jig para a asa e se marcar já começo a montar hj mesmo..
Esse fds vou tirar uma folga de voar e a intenção e adiantar bastante essa montagem para desocupar a bancada logo.
O Stilleto 35 ta chegando por ai....

May the Force be with you

Asa em progresso...

May the Force be with you