Reestreia playboy com cb 25

[b]Garela vou narrar como foi minha reestreia no vcc após 10 anos.
Comprei cabos e manete na Allen e o cb 25 de outro amigo, coloquei o motor no aero e fui montar o cabo, poder novamente esticar o cabo para medir, não deixar enrolar, colocar no aero e trimar realmente foi nostalgico e ao mesmo tempo bem real pois nunca deixei de ter e apreciar a modalidade vcc, apesar de muitos dizerem que nunca mais pilotariam um vcc essa nunca foi minha opinião.
Como moro em Paraguaçu Paulista peguei o aero e o cabo e Domingão dia de almoçar na casa dos meus Pais que residem em Quatá (20km daqui) coloquei o aero no porta malas e levei.
Após o almoço não escondi a vontade de girar e sentir a tração do cabo e poder ver o aero com saúde no ar.
No primeiro voo confeço que assutei, o aero decolor e o cabo deu aquela afrouxada e o avião vei pra cima de mim mas o leme jogando ele para fora levou o aero ao seu lugar e pude nivelar o voo e sentir o coração bater igual na minha época de criança no primeiro voo com cabo de 12mts e um manicaca 1 com fox 15.
Logo pensei, meu deus, um vice campeão brasileiro de aero rc escala, integrante do grupo de voos em formação de minha cidade em alta velocidade, acostumado com vcc, ja pilotou mais de 57 aeronaves diferentes me vi literalmente quase passando mau de nervoso.... mas em seguida pensei .... ISSO MEU IRMÃO, É VCC, e nada se compara a um bom voo de vcc....
no segundo voo foi mais tranquilo domei o aero bem e fiz até algumas manobras e ao pousar senti até vontade de comemorar.... e quer saber, comemorei....

muito feliz pela reestreia, não vou abandonar minha equipe rc, nem meu Ipanema escala, mas todo domingo o voo de vcc estará garantido..... TEM COISAS QUE SÓ SE SENTE COM VCC....

ABRAÇO A TODOS.

É meu amigo... você está infectado com o vírus mais benigno à cabeça do ser humano. Bem-vindo ao clube.

e isso ai vamos voar vcc,sentir a tração do aero nas mãos so vcc mesmo,valeu abraços

Nada como sentir o modelo como extensão do braço. Bem vindo à turma!

Amigos, meu cabo está com 18,5mts será que é muito para o playbou com cb 25?

Eu vôo com cabo de 18,5m no Spitfire com motor .46, quem sabe um cabo de 16m ou 17m deveria ser ideal.

Eu voo meu Playboy com motor .15 com cabos de 15 metros, e meu Aspirante com motor elétrico equivalente a um .25 com cabos de 16 metros. Prefiro ter o cabo mais curto para ter o modelo mais "à mão".

Para o CB-25 experimente 16,5 metros.

sim, vou corta-lo um pouco.
abraços

Luiz, não contrariando nenhum dos meus amigos acima, todos EXCELENTES pilotos e GRANDES aeromodelistas, antes de cortar os cabos experimenta voar com os 18 metros. O Playboy com o CB 25 fica um "Hot Rod", não é aquele aviãozinho mansinho que ele é com um .15. Vira um outro "bicho" com um .25
Fica minha sugestão
abração

Esse é um problema de diminuir os cabos, passou do ponto, já era...
Como que vocês determinam o comprimento dos cabos? pelo tempo da volta? pela barriga do mesmo quando está contra o vento ou na cabeça? pela força do modelo na manete?

No meu Playboy com Fox 25 uso cabos de 18 metros e vai tranquilo!
No meu Tupynike Jr com CB25 com cabos de 18 m somente em dias sem vento! Fica "mole" nas manobras superiores. O Tupynike Jr com CB-25 e cabo de 16,5 metros voa em qualquer tempo........
Mmeu Nobler com LA-40 e cabos de 19,5 metros fica "mole" já com cabos de 19 metros é uma beleza!
O ideal é experimentar!
O Playboy com motor 15 ou 19 somente com cabos de 15 metros.

Em um dos Cadernos Tecnicos da 3A vi uma tabela que compreende de 0.049 - 0.60.
Acredito que depende do estilo de voo do modelo.
Tenho um ME-109 com Fox 15 que já usei cabos de 18 metros (0.012") e o modelo voa um Long Play legal!!!!!

REALMENTE É QUESTÃO DE TESTE, MAS ANTES DE CORTAR VOU FAZER MAIS ALGUNS TESTES, O LONG PLAY FICOU BOM MAS NAS MANOBRAS SUPERIORES ACHEI QUE FICOU COM UM POUCO DE BARRIGA, VOU FAZER ALGUNS TESTES PRA VER.... GRANDE ABRAÇO A TODOS OS AMIGOS.

Oi Luiz, a barriga tem muito a ver também com a espessura dos cabos, quanto mais grossos os cabos maior o arrasto e consequentemente, mais "barriga" nos cabos em voô e também quanto a abertura de sua manete. Explico (quem me ensinou esta foi o mestre Sérjão Daeuble que nos lê acima hehehe). A abertura de sua manete deve ser a igual ao tamanho de abertura do balancim usado. Ou Seja se o Balancim é de 3" a distância de abertura da manete deve ser de 3" também, pois se a abertura da manete for maior que a do balancim o cabo "empurrado" afrouxará na manobra e formará a citada barriga. A solução é utilizar então manetes com aberturas iguais as dos balancins usados. POr isso que o "Cobras" do esporte usam manetes ajustáveis.

Thank you very much Sérjão, por mais esse valioso esclarecimento

Eu estou usando uma manete ajustável, recomendo.