PISTA VCC EM PELOTAS - RS

Oi Cláudio!

O motor é o ASP .36 convertido para VCC que cito acima.

Em Pelotas, nenhuma loja de pesca tem a Spectra 0,4 mm 60 libras, que a AMA indica para uso no VCC. Vou ter de comprar no ML, mas lá, só 300 metros... De qualquer forma, é um jeito muito barato de gerar cabos para voo esporte...300 m por uns R$ 60,00...!!

Grande Mancini, fico muito feliz em saber que colocaram a pista pra funcionar.

Eu aqui em Dourados - MS por mero acaso achei uma pista de vcc linda toda de cimento queimado numa praça. Porém existe 4 postes fincados na área mais externa da pista comprometendo pelo menos 2m dela. Sem eles teria uma pista com 25 de raio, ou seja voaria qualquer avião, não vou medir esforços para fazer de lá uma pista .

Quanto ao motor, por curiosidade, o que foi modificado nele ? o que tenho certeza é o venturi...

Abraços e bons voos

Comandantes, lendo a postagem sobre pista de vcs lembrei de um item de segurança importante

Nenhum voo de vcc deve ser feito a pelo menos entre 60 e 100 metros de distância de qquer poste de eletricidade e alta tensão

Para que ocorra uma descarga mortal de energia e eletrecutando os cabos não há necessidade de contato físico entre avião e fios

Num dia chuvoso, humido e em condições propícias pode haver eletrecução mortal de descarga ao piloto sem haver nenhum tipo de contato entre cabos e piloto

Tomem muito cuidado com isso, fiquem BEM longe de postes ao praticar qquer tipo de VCC

Fica a dica...

E vamo "empinando" aviãozinho"

.... longe dos postes !

Oi Gerson!
Boa tarde!

O ASP .36 era originalmente para R/C.
O venturi foi feito em um torneiro aqui em Pelotas mesmo, de tecnil. E o acabamento ficou show, muito polido...

As medidas "superiores" do venturi foram copiadas de venturi Enya .35, e as "inferiores", copiadas do próprio carburador R/C, claro.

O spraybar passa pelo furo dos parafusos de fixação do carburador R/C (alargado para 4 mm).

O spraybar usado foi de Enya, conforme a medida para centrar o furo do mesmo, na linha média do motor (foi o modelo "simples", com mola). Mas, a agulha não fechava totalmente...!! Tivemos de "descer" 2 mm a agulha, para que a mesma obstruísse completamente a passagem de combustível.

Beleza!!!!!
Estou de olho!!!!!
- Rola um vídeo????

- Tenho um colega que comprou um EVO=36 CL....

Sábado passado, dia O8/04/2017, tarde ventosíssima, por isso não houve nenhum voo, somente troca de idéias, um bom papo, projetos para o futuro do grupo e corte de grama. Quando não há algum voo não dá para "embalar" nenhuma reportagem, é ou não é? E talvez em virtude deste "meio" mau tempo não tivemos a satisfação de nenhuma sempre grata visita. A "tripulação" presente no dia pode ser conferida nas fotos... Um abração em nome do grupo em todos os companheiros VeCeCistas!!

Oi Sérgio!
Vou verificar a situação do vídeo, sim (vou pedir para nosso fotógrafo e cinegrafista oficial, Paulo Lucena, realizar rsrsrsrs). Vc deseja ver o motor trabalhando, ou seria por conta da conversão o objetivo do vídeo ?

rsrsrsrsrsrsrsrsrsr Muito bom seu vídeo da roçada Paulo !! rsrsrsrsrsrsrsr Gostei dos créditos!! rsrsrsrsrs

Beleza!!!!!
- Estes motores 36 com rolamentos me parecem bons para subistituir os Fox 35 nos Nobler e correlatos!
- Nos meus Nobler usei LA e FP 40 e sobra motor!
- Com Fox 35 fica no fio da navalha...... Bobeou! Lenha!!!!!!!
- Estou desenhando um Nobler Gieseke com 48" de envergadura! Estes motores me parecem boa opção para ele!
Um colega (Ueno de Floripa) tem um Nobler ARF com EVO 36 e o motor "frita" bastante......Ficou meia boca.....
- Queria ver este ASP......

Ok. Vou fotografar e filmar o mesmo em uso na pista. Mas este sábado, em virtude do feriado, não me farei presente. Terá de ficar para o outro. Mas prometo que faço!! Nós estamos satisfeitos, dentro de nossa "ignorância", onde o Miss BJ tem voado muito bem. Apenas ainda faremos os novos cabos, para que a velocidade caia um pouco...

Sábado passado, dia 22/04/2017, com a presença efetiva para voos do Gringo, Mancini e Frank, sendo que eu (Paulo) cheguei sem material mais tarde pois tive compromisso, e que o já "enturmado" Badia havia chegado um pouco antes, foram realizados voos de treinamento de acrobacia com o modelo Miss BJ. Mancini e Gringo foram os pilotos. O primeiro citado surpreendeu sobremaneira o grupo com progresso visivelmente crescente. Praticamente está fazendo voo de dorso, coisa cuja dificuldade tem sido assunto de conversas entre vececistas experientes. Em sequencia estão postadas as fotos do momento e as que foram solicitadas pelo companheiro Daeuble para a sua observação. Um abraço em todos os companheiros vececistas.

