Legacy 40 + Enya 40SS

Nandoflb escreveu:Ai Anselmo, o SS 40 que comprei de vc não está com o Rafael não.. esse é meu cara e ninguém mete a mão !!! hahahahah O SS40 que ele tem foi comprado do Marlo junto com o Pathfinder ARF, agora acertamos a hélice para ele, JXF 11x5 ficou perfeita!!!

O SS40 que comprei de vc, uso master 12x4 e giro ela no clonetion!!! deixa o voo muito agradavel!!! não coloquei esse motor no Legacy, justamente porque é muito motor!!! o LA 40 dá conta e sobra!!!Ainda vou construir um modelo para esse motor!!!

Vc vai ver ai em Ctba!!! Pode dizer pro teu irmão.. que ainda nem sei qual modelo vou usar para ganhar o Legacy Full!!!! hahahahahahahahaha Sacanagemmmmmmmmm!!!!!!! Abração !!!!!!

Fernando, bacana cara, esse 40ss ta bagual.....

Abraço
anselmo

Marcus36X escreveu:

Abç

Daí Marcão, não organizou um comboio pra virno Aerofolia?????

Estamos esperando a turma do CASA, pra vir, chama o pessoal ai e venham, a festa vai ser ótima!!!!!

Abç
Anselmo

Anselmo escreveu:

Marcus36X escreveu:

Abç

Daí Marcão, não organizou um comboio pra virno Aerofolia?????

Estamos esperando a turma do CASA, pra vir, chama o pessoal ai e venham, a festa vai ser ótima!!!!!

Abç
Anselmo

Anselmo

Nada me deixaria mais contente, mas infelizmente não tive como organizar a agenda, tenho alguns compromissos profissinais que não consegui remarcar.... vida loka vida!!
Tenho certeza de que o evento será um sucesso e torço para o clima dar uma tregua...

Abç

Nandoflb escreveu:MANTOVANI....

SEGUE UM PEQUENO VIDEO DO LEGACY 40

https://www.youtube.com/watch?v=c4NxAVEd1aA

No ultimo voo que o Legacy fez, meu colega acabou pilonando ele e acabou sujando o tanque, esqueci de limpar e neste voo do video, no trevo acabou chegando até o carburador. Descarburou e fui obrigado a parar com a brincadeira.. mas ja dá para ter uma ideia de como o meu Legacy está voando!!

Grande abraço!!

Nando

Bem legal! Parabéns!

Bom, colocamos a 12 x 4 APC e o resultado não poderia ser melhor, principalmente depois de largar mão do manete Brodak e partir para um bom e velho da Aerobrás. Melhor de sensibilidade, sem os cabos de aço - parece que está com a mão no balancim! Agora, só falta treino, pois o conjunto está perfeito! Obrigado a todos pela ajuda e, quando o Marcão demonstrar um pouco de boa vontade (he he), tem vídeo do Legacy na área!

Mantovani escreveu:Bom, colocamos a 12 x 4 APC e o resultado não poderia ser melhor, principalmente depois de largar mão do manete Brodak e partir para um bom e velho da Aerobrás. Melhor de sensibilidade, sem os cabos de aço - parece que está com a mão no balancim! Agora, só falta treino, pois o conjunto está perfeito! Obrigado a todos pela ajuda e, quando o Marcão demonstrar um pouco de boa vontade (he he), tem vídeo do Legacy na área!

Olha o cara....

Ta limpo... Faço um video se vc fizer a gama da mini fai...
E ai?
Vai amarelar??

Abç

Mantovani.. parabens por conseguir acertar o bixinho...!!!

E lembre-se a mini fai é tranquilo cara!!!

Ontem fui treinar um pouco e resolvi fazer a gama FAI padrão!!! conselho.. usem fralda geriátrica.. é necessário!!!! hahahahahaha o lance do looping quadrado invertido é sinistro!!!

Abraço

Nando

Nandoflb escreveu:Mantovani.. parabens por conseguir acertar o bixinho...!!!

E lembre-se a mini fai é tranquilo cara!!!

Ontem fui treinar um pouco e resolvi fazer a gama FAI padrão!!! conselho.. usem fralda geriátrica.. é necessário!!!! hahahahahaha o lance do looping quadrado invertido é sinistro!!!

Abraço

Nando

É isso aí, Nando. O avião passa muita confiança, mesmo. Tanto que brinquei com o Marcus e fiz um looping invertido, saindo do 45, como se fosse fazer os quadrados, hehehe. Falta dar uma trimadinha e pegar um dia com condições só um pouco melhores, pois os ventos estavam muito fortes. Outra coisa que gostei de mudar foi a posição da mão no dorso. No início, ficava com a mão virada, paralela ao chão.

Abraços!

Johnny Man acertou uns detalhes no Legacy e agora talvez realmente ele tenha chance de ganhar a aposta...
Conta pra galera Johnny, o que vc fez??

