Motores antigos - lixo para uns, tesouro para outros -

Fuji 19 em bancada, funcionamento redondinho

Cmdte Eduardo testando o seu Enya 30 Diesel, este motor é reloginho

Teste bacana de um OS Max 40 FP convertido para Diesel

Possivelmente um cabeçote da Davis Diesel ou mesmo da RJL Mecoa

https://www.youtube.com/watch?v=U3odUfZZqM8

Esse senhor conserta e converte motores e divulga bastante filminhos de seu trabalho, aqui ele converteu um OS 40 FP pra Diesel

Gostei muito do sistema de medição de tração com uma balança do tipo "Pesca", que são as balanças de tração

Espero que curtam

Agora sim, o filme logadinho pra ser assistido direto

Falooooooouuuuuuuuuu

Cox 049 Sure Start convertido a Diesel
Creio que o Sérjão Daeuble tem um destes
Roda legal

Continuando com esse assunto que tanto gosto, os motores
Um Fuji 15 dos antigos esbanjando saúde ...
Filminho bem legal

E um Tigrão G 60, que deve ser um das últimas versões (ABC Ring com PDP) pipadão
Quanto saúde meu filho !!!
Viva nostra Italia !!

E um de outro ST G 60 porém bem mais contido ...



Este deve ser dos mais antigos, o G 60 praticamente dobrou de potência através dos anos, muita evolução

Considero os Webra da série Speed a série de motores com o som mais bonito, principalmente os pipados
Maquinaços .....
Segue filminho de um 40 pipadinho

Um clássico de outra era, e no meu entendimento ainda um belo de um motor
Enya 29 !!!!
Um verdadeiro "Cavalão Japonês"
Enya são clássicos eternos ...

Sérjão. igual ao seu

Que tal uma dúzia de OS´s 61 4 T rodando juntos???
Ainda mais numa obra de arte destas, um Dornier X
Coisa de cinema .....
Um dos filmes do YT que mais gosto

Caracas Mani!!!!


Muito motor bacana!!!

Show!!!

Que massa Taps, vc por aqui !!!
Se o amigo quiser e puder ficaremos muito felizes com sua presença por aqui
Que tal postar imagens e relatos de alguns de seus belos motores???
Fica o meu pedido
abração

Um russinho pra lá de forte
o MDS 15 Speed, motor de competição
Muita força

Pois é Mani!!!

Com o tal de "zapzap" tá difícil de sobrar tempo! Até a patroa está
reclamando!!! Rsssssss
Mas vou dar uma organizada para retornar à este maravilho Fórum!!!

Abraços!!!

Desde sua fundação nos fins dos anos 40 a Enya tem fabricado motores maravilhosos ao longo dos anos
Sou grande fã da marca e um dos que considero um dos "Rolex" desta maravilhosa casa é o VT-240
um V2  20 cc e  Tempos
um funcionamento compassado, macio e absolutamente linear
Segue filminho desse "Mini Harley Davidson" V2
O som do bichão é demais !!!

40CC - 4 Tempos, não!?

Enya pouco "É Bobagem"!!!!
Mais um filminho deste verdadeiro "Cavalão Japonês"
Este motor já encontra valorização acima da média no mercado, produção pequena e e grande procura por colecionadores
Já li cifras acima dos 1.000 Trumps em mercados virtuais !!!!

TAPXURE escreveu:40CC - 4 Tempos, não!?

Sim Taps, V2 4T, se cruzar com um esses compre !!!!
Maravilhosa máquina
O colunista e mega guru inglês de motores Mike Billignton o chamou de "Diametric oposite Marvel" em uma de suas avaliações
Algo tipo "A Maravilha de Cilindros Diametralmente Opostos"
Este V2 deriva de dois Enya 120 4 T que já são maravilhosos,imagine então X 2

Para os comandantes que curtem literatura sobre motores assim como eu, artigo sobre essa pequena grande máquina





O VT 240 é realmente um Enya na essência

TAPXURE escreveu:Pois é Mani!!!

Com o tal de "zapzap" tá difícil de sobrar tempo! Até a patroa está
reclamando!!! Rsssssss
Mas vou dar uma organizada para retornar à este maravilho Fórum!!!

Abraços!!!

PÔ Taps, toma jeito Homi, precisamos de vc aqui pô !!!!!!!!!!!! KKKKKKKKKKKKKKKK
Tamo te esperando

Outro "Rolex" de 4 T, o Enya 35 4 C
Funciona macio e de maneira muito uniforme
Desejo de consumo e já marcado na minha "Lista Pessoal" !
Reloginho !!

Um verdadeiro "Monstro" de força e torque, o Super Tigre G 4500
45 CC, até onde sei este foi o maior motor monocilindrico feito pela marca
Um motor espetacular, mega cavalar, um absurdo !!!!!
Filminho do bichão, aumentem o som !!!!!

Com pequenos cuidados pode-se prolongar e em muito a vida útil dos motores de modelismo

Com lubrificação pós uso com after run ou mesmo o nosso conhecido óleo SAE 10, o óleo de máquina este motor poderia ter durado muito muito mais....

Com o uso de combustível nitrado e com óleo sintético na composição é preciso estar ainda mais atento ainda ao problema de oxidação, pois os dois componentes se catalizam e potencializam o risco de corrosão tantos nos 2 T quanto nos 4 T, ainda mais sucetíveis à corrosão




Na imagem do bloco, o motor travou em voo motivado pela oxidação o que levou a quebra do bloco, ou seja PT Total, uma pena

Fica a dica meninos: Olho nos "Óleos" !!!!!!!!

E nesse meio tempo, "VAMO EMPINAR AVIÃO"!!!!

Anúncio super legal da McCoy nos anos "Dourados" das corridas ...





Os McCoy eram OS MOTORES a serem batidos, muito suesso !