Legacy 40

Pra quem dizia não ter experiência, parabéns é isso ai ta ficando muito bom, o jig ajuda muito né? Agora capriche no acabamento, que vai ficar bala.

Abraços.

palonan escreveu:Pra quem dizia não ter experiência, parabéns é isso ai ta ficando muito bom, o jig ajuda muito né? Agora capriche no acabamento, que vai ficar bala.

Abraços.

Opa, tá dando trabalho mas o kit é muito bom e o gabarito ajudou demais.

Obrigado pela força!

Foto ruim, mas dá pra ver a fuselagem e a asa já mais adiantada.

Esta indo rápido, muito bom!

Martin

martin escreveu:Esta indo rápido, muito bom!

Martin

A patroa está viajando, Martin. Então, todo dia é dia.

O kit é muito gostoso de montar, muito bem explicado e relativamente fácil de montar para um iniciante.

Aliás, estava pensando em instalar os comandos reguláveis. Você poderia me mandar, junto com as rodas?

Um abraço.

Sim claro, acabamos de receber uma tonelada de rodinhas 2" e 2,25" daquele levinha e fininha da Dave Brown que é perfeita para nossa aplicação.


Martin

E ai Johnny? Cade?

A revista FULLPOWER edição 126 ou o Legacy 40???

Tá louco, a gente se mata para agradar esses leitores...

Semana que vem volto à ativa.

Abraço!

Montagem de ASA....

o sistema de tubo é bacana, porém o sistema de cantoneiras prendendo bordo de ataque e bordo de fuga, é bem mais eficiente....principalmente para colar bordo de fuga... que no sistema de tubos é um pé no sac....

sem contar que as extremidades dos bordos de ataque e fuga ficam presos na cantoneira, impedindo qq empenamento....o que com o tubo pode variar ... já aconteceu comigo... outra coisa chata é tirar os tubos...qq cola que pingue fode a nervura... quebra... tome cuidado...

bom trabalho aí

abraços

Daniel Battistini

Para evitar que a cola grude a nervura no tubo de alumínio passo Oleo de Silicone em Spray no tubo de aluminio. depois de montar a asa o tubo sai fácil fácil.

Martin

Daniel Battistini escreveu:Montagem de ASA....

o sistema de tubo é bacana, porém o sistema de cantoneiras prendendo bordo de ataque e bordo de fuga, é bem mais eficiente....principalmente para colar bordo de fuga... que no sistema de tubos é um pé no sac....

sem contar que as extremidades dos bordos de ataque e fuga ficam presos na cantoneira, impedindo qq empenamento....o que com o tubo pode variar ... já aconteceu comigo... outra coisa chata é tirar os tubos...qq cola que pingue fode a nervura... quebra... tome cuidado...

bom trabalho aí

abraços

Daniel Battistini

Daniel poderia postar fotos deste Jig de cantoneiras? Eu não conheço e gostaria de ver como é.

Daniel Battistini escreveu:Montagem de ASA....

o sistema de tubo é bacana, porém o sistema de cantoneiras prendendo bordo de ataque e bordo de fuga, é bem mais eficiente....principalmente para colar bordo de fuga... que no sistema de tubos é um pé no sac....

sem contar que as extremidades dos bordos de ataque e fuga ficam presos na cantoneira, impedindo qq empenamento....o que com o tubo pode variar ... já aconteceu comigo... outra coisa chata é tirar os tubos...qq cola que pingue fode a nervura... quebra... tome cuidado...

bom trabalho aí

abraços

Daniel Battistini

h

Daniel, valeu pela ajuda. Eu nunca usei outro gabarito, mas achei bem tranquilo este de tubos. Para tirar, também nāo tive problemas.

O de cantoneiras quero usar em um próximo. Mas, ainda tem muita madeira pra colar nesse Legacy.

Um abraço,

Quando as nervuras são cortadas a laser e possuem furação especifica para uso do gabarito de montagem com tubos de aluminio a montagem fica facilitada e a qualidade da montagem sem empenamentos. O gabarito com cantoneiras de aluminio no bordo de ataque e fuga é mais recomendado quando cortamos as nervuras namualmente e as nervuras não posuem material na parte central. O Importante é o uso de uma mesa plana e gabaritos para em vez de montarmos uma asa a coisa se torne uma helice..........
Alguns kits de RC e VCC usam o recurso do gabarito com tubos de aluminio que facilita bastante! Facil, barato e funcional!!!!