Beleza!!!!!!
- Show de motor!!!! Stunt legal....

Olá!

As fotos do modelo antigo que podem ser vistas neste tópico, referem-se ao modelo "misterioso" (supostamente um Super Star), o qual me foi dado de presente pelo colega Peninha. Gerei tópico para este em momento anterior, pois gostaria que alguém efetivamente identificasse o modelo...

Oi Sérgio!
Filmamos o funcionamento do motor ASP .36 para vc ver como o mesmo esta trabalhando.

Em postagens anteriores já descrevi situação de combustível, bem como, as características da conversão do mesmo. Caso algum ponto não tenha sido bem esclarecido por mim, estou as ordens para sanar dúvidas.
Grande abraço!

Que massa !!!!!!!

Olá brigadeiros, ao ler vossas dificuldades com linha de pesca, comprei a pouco tempo 10 m de cabo de aço revestido com nylon, porém exagerei na dose por ser de 120 lb com 10 m, metragem minima vendida, para confeccionar o par de cabos de saída da asa do Coronado, bem nessa loja de pesca existem várias medidas, se vocês quiserem posso ver se tem o que querem, é só me dar as dimensões. Essa minha veio em um envelope e os tubinhos de fixação e na época paguei R$ 12,90 isso em meados de 2016, mas se quiserem posso sondar o preço e eventualmente o envio. Em tempo, o Mancini está a pilotar bem a ceifadora. Show de bola e vamos voar. Logo estarei de volta às pistas.

Abs.: Cláudio

Beleza!!!!!!

Show!!!!!!!

Que esquadrão bacana, movido por amizafe, alegria e união. Ainda por cima com pista própria, um show completo
O modelo verde me parece o Super Star 1, pelo menos muito semelhante aos desenhos
estampados nos catálogos de época da Mobral
Esse avião é um super clássico do modelismo brasileiro e merece e muito uma reforma, fica um show !!
Seria bacana preservar a planta ou mesmo vetoriza-la em CAD como forma de preservação
Show amigos de Pelotas, vcs estão de parabéns

Oi Mani!

Como sempre, grato por suas palavras!!

Vc tem esta imagem de catálogo deste Super Star I ?
A imagem que ví do mesmo (acho que o Bats postou) era de um modelo com linhas clássicas, mas com trem de pouso triciclo...

Em breve devem estar as fotos e filmagens que o amigo Paulo fez de nossos voos de ontem...
Agora, outono, estão fazendo dias fantásticos aqui no RS !! Nada de vento, sol e temperaturas agradáveis...Chegamos tarde na pista, mas deu para aproveitar!!

Edú, tenho, mas meu Laptop hibernou e o desgraçado não tá ligando !!#%%#((()%##
Vou dar uma olhada na rede, se achar a imagem pra cá
Quase de certeza que esse modelo é um Super Star "1"....

Sábado passado, dia 29/04/2017, um dia de outono ensolarado e sem vento, excelente para o voo de aeronaves e de pássaros, realizamos, ou melhor, o companheiro Mancini o fez, prometedoras acrobacias que nós, os demais, ficamos impressionados e admirados, por não sermos capazes de fazer nem a metade, sendo que o citado companheiro apenas reaprendeu a pilotar VCC no ano passado, pois com longo tempo afastado da prática havia esquecido. Se ele já está assim, que brilho haverá no futuro? (Note-se os óculos escuros cuja moda ele está lançando... kkkkk) Outrossim, foi com grata satisfação que tivemos a presença com cuja assiduidade já podemos contar do companheiro Badia que está pretendendo construir um "Pretender" (sem trocadilho) e está tentando providenciar o plano em tamanho natural... E para terminar, não podemos deixar de fazer alusão da chegada ao entardecer, mas ainda enquanto praticávamos intensamente, da esposa e da "herdeira", Marione e Maria Antônia, do Presidente por antecipação do pretenso clube, o Eduardo Mancini. Sem mais, mas tendo ainda muito mais, em nome do grupo envio um abração a todos os companheiros vececistas do fórum e até de fora dele!

A imagem que o Manicaca postou mostra o mesmo avião que aparece na minha, mas em tamanho maior. O aeromodelo parece ser mesmo um SStar I, mas com modificações no leme e fuselagem.

Agradeço as palavras incentivadores , Paulo!! Valeu!!
Estou me esforçando para aprender!

Apenas para dar explicação sobre os óculos (! ; rsrsrsrsrsrsrs); a direção dos ventos predominantes em Pelotas ( e aqui venta muito!!), durante a tarde, fazem com que rotineiramente nossas manobras sejam realizadas exatamente onde esta o sol. Chegamos a fazer loopings ao redor deste!! Ou seja, muito desconfortável...Ao buscar um protetor para meus olhos, que fosse extremamente leve e anatômico, comprei estes óculos, que são de proteção (EPI), e custaram R$ 2,60 !!!!! rsrsrsrsrsrsrs

Beleza!!!!!!
- Este motor é show!!!!!
- Ficou legal o par modelo motor!!!!! Agora é so treinar!!!!!
- Legal é ir fazendo a GAMA aos poucos..... Cada fim de semana ir experimentando uma manobra da sequencia.... Pelas manobras do vídeo já pode começar a GAMA do Intermediário.