FOX 35 STUNT O CLASSICO DOS CLASSICOS POR DECADAS

KKKKKKKKKKKKKKK !!!! "Minerim" tú é o kara !!!       

Tão esquentando, tão esquentando     

Xandão, optou certo ficaria com o motor rabiscado, eu também, COM CERTEZA !!!      

Mas quem seria o "marvado" que rabiscou o Fox ???      

Já tâmo mais perto ...        

Salve.

Dicas já foram levantadas.   
É um motor modificado por GMA(sei quem era O Cara, mas por enquanto não vou falar)?
A muffla, certeza que vem do Clã Adamisin.   

Vamos falando.

W

Eitah Wagnão, tá fervendo hein ???? hehehehe

Se quiser responder pode responder, senão vamos deixar mais um pouco pra ver se a galera vai junto ou tem mais idéias ou palites diferentes...  

Senti firmeza Brô !!   

Se for GMA mesmo o que está escrito, acho que ia bem num Nobler...

betocastrucci escreveu:Se for GMA mesmo o que está escrito, acho que ia bem num Nobler...

Vishi Maria, tá fervendo mesmo hein Betão ????? heheheheheh

Tô gostando demais de ver nossa galera sô, eita !!!!        

Salve Mani, vamos ver.

O Taps que interpretou os hieróglifos.   

E vamos falando.

W

Falouuuuuuuuuuu !!!!!!!            

Hummmmm...    NOBLER ... G... A... Ficou fácil assim!!??   

Mas e o M... ???   

Tapxure

Salve!

Eu queria um destes, mas isso é mais para colecionador que pra uso.   
O M, eu não lembro.   

Alguém vai bater o martelo? Não no motor, é claro...   

Wagner

Bacana galera, todo mundo brincou e se divertiu, esse foi o propósito do Quiz

Na verdade todos foram muito bem, mas os que sabiam mas não quiseram encurtar o Quiz foram o Wagner e o Castrucci, que aliás deram ainda mais dicas pra galera   

Valeu meninos, obrigado pela esportividade, vcs acertaram na mosca !!       

A resposta é a seguinte:

O "rabisco" no cabeçote do Fox é sim uma assinatura que diz "GMA Custom" que era a assinatura manual do George Aldrich, e GMA Custom era o nome da empresa dele dedicada a preparação e desenvolvimento de motores.

Durante anos e anos o George preparava e desenvolvia todo tipo de motor (e de todas as marcas) pra diferentes categorias, principalmente F2B e velocidade. Além de preparar motores George ainda prestava assessoria pra empresas e trabalhou em grande parceria com Duke Fox na Fox motores durante muitos anos

Procuro a muito tempo o significado da letra "M" na assinatura dele, porém ele sempre assinava como George M Aldrich sejam nos projetos, sejam em seus artigos. Até mesmo na biografía dele na AMA consta George M Aldrich, talvez uma espécie de nome artístico

Abração a todos e obrigado pela participação

Parabéns de novo ao Wagnão e o Castrucci, nota 10 meninos    

Só pra complementar, o Aldrich foi Campeão do Mundo de F2B em 1972

Beleza Mani.

E um salve também ao Taps!!!!!   
Ele viu além!   

Um abraço.

W

É mesmo...   

Que injustiça!!!!

Com certeza Wagnão

Todos estão de parabéns   

Como vc mesmo disse o Taps, além de "interpretar" a assinatura no cabeçote ele ainda achou a inscrição GMA ABC no montande do motor. Esse Fox em questão teve cilindro e pistão trocados pelo kit ABC do Aldrich, por isso o kit original se encontra ao lado do motor na foto

Essa assinatura do Aldrich está bem trêmula, deve ter sido feita no máximo em 89/90 (o motor é um 1988) sendo que o George veio a desencarnar em 1991, logo poucos anos antes dele fazer a passagem, e em uma fase de idade bem mais madura e talvez até já com a saúde debilitada

Já ví varias imagens de assinaturas da GMA em outros motores mais antigos nestes casos as assinaturas estavam bem mais firmes, legíveis e fluidas mostrando que certamente haviam sido feitas por um então homem bem mais jovem e com mãos mais firmes

Parabéns a todos   

Um fox a menos...






Quebrou em voo nivelado..

