ASDA Associação Santos Dumont de Aeromodelismo

Estou escrevendo e atendendo telefone.
O que relatei acima foi com relação ao início e fornecimento de material. No caso do Martin, ele ainda me deu umas dicas sobre cabos, manetes, velas, combustível e hélice. Não tenho deixar de falar sobre a ajuda que obtive aqui no fórum com todos que me passaram dicas e me incentivaram. Já ouvi relatos de gente que desanimou devido a ninguém incentivar o camarada. Não deram qualquer dica e nem acolheram o cara. Sumiu para nunca mais.

Getúlio e Belmonte hoje na UFES (31/03/2013).



Retalho, modelo feito pelo Belmonte usando retalhos de madeira balsa.

Pois é... a turma continua animada. Fotos de hoje na UFES.








Sempre aparece um curioso:




Pessoal se preparando para uma prova que acontecerá no sábado que vem na UFES. Foguetes com bicabornato de sódio + vinagre.

E... a chuva atrapalhou a festa. Bom, tem muitos finais de semana pela frente.

Neste final de semana, se não chover, estaremos outra vez na UFES. Alguns antigos colegas ficaram de marcar presença entre eles o Paulinho e Alcemar. O Eduardo Belmonte deverá levar o "Retalho" e eu, além do Solaris, vou estreiar o "Madruguinha" versão 2013, com um motor O.S.Max .25.
Com relação aos motores CB,foi uma pena o encerramento de sua fabricação. Tenho um dos primeiros, comprado na década de 80 e funciona até hoje. Já perdi o número de bons vôos que dei com ele. Parece que ele não acaba. Se alguém tiver algum CB .25 VCC sobrando, entre em contato. Compro todos.
Prezado Alulu MPNSC, já mandei fazer o orçamento da caixa de madeira para te enviar o Super Star II. Com relação ao seu Airacobra que esta aqui em Vila Velha,assim que terminar o DC3 entro em contato com voce. BNB GG

UFES: 21/04/2013 - Domingo
Optamos por voar na UFES ao invés de irmos a pista na Enseada do Suá. Estava um vento forte, de rajadas, o que às vêzes ameaçava o modelo para o centro da pista. Além disso, havia bastante turbulência próximo as árvores. O Eduardo Belmonte levou o Retalho e um Nobler ARF. Eu levei apenas o Solaris. No próximo encontro, irei finalmente inaugurar o Madruguinha, já apelidade de Batplano pelo Belmonte. Estiveram presentes antigos colegas entre eles, o Alcemar, Altamir, Paulo, Décio e o Poubel de Cachoeiro.

A platéia está grande.
Em agosto estarei por ai e se Deus quiser voaremos num sábado. Também iremos a Ponta da Fruta dar um banho nos barcos. hehehehehehehehe

É isso aí Aluizio,MPNSC, estamos te esperando. Depois que divulguei aqui no VCC o meu interesse pelos motores CB alguns colegas entraram em contato. Como este mês estou com o orçamento todo ajustado, às compras se realizarão a partir do mês que vem. Conversei com o Daniel da CB motores e ele me confirmou o encerramento da fabricação dos motores CB. Aqui comecei a construção de DC3. A medida de sua construção estarei colocando fotos no Face. Domingo que vem estarei em viagem ao RJ e vôos agora somente no dia 05/05.

GECANA escreveu:É isso aí Aluizio,MPNSC, estamos te esperando. Depois que divulguei aqui no VCC o meu interesse pelos motores CB alguns colegas entraram em contato. Como este mês estou com o orçamento todo ajustado, às compras se realizarão a partir do mês que vem. Conversei com o Daniel da CB motores e ele me confirmou o encerramento da fabricação dos motores CB. Aqui comecei a construção de DC3. A medida de sua construção estarei colocando fotos no Face. Domingo que vem estarei em viagem ao RJ e vôos agora somente no dia 05/05.

Por que não postar as fotos aqui?
Afinal, aqui é o forum VCC...

Só uma sugestão...

Abç

hehehehehehehehe

Ele ainda não aprendeu. Sou sempre eu que coloco as fotos. O Belmonte coloca no Facebook e por sinal já estão lá.

Muito obrigado pela sua sugestão, Marcus. Eu já havia pensado nisto, mas tenho pouco conhecimento e prática das ferramentas deste fórum. O Aluisio morcegão ficou de me dar algumas instruções e espero em breve poder postar algumas fotos. Bons vôos GG.

Acesse

www.imageshack.us

Cadastre-se e depois é só fazer o upload das fotos para lá e depois postar aqui.
Qualquer dúvida, dá um toque!!
Ah, não se esqueça de formatar o tamanho das fotos para no maximo 800X600, senão demora muito para abrir aqui no forum...

Abç

UFES no dia 21/04/2013. Eduardo e Getúlio.

GECANA escreveu:Muito obrigado pela sua sugestão, Marcus. Eu já havia pensado nisto, mas tenho pouco conhecimento e prática das ferramentas deste fórum. O Aluisio morcegão ficou de me dar algumas instruções e espero em breve poder postar algumas fotos. Bons vôos GG.

