Fuji 099 S

Parece a história que o Morcegão conta do amigo que com um modelo novo embaixo do braço contou pra patroa que tinha encontrado o dito cujo no lixo, mas no meu caso foi verdade: peguei carona com um amigo para irmos voar e achei o que parecia ser um motorzinho sem carburador r/c todo encarvoado e sujo no porta luva do carro, e questionei o que era aquilo: Você voa VCC? Então leva porque apareceu num monte de tralhas e vai pro lixo!
Desafio lançado, desmontei o bixinho, lavei com removedor de cera de assoalho, destravei o quer estava travado e até apareceu o nome: Fuji 099S. E pus na bancada e o bixo voltou à vida!
Ontem fiz mais uns testes com o Fujinho na bancada com combustível meio a meio Fox 35 (28% ricino 72% metanol) com Byron 20 oleo 20 nitro, hélice 7x5 Master (não encontrei 7x4): motor pegou no 2. golpe e deu 10800 rpm nos picos com bico pra cima, mantendo perto dos 10000 rpm nivelado. Troquei para uma Master 8x4 e desta vez pegou no 1. golpe e deu pouco menos de rotação. Fiquei impressionado com a constância do motor, porque me lembro que algum dos japoneses da Aerobrás falava que Fuji era o WB japonês (isso é ruim ou é bom???)
Para comparação com a mesma 8x4, o meu Fox 15 gira entre 12000 a 13000 rpm, mais ou menos o que gira meu Enya 15 com mufla e o meu OS Max III 15 gira umas 14500 rpm.

Agora estou à caça de um modelo para este motor, pensei em algo para os meus meninos voarem com cabo de 12 a 13 metros que caiba dentro da grama da pista do Taquaral, já que eles tem medo que o modelo caia no asfalto. Alguma sugestão?

Motor no lixo? kkkkkkkkkkkk
Eu tinha Fuji 099 num Manicaca I bem leve. Ele voava bem. Tem de ser um destes, Santana I ou Tamanco A. Bem montados e bem leves, com certeza o motor levaria muito bem.

Lindo motorzinho Beto, o Martin falou que ia receber da Brodak o nobler 15, talvez seria uma opção, o manicaca I que o Morcegão citou tbem seria uma boa opção.
Só não pode engavetar, tem q por pra voar...
Abs,
Marcelo

Castrucci, sugestões: Satélite 09, um espetáculo de modelo ou mesmo um Tamanco A da Aerobrás.
Parabéns pela maquininha

Manicaca escreveu:Castrucci, sugestões: Satélite 09, um espetáculo de modelo ou mesmo um Tamanco A da Aerobrás.
Parabéns pela maquininha

X2

Abç Beto

O Satélite 09 do Sérjão com um OS PET 09,lindo modelinho e voa muito

Beto, concordo com o Comandante Adriano, para esse clássico Fuji renascido do “porta luva”, só mesmo um outro clássico nacional, Satélite, Centelha, Paulistinha (AeroBras) ou Tamanco A.

O importante e fazer o que mais te agrada, e registrar tudo pra nós ver postado aqui num belo tópico!

Colegas Veteranos e Comandantes

Beto como sou um rato do ebay sempre a procura de peças sabe como é colecionador e recuperador de motores , tenho visto muita peça deste motor Fuji de diverços tamanhos para venda , estes motores Fuji são muito bem acabados más pecam no quesito durabilidade , e são muito manhoso espero que voce tenha sorte com este motorzinho , estes motores gostam de ser bem tratados .

100 + Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Marcelo Brito escreveu:Lindo motorzinho Beto, o Martin falou que ia receber da Brodak o nobler 15, talvez seria uma opção, o manicaca I que o Morcegão citou tbem seria uma boa opção.
Só não pode engavetar, tem q por pra voar...
Abs,
Marcelo

Ola Marcelo,

O kit do Nobler Jr já esta disponível para encomendar pelo site
http://www.snetcommerce4.com.br/ecommerce_site/produto_89069_1350_Nobler-Jr
Acho o Nobler Jr. muita areia para um Fuji .09, talvez se fizer bem leve e reduzir asa em 5cm fique Show. É o que eu fária se fosse usar um .09.

Podemos também mandar direto da Brodak por U$85,00 mais o frete.

Ola Beto,

Para .09 temos
Ringmaster Jr
Pathfinder 1/2A
Jr. Lightning Streak
Flite Streak Jr

Abraço,

Martin

Valeu a todos pelas respostas, estou mais na linha de um manicaca 1 bem levinho, modelo para os meninos deixarem bater no chão à vontade.
Um modelo que ficou bem legal para eles pilotarem foi meu Santana 2 com o Oliver Tiger 15 diesel rodando uma 9x4, nunca tinha visto nada rodando tão devagar (uns 7 segundos a volta). O Luiz deu umas voltas com ele e me falou: esse sim está fácil de pilotar. Mas só de pensar no OT enterrando no asfalto eu peguei o modelo de volta...

