Playboy para OS 15

Tenho um motor OS Max 15 III, de 1974, e que consegui botar para rodar novamente. Como motor sem avião não fica contente, resolvi construir um kit que sempre tive vontade de fazer, um Playboy que vendia na Aerobrás, mas era da Hobbylandia. Consegui a planta na lista voocircular, desenhada pelo Sergio Daeuble. Valeu Sérgio pelo excelente trabalho de recuperar esses modelos que fizeram nossos sonhos há algum tempo.
Comecei pela asa, usando balsa da Tevel que considerei satisfatória para o uso.

Meu filho Marcos (5 anos), meu ajudante em colar nervuras com cola branca:


Nervuras com longarinas e bordo de fuga:

Balancim e mesa:


Saída dos cabos:


Estrutura da asa pronta:


Mesa do balancim por baixo:

Asa pronta com chapeado central:


Detalhe do chapeado:

O modelo está ficando bem bacana. Eu tenho um playboy com um OS.15 no nariz e voa direitinho. PArabéns pelo futuro construtor, já está dando trabalho desde já, acredito que vc vai ficar sem seus aviões cedo, cedo, eles irão para o herdeiro, rs, rs, rs, rs....

Vi um modelo desses voando com um CB mas acho que era maior, adorei. Só não gostei de ver o cara que estava aprendendo destruir 3 velas em pousos mal feitos... nesse o motor tb fica voltado para baixo? tem alguma maneira de evitar que a vela raspe no chão nos pousos com embicadas ?
Beto explica pragente como que voce faz os cortes no bordo de fuga para inserir as nervuras... sei que cada um faz de um jeito diferente mas é sempre bom saber como mais uma vez.
Abs,
EY

No Playboy o motor fica virado para cima, para estragar a vela só se capotar.
Os cortes no bordo de fuga faço marcando os locais pela planta e faço dois cortes verticais com estilete mantendo a peça deitada na mesa, e com a ajuda do veio da madeira a peça sai sozinha.

Oi Beto, eu tive oportunidade de voar o Playboy do próprio Sérgio Daeuble, e posso te dizer que o modelo é show !!
O dele é um kit original da Hobbylândia e mesmo assim voa bem demais (apesar da madeira bem mais pesada da época)
vc vai gostar
Carlo
A partir do kit é que saiu a planta que ele disponibilizou pra turma toda

A fuselagem construi em torno da asa, porque o arame de comando é uma peça única (sem flap) e ficaria meio complicado colocar a asa dentro da fuselagem depois de pronto. Posicionei as duas laterais na asa e colei as tres cavernas de balsa, e depois de bem alinhado ponteei a fuselagem no chapeado da asa com CA:

As cavernas dianteiras foram feitas de compensado 3mm e os montantes de madeira marfim da Aerobrás de 10x10mm:



O trem de pouso (arame 2.5mm) foi preso na caverna com 3 parafusos curvos:

O tanque, comprado na Aerobrás, foi posicionado entre as cavernas:

E colei o conjunto montante na fuselagem com epoxi, mas ponteado com CA. Colei a asa com epoxi na fuselagem, assim como o trem de pouso e seus parafusos:

Tanque posicionado no seu lugar:


Parte de baixo da fuselagem colada com os veios da balsa em transversal:

As laterais da cabine foram coladas após o estabilizador:

Topo da cabine:

Topo da fuselagem e Leme:

Profundor preso com dobradiças de tecido sintético:





Agora é passar dope, primer, entelar, pintar, verniz....

Betocastrucci, parabéns pelo excelente trabalho de montagem, e pelo seu ajudante, muito legal ter um filho que se interessa pelo hobby.

Olhando os detalhes da construção, percebe-se que você é extremamente cuidadoso.

Muito boa a montagem, não deixe de nos mostrar a sua obra acabada e pintada, e também o relato do primeiro vôo.

Um abraço a você e ao seu ajudante.

Depois de 5 demãos de dope, as 3 últimas com talco para fazer uma espécie de primer, e muita lixa 220 e 400, o modelo foi para o setor de pintura. Recebeu tinta duco azul através do aerografo. Agora vai para o setor de entelagem, papel silkspan vermelho da Aerobrás.

Trabalho muito bem feito.Parabens!
Fica melhor com termo adesivo! Papel costuma "rasgar".
Abs.
Sérgio.

Sérgio Daeuble escreveu:Trabalho muito bem feito.Parabens!
Fica melhor com termo adesivo! Papel costuma "rasgar".
Abs.
Sérgio.

Sergio,

antes de mais nada, meu obrigado pelo seu trabalho de digitalização da planta (desta e de outros modelos), sem o qual este modelo não existiria.
Mesmo sob o risco de rasgar, eu ainda prefiro entelar com papel por um misto de razões, como saudosismo, melhor estruturação da asa, cheiro do dope, .... e também porque até hoje não consegui uma entelagem perfeita com termo adesivos, sempre fica um enrugadinho em algum canto.

Abraços,
Beto

Parabéns pelo trabalho... Tá muito legal, parabéns!
Verol

Entelei o Playboy com papel silkspan vermelho da Aerobrás, que recebeu 4 demãos de dope. Depois passei verniz pu bicomponente, 3 demãos e agora depois que o verniz curar vai receber o resto das ferragens e o motor.

Lindíssimo Playboy, está bem clássico na pintura e no acabamento.
Com o OS 15 III vai ficar mais clássico ainda.
Parabéns pelo belo trabalho e continue assim !
Carlo

Finalmente terminei o modelo!!! Agora só falta voar

Linkagem do profundor:


Motor e rodas:


Meu OS 15 III, meu primeiro motor (depois de um cox...), comprado na saudosa Mobral em 1974:

Modelo prontinho, pesou 480g com direito a 15g de chumbo na cauda para acerto de cg e 15g na asa externa:




Do jeito que a gente gosta de ver o modelo: