Manicaca II

Ainda há pouco um companheiro no facebook, no grupo "CONTAMINADOS PELO AEROCOCOS", me aconselhou dobrar tubos de latão (não de cobre de refrigeração) com um cabo flexível de freio de moto ou bicicleta introduzido nos mesmos. Disse-me ele que o cabo depois da dobra sai fácil, não "tranca"... Ainda não fiz a experiência, mas quando a fizer vou usar algum lubrificante para facilitar...

Erich1 escreveu:Obrigado!

Vou tentar esta técnica com o tubo de latão...

No Mercado Livre tem um dobrador da Dubro:



Parece bem legal, porém custa somente R$ 165,00

Como faço parte da elite dos 27,6 milhões de pessoas sem trabalho no país, não terei esta ferramenta na oficina

Tenho um dobrador deste!
Não esqueça! Esquente o tubo de latão ou cobre no "gás" de cozinha e resfriamento rápido em agua e dobre o tubo frio! antes dos cinco minutos..... Se ficar duro, esquente novamente!

Fiz o teste de dobrar os tubos de latão com os métodos do cabo de aço e aquecendo:

1) Cabo de aço até que ficou bom, o tubo fica com um leve vinco;

2) Aquecendo fica perfeito!

Esqueci de tirar fotos (não tenho este hábito) e já soldei no tanque!

Testarei no domingo, se não chover!

Obrigado e abraço!

Obrigado pelo incentivo. Foste pioneiro. Nunca tinha feito. Agora quando fizer já vou mais confiante. Talvez adote este método. Um abraço, Erich!

Beleza!!!!!
- Para evitar os "vincos" costumo usar uma mola "externa" ao tubo na nora de virar...... Fica "redondinho"......

:cheers:

Que chapa é esta com que fazes tanques, Sérgio? Folha de flandres? Eu tenho usado latão 0,15 mm de espessura.

Beleza!!!!!!
- As chapas de latão são mais faceis de soldar com estanho (brasagem). No entanto são bem mais pesadas que o aço e apresentam cobre na liga! Este cobre reage quimicamente com o enxofre do metanol e forma sulfeto de cobre (zinabre) dentro dos tanques. Com o uso costuma soltar crostas que vao parar na "agulha" do motor, atrapalhando a regulagem...... Atualmente com o uso do CAR 80 para limpeza do imterior dos tanques, este problema diminuiu!!!! Mas nos modelos que tenho tanques em latao, tenho usado filtros de combustivel e sempre estão sujando com "zinabre"..... Os tanques em folhas de flandes a sujeira é menor (oxido de ferro e zinco).

Obrigado, Sérgio, pelas valiosas informações, inclusive pelo "CAR 80" para limpeza, que eu não conhecia. Eu considero o tanque como um componente importante do aero VCC, tem-se que prestar atenção no mesmo... Um abraço!

Boa noite!

Mais um Manicaca II, esse foi construído para o Rainer daqui de Sorocaba, entreguei desta forma para ele fazer o acabamento.

Beleza!!!!
Não esquecer o peso de 10 gramas na ponta da asa de fora.....
Ficou show!!!!!

Que belo trabalho
Parabéns

Tarde!

Obrigado pessoal!

O peso está na parte de baixo, o termoencolhível será translúcido.

Beleza!!!!
já voou?????

Fala Sérgio, boa tarde!
Esse eu fiz para o Rainer, entreguei como na foto, sem acabamento. Ele finalizou, colocou um motor zero antigo que ele tinha e pelo que falou, não voará, será apenas para exposição.
Até mais!

Mais um Manicaca que construí...

Ficou muito legal !!

Erich1 escreveu:Segue vídeo de hoje:



Tanque acho que não ficou legal...

Quando dobrei o tubo, ficou um pouco amassado, vou mexer mais um pouco.

O pouso, é assim mesmo, pouso padrão!

Este tipo de pouso de modelos pequenos em pista de grama é comum!!!!!!
Ma Mig, Caracará e Flite o costume é remover o trem de pouso....... Usa apenas uma roda em pista pavimentada.....
No Tamanco B II o leme era de compensado......

Vi que colocou o Manicaca a venda! Pena não poder enviar pelo Correios..... Senão já teria comprado......

Sérgio, boa tarde!
Você não vem às vezes pra São Paulo? Fim de ano? Ou alguém que venha pra cá ou vice versa? Eu poderia deixar separado pra você...
Obrigado

Com esta pandemia e eu sendo do grupo de risco!
- Não saio de casa de jeito nenhum!
-Irá ter um encontro de VCC em Blumenau e eu não vou! Gente do Brasil todo..... Também não vou por receio......
Se for contabilizar quantos colegas do Aeromodelismo já se foram........