Um pouco de literatura sobre os Fuji

No video anexo tem o vôo do Satelite do Carlo Adriano. Super Stunt com um Enya 0.099
Para modelo escola recomendo o Manicaca I com motor 0.099 ou Sassi 15.
Tenho a planta do Manicaca II, Manicaca I, Satélite, Ciclone.......


https://www.youtube.com/watch?v=Q-gC3qgQOLY

Valeu pelo link Sérjão

Segue o teste do Fuji 099 S publicado na revista Aeromodeller de abril de 1967

Esse Fuji .0991 II com escapamento dos dois lados, eu tive um puxando um Manicaca I.
Eu usava esse motor quase todo final de semana de 2 a 4 vôos, por muito tempo.
Quando passei a usar motores maiores, dei esse motor a um garoto em Taubaté que o usou ainda por um longo tempo.
Bons tempos.

... E pra quem curte motores antigos, dois anúncios de época dos Fuji

Tenho dois Fujis .099. Um .099 J-II e um .099 S. Os dois VCC. Estes eu nunca coloquei para funcionar. O que usei em um Manicaca I eu não tenho mais faz tempo.

Esse Fuji de 2 escapes era o clássico Fuji! Marca registrada. Li num artigo que o 099 S foi uma tentativa de se aproximar do Enya 09, mas que com isso a Fuji perdeu a identidade.
Vale a pena dar uma olhada:
http://modelenginenews.org/ad/fuji_ch1.html

Commander Carlo Adriano, a Wikipédia do VCC.

Legal Adriano, sempre nos surpriendendo com suas informaçoes.

Alexandre Margonar escreveu:
Esse Fuji .0991 II com escapamento dos dois lados, eu tive um puxando um Manicaca I.
Eu usava esse motor quase todo final de semana de 2 a 4 vôos, por muito tempo.
Quando passei a usar motores maiores, dei esse motor a um garoto em Taubaté que o usou ainda por um longo tempo.
Bons tempos.

Margonar, bem observado, o Fujizinho 09 é um ótimo motorzinho, mas um motor "tranqüilo". Como vc mesmo disse em resposta anterior ele vai muito bem em um Paulistinha 09 ou em um treinador. Já vi esse mesmo Fuji 09 voando um Paulistinha com cabinho de 12 metros e o voo era bem escala porém sem muita reserva de potência.
Um motorzinho excelente pra voar relaxado e curtir um voozinho sem stress

Pra quem quiser, anexo link de dois videos bem legais de Fuji 09

Video 1: https://www.youtube.com/watch?v=gdWsuAQNrSY

Video 2:https://www.youtube.com/watch?v=2J83Pi598jg

Abraço

Adriano

Colegas Veteanos e Comandandantes

Aqui vai uma pulga atraz da orelha de cada dos colegas , na epoca deste motores Fuji 1950/60 falavase que a Fuji hera uma 2º fabrica da Enya , muito pela semelhança na aparência dos motores , que heram testados antes de serem produzidos pela Enya , eu entre outros motores tive alguns Fuji 15 e 19 , 29 heram Xerox dos motores Enya , só que não tinham a durabilidade dos motores Enya .
Vejam bem oque estou colocando aqui não tem como ser comprovado más , tinham fortes comentaios na Epoca .

100 + Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Eu não tive nenhum Fuji.
Mas levei "baile" de dois!!!!!
Um colega tinha um Tamanca A com um Fuji 0.099, motor era dificil de partida e ruim de carburar.
Outro colega tinha um ME-109 Aerobras com Fuji .15, que não conseguimos funcionar! Descarregamos uma Fotax e o motor dava sinal mas não ia..... Até Sassi 15 éra melhor que os Fuji
O acabamento dos motores eram perfeitos! Superior aos Enyas....
Sérgio.

Colegas Veteranos e Comandantes

Sérgio o unico Fuji que durou mais foi o 29 , que com o uso vasava compreção pelo eixo quando ligava guspia combustivel para todo lado , já o 15 eo 19 tiveram a mesma doença perderam a compreção totalmente , más naquela epoca a gente abusava demais dos motores , iamos em grupo para o Ibirapuera no sabado apos o almoço e voltava só no final do domingo ,eu gastava em media de 1,5 de combustivel por final de semana , e voava direto com escala para um lanche , e o resto hera só voar tinhamos uma turma de 10 novatos isso por volta de 1957.
Quando a Aero Bras ou Mobral laçava um modelo já iamos comprar , uma vez chegamos em 18 colegas na Mobral do meu Finado e Querido Amigo Felicio Cavalli , todos queriam o ZigZag foi um fato até intesessante ; pois na semana seguinte tinha outro grupo comprando um lançamento da Aero Bras o Cadete que hera da Hobbylandia do Finado Morimoto gente muito bõa , como a Aero Bras trabalhava em parceria com Hobbylandia tudo que tinha numa loja tinha na outra .

100 + Mario Zuffo BRA-00076

Mario, muito interessante o seu relato de época sobre as aventuras do vcc no ibirapuera e nas lojas da época.
Vc com certeza pegou uma época fantástica no aeromodelismo e também da própria cidadede São Paulo, que com certeza era completamente outra em todos os sentidos.
Obrigado por compartilhar com a gente
Abaixo, posto uma foto de um Fuji 29
Um abraço
Carlo

Realmente! Muito parecido com o Enya.