Legacy + Enya 61

Marcão, um show !   

Primeiro vôo

https://www.youtube.com/watch?v=ZWeqery_7EU&feature=youtu.be

YeppeeHaiHouKaYay

     Beleza!!!!!!
Qual combustivel esta usando para amaciar o Enya 61 ?
Sérgio.
     

Sergio

Uso o mesmo que uso para voar, Byron 10/16 com mais rícino....Cerca de 20% de óleo...

Um vídeo do terceiro voo....

https://www.youtube.com/watch?v=MoPkIZs4flo&feature=youtu.be

YeppeeHaiHouKaYa

O Maiden Flight, só LP.....kkkkk

https://www.youtube.com/watch?v=MoPkIZs4flo&feature=youtu.be

YeppeeHaiHouKaYay

Impressão minha ou está rápido?

Impressã sua... Volta a 5.4.... tem que mudar um pouco o passo da hélice...

YeppeeHaiHouKaYay

Então eu usei o pitch gauge e chequei as minhas hélices.
As tripás do Brian Eather, todas tem o passo certinho, 3.75 medidos nas estações 8, 10,11,12 e 13. Impressionante a qualidade das hélices....
Já as Bolly, na estação 8 deu 4.5 e foi caindo estação a estação até ficar em 3.5 na estação 12 e 13.
Então, acertei uma das Bolly para 4.5 na pá toda, a partir da estação 8, seguindo o exemplo da tripa.
Achei que 11.100 rpm tava um pouco esguelado e a volta estava em 5.4, lento um pouco. o motor mantem bem a tensão no cabo ppois já entra cheio nas manobras, mas quero um pouco menos de giro e um pouco mais de velocidade e só tem um jeito de acertar isso....Testando!!!
Devo testar a tripá em breve tb.... E venturis e juntas.... diversão garantida...

YeppeeHaiHouKaYay

Fala aí Marcão,

Esgoelar o motor só em dia de ventania.

Para os dias normais segue a dica, visto que também estou testando (todas tripá).

Outro dia testei uma Bolly 13,5 X 4,5 no Enya 61.

Decolei a 10.200 rpm, sem esgoelar o motor.

Avião na mão, cabo esticadão, velocidade bem controlada, só não consegui medir a volta (se o Renatão não consegue ajustar a agulha do motor então nem pensar em medir volta) mas estava 10.

Segundo especialistas, a medida mágica é 13 ou 13,5 por 4,2 .

At. André L. Costa.
PPG - Pista da Praia Grande.

Pois bem...
Com a hélice repitched, ficou animal!!
Saindo a cercade 10400/500, tempo de volta 5.2sec e tensão no cabo o tempo todo.
Tanto que estou com dificuldade em acertar as manobras... A reação do modelo é totalmente outra.
Agora terminar de trimar o modelo, mas hj inclusive arrisquei um voo com bastante vento e deu pra sentir bem a diferença entre voar com um pipado e 4-2-4... No oito na cabeça, principalmente, na ampulheta tb....
Mais 2 semanas para treinar e melhorar o modelo e depois Jatai....

YeppeeHaiHouKaYay

        

Bad bad Ass!!!

YeppeeHaiHouKaYay

A tripá deixou o modelo mais constante, não embala e não afrouxa.... Lindo!!
Como pode se ver pelas ftz, funciona mesmo...kkkkk... Foi de leve, e fechei com CA e fui voar.... Faz parte...

YeppeeHaiHouKaYay

Cadê o foco?

Pelamor, hein...

Abraços e bons voos!

JM

Sorry Mr. Photographer...kkkk

YeppeeHaiHouKaYay

Putzzz Marcus     

Se não me engano é a terceira vez que você sofre esse tipo de acidente.

Cuidado meu amigo, pois com os motores e hélices que você usa, isso é um perigo !!!

Take care, my friend.

Bad Ass has no fear!!!  

YeppeeHaiHouKaYay

Esse negocio de não ter medo, é perigoso!
Quando se perde o medo, as coisas acontecem.
Lembre-se, você só tem dez dedos!!!!!

     

Po Marcao, ta querendo virar presidente da República?

       

Boa, Boa....!!!

Realmente o Legacy com o Enya ficou muito bom. O controle de velocidade ficou show, não acelera nos invertidos e a resposta é imediata.
Ampulhetas com tensão o tempo todo... Bem mais precisão nas manobras...
mal posso esperar para fazer esse motor roncaar no TG...     

YeppeeHaiHouKaYay

Video?

Mantovani, ele está esperando o dedo sarar, pois do jeito que está, não dá para acionar a câmera.

     

O dedo já sarou faz tempo, disse que não foi nada...
a coisa é que ninguém me filma...  
Johhny, vem ver ao vivo é melhor.... Quem sabe vc vira macho e coloca um pipado naquele Legacy...

YeppeeHaiHouKaYay

Pipado é pra quem pode, não para quem quer...