Abç

Pra quem não conhece, esse é Johnny "Scarecrow" Man...






Abç

Marcus Mopy pegou a espada justiceira da visão além do alcance e achou o motor virado um pouco para dentro. Bambu nos furos, motor pra fora e melhorou, mas não salvou. Vamos para medidas drásticas na semana que vem.

Caraca bixo.. abrir assim a fuselagem chega a dar dó.. mas vc verá que é tudo uma sequencia de ajustes..

O Motor para fora melhora cara.. se vc tem tração muito boa no voo nivelado.. jogue todo o leadout para frente (bordo de ataque) e melhora a tração no alto..

Vc chegou a checar se o pescador do motor está alinhado com o venturi??? se tiver filtros se estão limpos??? pois agora com o combustivel certo nada mais te segura em acertar de vez o modelo!! Agora neste proximo sábado vou entregar o meu Legacy para o cara que vendi e ja vou ensina-lo a voar.. antes de entregar vou fazer um video com o modelo acertadinho.. assim que ficar pronta a nova oficina vou construir mais um tbm para venda.. com o Enya SS40!!

Bons voos com a maquina Mantovani..

Abraço

Eu era mais grilado à uma cirurgia dessas, mas descobri que o trampo é rápido e o acabamento ficou perfeito. Mesmo assim, como disse desde que comprei o kit do Legacy, ele deveria ser uma escola, já que foi o primeiro avião mais complexo que montei. Não estou contente com o motor e vou trocar, experimentar o FP mesmo na semana que vem. Pode ser que eu esteja enganado, mas estou confiante na mudança. O Enya pode não estar amaciado, com venturi errado etc. Vai levar tempo para acertar, algo que não tenho ultimamente! Em 40 minutos eu troco o motor e, se funcionar, depois resolvo o SS40. Vamos ver...

Abraço e obrigado pelos comentários.

Depois de outra cirurgia, o Enya SS40 foi para a caixa e em seu lugar entrou um 40 FP. Consegui mandar as manobras que faltavam para começar a treinar na Mini FAI. Oito vertical, na cabeça e trevo. Este último, gostei tanto que fiquei mandando a cada duas voltas, uns 4 seguidos! Agora, acho que o motor é mais leve e o avião ficou mais difícil de manter no nivelado. Talvez precise de um pouco de peso no nariz, correto, comandantes?

Abraço a todos e bom final de semana (chuvoso por aqui).

João Mantovani

Ai Mantovani, Parabens pela Mini-Fai..

Verifique o CG do modelo cara.. deve estar um pouco a frente, com peso no nariz!!

Não esqueça do video cara!!!

Grande abraço

Nando

Será que vai ter video????

Parabens brother!!

Abç

Nandoflb escreveu:Ai Mantovani, Parabens pela Mini-Fai..

Verifique o CG do modelo cara.. deve estar um pouco a frente, com peso no nariz!!

Não esqueça do video cara!!!

Grande abraço

Nando

Obrigado, Nando. Na real, acho que precisa de mais peso no nariz, pois o motor é menor, parece mais leve... Não pesei na verdade.

Marcão, vamos filmar na semana que vem. Hoje estava difícil. Fui de moto na chuva e aproveitei a capa para voar!

Abraços depois quero ver os resultados de Botucatur...

Viu Mantovani.. só para ficar claro.. não precisa pesar o modelo nao cara..

para voar mais firme, ele precisa estar com um pouco de peso no nariz.. ou seja cg com nariz um pouco pesado!! melhora absurdamente o voo!!

Aliás, esse assunto de trimagem é extremamente complexo e tem muitas variantes e coisas para acertar!! cada voo é algo novo!!!

Abraço!!

Nando

Nandoflb escreveu:Viu Mantovani.. só para ficar claro.. não precisa pesar o modelo nao cara..

para voar mais firme, ele precisa estar com um pouco de peso no nariz.. ou seja cg com nariz um pouco pesado!! melhora absurdamente o voo!!

Aliás, esse assunto de trimagem é extremamente complexo e tem muitas variantes e coisas para acertar!! cada voo é algo novo!!!

Abraço!!

Nando

Acho que é por isso que o esporte é tão bacana...

Johhny,


Se o CG esta onde o Projetista recomenda: Diminuir o espaçamento entre cabos na manete.

Se o CG estiver atras do recomendado: colocar peso no nariz.


Abraço,

Martin

martin escreveu:
Johhny,


Se o CG esta onde o Projetista recomenda: Diminuir o espaçamento entre cabos na manete.

Se o CG estiver atras do recomendado: colocar peso no nariz.


Abraço,

Martin

Os cabos já estão perto e bem para a frente. Estou confiante que falta um pouco de peso no nariz, pois um motor é mais leve do que o outro.

mesmo assim, vou checar o CG dele.

Abs,

João

Sabadão vamos pra pista. Foto tirada na semana passada, com chuva, no primeiro teste do motor 40FP.