OS MAX 40 FSR-S - ARTIGO SOBRE O LANÇAMENTO - FM 02/1981

OS 40 FSR S (VERSÃO DE FÁBRICA PARA ACROBACIA U/C - F2B) - UM ARTIGO BACANA ESCRITO PELO SR HENRY NELSON PARA A REVISTA FLYING MODELS EM SUA EDIÇÃO DE FEVEREIRO DE 1981

Enviei este mesmo material para esclarecer a um amigo em um outro grupo sobre algumas dúvidas que ele tinha sobre a versão de Acrobacia U/C (F2B) deste mesmo motor

Como o material é bacana estarei divulgando aqui pra vcs também e da mesma forma em outros grupos

Como nosso grande amigo e parceiro Cmdte Leandro Corrêa tem exatamente este motor, lhe peço em nome do grupo se seria possível ele digitalizar o manual do proprietário desta versão U/C que é difícil de se encontrar assim , desta

forma compartilhamos com todo grupo

Obrigado Leandro Corrêa e boa leitura !

OS MAX 40 FSR STUNT - COM ADEQUAÇÕES ADOTADAS PELA EQUIPE NORTE AMERICANA EM SEU USO NO F2B - ACROBACIA U/C

Galera, salve engano meu eu já havia compartilhado esta nota sobre as evoluções e ajustes feitos nos OS 40 FSR ao longo do tempo pela equipe norte americana de F2B buscando um melhor funcionamento para o U/C acrobático (F2B)

Material para quem deseja se inteirar mais a respeito do desenvolvimento deste importante produto da marca japonesa OS Engines !

Nota veiculada na revista inglesa Aeromodeller edição de Janeiro de 1983

Boa leitura !

Beleza!!!!
- Tenho um 40 deste!
- Já experimentei em RC...... Motor forte Com uma 11x5 manda 13000 RPM em alta
- Vou experimentar em VCC no Tutor.....

É um excelente motor, originalmente não feito ou mesmo projetado para o U/C como é de conhecimento publico, mas com o desenvolvimento individualizado do mesmo feito pelo BoB Hunt e pelo TEAM americano de F2B para o WC de 78 o

motor ganhou muita projeção, principalmente por ter dado a Taça de Campeão Mundial de Acrobacia U/C ao Bob Hunt e ao seu famoso projeto "GENESIS"

A Versão de Fábrica do OS 40 FSR S (STUNT)  só vem a surgir em 1980/1981, certamente decisão muito pensada e incentivada pelo sucesso do Campeonato Mundial de 78 e também por vários sucessos aqui e acolá que vinham

ocorrendo com os pilotos de ponta que passaram a usar muito este mesmo equipamento

Analisando o Timeline da OS naqueles anos depreende-se que a OS também lança uma pouca conhecida versão de U/C de seu ótimo OS 50 FSR que era um irmão maior do bem sucedido 40 FSR


Imagem de meu acervo abaixo