Obrigado pela foto Sérgio, não conhecia esse gabarito, interessante, mas realmente como falou a mesa tem que ser extremamente plana pois pega a asa de ponta a ponta, os tubos devem ser mais seguros.

Valeu.

Grande Sergio....

Depois que usei nosso gabarito de cantoneira.... nunca mais quis saber de outro
asa pronta em 01 dia...

e o melhor de tudo....ela pode ficar no gabarito depois de pronta.... evitando torções depois do chapeamento... onde a tensão da madeira é extremamente grande....e onde as asas costumam ir entortando.... enquanto é só nervura,bordos de ataque, bordo de fuga e longarina não tem tensão nenhuma.... depois do chapeamento o bicho pega....

grande abraço.... foi ótimo apostagem da foto...ano que vem AEROFOLIA.....

Daniel e Giovanni Battistini

Johnny

Topico no stunthanger sobre o Legacy 40...

http://stunthanger.com/smf/index.php?topic=26441.0

Abç

Hoje comecei a finalizar a asa dele com Oracover. Vai ser vermelho e preto, simples.

O motor já rodou na bancada. um Enya 40SS, que tem caracteristica de funcionamento muito semelhante ao 30SS: funciona sequinho e já pega de primeira.

Amanhã vou posicionar o motor e tanque e postos as fotos.

Abraços.

É isso aí João....

mete bronca na máquina....

fez com certeza uma ótima escolha de motor...

boa sorte aí...

abraços

Daniel Battistini

Ontem, vendo como seria a instalação do motor, pintou mais uma dúvida.

Invés de montar direto nos montantes, duas peças de 1/8" vêm para serem coladas entre o motor e os montantes.

Com esta medida, o motor fica na posição perfeita na abertura do bico.

No entanto, como já passei cola epoxi nos montantes, eles não estão planos e não consigo colocar essas duas chapinhas.

Posso montar o motor sem esses calços de 1/8 e acertar a abertura do nariz de outra forma?

Se não, lixo até bater o perfil com a da cola dos montantes?

Esses 1/8 a altura do motor fazem diferença no voo?

Abraços e obrigado antecipadamente.

Oracover vermelho com faixas pretas para dar acabamento - e esconder as erradas.

Ola João,

Essas peças de aluminio são necessárias para distribuir melhor a pressão do montante do motor sob a madeira. Se voce prender o motor diretamente na madeira e apertar o motor ela vai ceder aos poucos, portanto é bom usar esse calço de aluminio.

Quanto a diferença no voo, duvido que sinta a diferença. Mas qualquer coisa que mude no modelo altera alguma coisa no voo. Mas isso tudo se resolve quando se trima o modelo.

Martin

Legacy "flamenguista"...rsrs

Abc Mount

João....

o Martin ja respondeu perfeitamente... com certeza ele está correto....

mais, porém, toda vida.... eu já montei vários modelos sem a chapinha de alumínio... realmente com a chapinha é melhor...mais é possível ter um modelo sem a chapinha... tendo o cuidado de periodicamente fazer um reaperto.... o que também deve ser feito com a chapinha de alumínio...

grande abraço

qq coisa estamos ai...

danielbattistini@yahoo.com.br
skype: danielbattistini

Obrigado pelas respostas.

As chapas na são de alumínio, mas de madeira.

Vou tentar lixar e fazer o perfil para encaixar nos montantes.

Se o resultado não for bom, vai direto.

Obigado!

Preciso comprar um celular que tire fotos melhores. Este meu, nem para registro está funcionando direito...

Casa de ferreiro...

Mas, vamos lá:

Instalei o motor com as chapas de 1/8. Bastou lixar para o encaixe ficar perfeito. Parece que o 40SS nasceu ali! Tanque também já foi posicionado.




Depois, fiz o nariz dele com as aberturas para venturi, agulha... Divertida esta parte. Trabalhar com essa madeira é demais.




Montei a carenagem, que é parafusada à fuse com quatro parafusos e juntei tudo para ver a cara dele. Acho que foram umas 4 ou 5 horinhas de trampo onte a noite.