Caro Gecana, quando eu iniciei aqui, usei o tópico abaixo, e me ajudou muito:

https://vcconline.forumeiros.com/t5-como-postar-imagens-no-forum-vcc-online

Espero que te ajude também, e espero ver suas postagens por aqui.

Valeu Alexandre, anotado. Abraços

Tenho por costume e como parte do hobby, fabricar meu próprio combustível. Não por ser mais barato ou mais caro, simplesmente pelo prazer de manuseá- lo assim como, monto meus próprios modelos.Como as vêzes não encontro no mercado o metanol P.A., tenho sempre em casa um destes combustíveis importados que prometem muitas vantagens aos motores.

Nesta semana não encontrei o metanol PA para compra, somente o metanol comercial. Como também o meu combustível Byron tinha terminado fui a uma loja local para repor o meu combustível em galão.

Nesta loja não encontrei mais o Byron mas tinha um combustível americano "EM LATA" com 3785ML chamado VP ao preço de R$ 80,00. Sem outra opção adquiri uma lata deste produto para usá- lo até a chegada do metanol.

Gostaria de saber de algum colega deste Forum se conhece este combustível e possa fazer alguma avaliação a respeito do mesmo. Neste final de semana estarei no RJ, mas atento aos nossos eventos. Abraços a todos GG

É esse aqui?

http://loja.sohobby.com.br/Produto-PECAS-P-MODELISMO-COMBUSTIVEL-COMBUSTIVEL-DE-AEROMODELO-POWERMASTER-10-NITRO-17-OLEO-SINTETICO-IMPORTADO---GALAO-COM-3785-ML-versao-525-527.aspx

[quote="GECANA"]Tenho por costume e como parte do hobby, fabricar meu próprio combustível. Não por ser mais barato ou mais caro, simplesmente pelo prazer de manuseá- lo assim como, monto meus próprios modelos.Como as vêzes não encontro no mercado o metanol P.A., tenho sempre em casa um destes combustíveis importados que prometem muitas vantagens aos motores.

Nesta semana não encontrei o metanol PA para compra, somente o metanol comercial. Como também o meu combustível Byron tinha terminado fui a uma loja local para repor o meu combustível em galão.

Nesta loja não encontrei mais o Byron mas tinha um combustível americano "EM LATA" com 3785ML chamado VP ao preço de R$ 80,00. Sem outra opção adquiri uma lata deste produto para usá- lo até a chegada do metanol.

Gostaria de saber de algum colega deste Forum se conhece este combustível e possa fazer alguma avaliação a respeito do mesmo. Neste final de semana estarei no RJ, mas atento aos nossos eventos. Abraços a todos GG[/qu

Olá Gecana;

O combustível que fala é o POWERMASTER. Na minha opinião, ele e o BYRON são um dos melhores combustíveis do mercado!!!! Pode usar sem medo. O 10% vem com 17% de óleo (sintético/rícino). Para VCC, acrescente a quantidade de óleo que desejar!

Abraços;

Bom, Getúlio e Eduardo voaram novamente neste domingo (05/05/2013).

X2

UFES – 05/05/2013
Eu e o Eduardo Belmonte voamos novamente na UFES.
Levei como de costume o Solaris com motor CB .25 e solei o “Madruguinha” com motor O.S. Max .25, um antigo projeto meu com base nas medidas do Manicaca II, Aspirante e com o design do Ugly Stick. O modelo voou muito bem executando todas as manobras (feitas claro, pelo Eduardo) e o mais surpreendente foi a capacidade de planeio do mesmo. Gostei muito do modelo e pretendo fazer um outro, alterando apenas a largura da fuselagem para um melhor assento do tanque e com 2cm maior de comprimento apenas por questão de estética.

Como havia falado anteriormente, levei para a pista o combustível “VP” ou Power Master em lata que eu não conhecia, mas muito bem avaliado pelo nosso colega “TAPXURE”. Gostei muito do seu poder de ignição e, durante os vôos (aproximadamente 12) não apresentou nenhum problema de carburação. Tive a sensação apenas de um aquecimento maior do motor provavelmente devido à baixa concentração de óleo (17%) e o teor de nitro metano (10%). Nesta semana vou acrescentar um pouco mais de óleo (rícino) para ver o que acontece.

O nosso colega Aluizio “MORCEGÃO” postou umas fotos desse nosso encontro. Em breve também estarei postando outras fotos com as instruções obtidas por outros colaboradores.

A todos, um grande abraço.
GG

Bom, depois de um final de semana sem voarem, no próximo Getúlio e Belmonte irão a UFES para uns voos.
Eu julgava que após um período de pelo menos dois meses voando e vários contatos com ex colegas de VCC, alguém retornaria ao esporte ou novos membros apareceriam. Grande engano e pelos relatos os voos feitos na pista de asfalto, em lugar movimentado e a beira mar, não despertam tanta curiosidade quanto antigamente. Isto eu pude sentir nas últimas vezes que fui por lá. Talvez com o tempo alguém mais se interesse, mas em Vitória acho a turma irá ficar mais ou menos como está. Uma pena, pois os dois que por lá voam, tem muita coisa a passar.