Cheyenne 2000

Galera

Apareceu a oportunidade de "abraçar" esse Cheyenne de um amigo.
Após uma limpeza, ficou assim






O modelo tem asas e cauda desmontável e esta em bom estado.
A furação dos montantes está pro ST 51, então vou ter que arrumar um motor que sirva nessa furação oui refazer a mesma.
Prefiro a primeira alternativa.
Nas fotos falta a carenagem do motor, mas em breve posto mais fotos do modelo com uns pequenos reparos estéticos feitos.
Sempre tive vontade de ter um Cheyenne, agora só falta o motor...

Abç

meu sonho de consumo,de preferencia com o motor virado p/ o lado,abraços

Marcão, belo modelo !
E parece estar muito bem montado.
Bela aquisição

Boa noite Marcus,
V. está com "um puro sangue" nas mãos.
Esse aeromodelo foi construído pelo Zé Geraldo de Americana, e ganhou vários campeonatos.
Precisa de uma pequena reforma e atualizações (trocar o monokote da asa e do profundor) e etc., e voltar a competir.
Parabéns pela aquisição.
At. André Luiz Costa.
PPG - Pista da Praia Grande.

pena não ter esse aviao em kit,abraços

mas tem que ser esse ai o 2000

Pessoalmente só vi dois deste. Nunca reparei no detalhe do motor, mas olhando as fotos da época reparei que um ele de cabeça para baixo e o outro de lado. Um deles eu vi voar usando um Super Tigre 50 e o outro nunca saiu do chão, que eu saiba.
Parabéns pelo avião. A frota só está aumentando, hein?

Amigos, o modelo é belíssimo
Para homenageá-lo segue propaganda da Mobral da época.
Adriano

não atiça os vermes pó,bem que o allen podia lançar este kit em honagem ao seu niver kkkkk,ate moçada

Carlo Adriano Marceddu escreveu:Amigos, o modelo é belíssimo
Para homenageá-lo segue propaganda da Mobral da época.
Adriano

Se vc soubesse como eu sonhava com esse modelo...
Muito legal postar a propaganda.
A princípio, vou apenas equipá-lo com um motor adequado e voar um pouco, mas mais pra frente, uma pequena reforma como citou o André, vai rolar com certeza, mas apenas por questões estéticas, o modelo é integro e estava em uso.
Muito em breve vai para a ativa.
Tenho que consultar meu fornecedor "X" sobre um motor para esse brinquedo.
Abraço

gosto desse avião por dois motivo,a lindo e não prescisa de motorzão p/ voar um enya ss45 ja ia bem,ok

MARCÃO...

DESEJO DE CORAÇÃO QUE O MODELO ATENDA SUAS ESPECTATIVAS E LHE TRAGA MUITAS ALEGRIAS ASSIM COMO FEZ PRA MIM....
ESTE MODELO ERA DO ROGÉRIO ALVES DE AMERICANA, ATUAL CAMPEAO BRASILEIRO.
GANHEI UNS 06 CAMPEONATOS COM ESSE MODELO NA CATEGORIA MINI FAI.... E SEI QUE É UM BOM MODELO PRA ESSA CATEGORIA.... APRENDI MUITO COM ESSE MODELO...
TALVEZ O ST 51 SEJA A OPÇÃO MAIS FÁCIL. E A ST 60 A MELHOR... DEVIDO AO PESO DO MODELO, QUE COM ST 51 FICA COM 1880 GRAMAS.... PENSE NISSO E BOA SORTE
ABRAÇOS
DANIEL BATTISTINI

Daniel Battistini escreveu:MARCÃO...

DESEJO DE CORAÇÃO QUE O MODELO ATENDA SUAS ESPECTATIVAS E LHE TRAGA MUITAS ALEGRIAS ASSIM COMO FEZ PRA MIM....
ESTE MODELO ERA DO ROGÉRIO ALVES DE AMERICANA, ATUAL CAMPEAO BRASILEIRO.
GANHEI UNS 06 CAMPEONATOS COM ESSE MODELO NA CATEGORIA MINI FAI.... E SEI QUE É UM BOM MODELO PRA ESSA CATEGORIA.... APRENDI MUITO COM ESSE MODELO...
TALVEZ O ST 51 SEJA A OPÇÃO MAIS FÁCIL. E A ST 60 A MELHOR... DEVIDO AO PESO DO MODELO, QUE COM ST 51 FICA COM 1880 GRAMAS.... PENSE NISSO E BOA SORTE
ABRAÇOS
DANIEL BATTISTINI

Firmeza irmão

Tamo junto!!!!

Abç

Dando um up...
Hj comprei um ST51 para usar no Cheyenne.
Assim que der uma limpada no motor posto umas fotozzz e um video do bichinho funcionando.

Abç

As ftz do 51

Duas aletas quebradas no cabeçote e o resto zero. Instalei um spraybar st que tinha.
Logo mais, no fds, video do bichinho rodando...






Abç

to com um desses eletrico... quero soh ver se vai voar. hauhauah

Tamos caminhando...

Rodei o ST 51 na bancada, segue o video

https://www.youtube.com/watch?v=bEVGwZZngIs&feature=youtu.be

Umas fotinhos do modelo com o motor instalado.






Agora vou definir tanque, cabos e hélice.
Sugestões??

Boa Noite,

Segue a receita do bolo:
(i) cabos entre 19,5 e 19 metros, ou melhor 19,3 metros - 0.18 Brodak ;
(ii) tanque Brodak 4 onças, ou qualquer outro tanque de latão. Obs. Tanques de plástico com o tempo não aguentam a pressurização desse ST G 51 e
(iii) hélices Master Aiscrew 12 X 6 de madeira com as pontas pintadas de amarelo, decolando entre 8.400 a 8400~8500 rpm ou, Thunder Tiger 12X5.5 nylon, decolando a 8500~8600 ou, JXF Eletric de madeira 12X5 ou 12 X6 decolando entre 8400~8600; V. também pode tentar essa zinger da foto desde que seja 12X6 ou 12X5, saindo a 8500 rpm.
(iv) Mufler, Randy Smith pressurizado ou, Zé geraldo pressurizado ou, MacMufler, ou ainda, v. pode utilizar o mufler do ASP 52, Magnum 51 ou qualquer motor da OS acima de 46 cuja furação sirva no Super Tigre, sendo que v. deverá remover o abafador interno desses mufler da OS.

Bons vôos.

At. André L. Costa.
PPG - Pista da Praia Grande.

Uma pergunta, esse ST G 51 v comprou de quem?

ANDRE escreveu:Uma pergunta, esse ST G 51 v comprou de quem?

Valeu pelas dicas André.
Comprei do Alemão, do clube, tava parado o motor e esta relativamente novo.
A única coisa é que ainda não descobri qual chave dsmonta a caudo do Cheyenne, senão levava ele pro encontro amigos do VCC.
Logo mais , updates

Abç

me lembro de quando era crianca e vi meu primo destruir um modelo desses que usava um sassi 15. quando será o evento Amigos do VCC? E onde?

abs!

Tem post sobre o evento em

https://vcconline.forumeiros.com/t905-encontro-de-amigos-do-vcc-em-joanopolis-daniel-e-giovanni

Abç Johnny

Voava com 12,5 x 5,5 thunder tiger

decolva com 8900rpm.... as vezes 8800....

12 x 6 master madeira...

decolava com uns 200 rpm menos... 8600/8700

85 ml para mini fai
115 ml pra fai....

usava 4x1 com 5% Nitro...