Abrasss

    
Fala Nando, quebrou assim do nada ??????
Incrivel !

Do Nada.. no voo anterior.. estava com um Stunt Maravilhoso.. ai.. sem mais nem menos.. vrum... saiu a hélice voando com metade do girabrequim!!!

Abrass

Isso aconteceu com um Fox .19 meu faz tempo. Tenho o eixo guardado em algum lugar até hoje. Na época arrumamos outro e colocamos no motor, mas nunca mais foi o mesmo.

Só por curiosidade mesmo, que tipo de combustível e que hélice usavam ?
O motor tinha folga de eixo? estava com a agulha muito fechada ??

No meu caso o combustível era caseiro, 4x1 e com rícino. Hélice 9x6 de madeira. O motor estava afinado e funcionando regularmente.

Isso parece superaquecimento. Mas pode ter sido uma pancada anterior que originou uma trinca no eixo. Eu já tive um eixo quebrado junto ao virabrequim (no encosto do rolamento traseiro) de um Super Tigre 15 quando acertei um sabiá em voo.

Combustivel 3x1 +5% nitro hélice 10x6 BY& O Brodak.. Rodando Stunt.... Não tem histórico de lenhas graves... algumas raladas em pouso no dorso etc.. Doidera!!!

Manicaca escreveu:Com certeza Wagnão

Todos estão de parabéns   

Como vc mesmo disse o Taps, além de "interpretar" a assinatura no cabeçote ele ainda achou a inscrição GMA ABC no montande do motor. Esse Fox em questão teve cilindro e pistão trocados pelo kit ABC do Aldrich, por isso o kit original se encontra ao lado do motor na foto

Essa assinatura do Aldrich está bem trêmula, deve ter sido feita no máximo em 89/90 (o motor é um 1988) sendo que o George veio a desencarnar em 1991, logo poucos anos antes dele fazer a passagem, e em uma fase de idade bem mais madura e talvez até já com a saúde debilitada

Já ví varias imagens de assinaturas da GMA em outros motores mais antigos nestes casos as assinaturas estavam bem mais firmes, legíveis e fluidas mostrando que certamente haviam sido feitas por um então homem bem mais jovem e com mãos mais firmes

Parabéns a todos   

Salve Mani!

Se não fosse o Taps...   

Um abraço.

W

Nandoflb escreveu:Do Nada.. no voo anterior.. estava com um Stunt Maravilhoso..  ai.. sem mais nem menos.. vrum... saiu a hélice voando com metade do girabrequim!!!

Abrass

Caracas Nando, isso eu nunca vi e nem ouvi falar...    

O que você vai fazer com as peças que sobrou? Vai recuperar o Fox?

Se não for, as peças me interessa.

Moçada, um achado de um outro produto diferente e bacana produzido pela Fox nos anos 50 e 60, a linha Fox Go-Kart

Notem a simplicidade do projeto no caso deste modelo o Fox 2100 que conta com freio por sapatas diretamente nas rodas traseiras, mas em contraponto tem até o assento acolchoado !

Realmente, a Fox era uma empresa diferenciada   

Veteranos Comandantes e Co-Pilotos

Se de vez enquando eu não entro para dar um pitaco , é porque não é sempre que recebo a mensagens do Forum é uma vez ou outra somente .
Quanto a assinatura do Big Boss Gerge Aldrich em seus motores ; tem muitos motores que eram totalmente balanceados , e tinha a sua assinatura no cabeçote e uma numero de serie ; porem tinham os motores por elê totalmente modificados inclusive eu postei a foto de com o cabeçote azul com camisa e pistão ABC , embra este motor não tenha nenhuma assinatura pois o cabeçote é anodizado em azul , quem me vendeu passou um documento deste motor feito pela GMA .
Teva alguns malandros que faziam esta assinaturado George Aldrish no cabeçote do motores FOX da serie dos motores todo polidos de 1970 e 1980 ;vi varios destes sendo vendido com altos preços e eram motores normais .
Embora não esteja comprando mais nenhum motor , estou para receber o ultimo Hemi que esta vindo da Holanda segundo o cara me disse que foi tudo feito na holanda , vamos esperar para ver como é .

Sem mais Eelentes Voos e com Maguinificos Pousos

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT