Reforma de uma MIG para o AeroFolia 2014

Sérgio, eu também já montei uma Mig triciclo, e também já utilizei entelagem alternativa.

Depois de um aniversario em casa (naquela época se fazia os bolos em casa) minha mãe utilizou um papel de alumínio para forrar a tabua do bolo, não era filme não, era um papel grosso que de um lado era branco e do outro alumínio.

Estiquei bem o bicho, colei tudo com cola branca (tenaz), e voou por um bom tempo.
O visual em voo, era muito legal !

A sua Mig, está show de bola.

Parabéns.

     Beleza!!!!!!!
Papel aluminio é novidade!!!!! Já usei fita adesiva aluminizada! Ficou uma beleza!!!!!!   

Amigo, acho que vc esqueceu da tua Mig "Jornalística", aquela que foi toda entelada com jornal comum !!   
hehehe, grana curta e muita imaginação. Ficar sem voar nem pensar!!! KKKKK

Sérgio Daeuble escreveu:

betocastrucci escreveu:Quando era moleque e voava no Ibirapuera em Sampa (anos 70s), na pista dos "novatos" a cada 2 ou 3 modelos um era Mig e geralmente com Fox 35 stunt mesmo. Fora as diversas variantes, como trem de pouso com 2 rodas, com 1 roda, sem trem, com nariz e cauda mais longos, com tanque  cortando a asa, sem cortar, com chupeta...
Eu tinha uma sem trem e com Fox 35 stunt. Certa vez voando num pasto na fazenda do meu tio em Limeira SP, uma mula resolveu "invadir a pista" e assustada com o ronco do Fox ficou rodando em círculos bem no raio do modelo. Eu fiquei voando atrás dela fazendo loops e borboletas para acertar a velocidade. Até hoje eu e meus primos damos boas risadas quando lembramos desse episódio.

Tenho muitas histórias com as Migs....... Já montei uma triciclo...... Certa vez não tinha papel mimo para entelar uma Mig acidentada....... Resolvi entelar com jornal!!!! E funcionou!!!!! KKKKK!
Resolvi experimentar uma pequena quantidade de ether no glow....... A Mig pegou fogo em vôo      

Esqueceu não. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Beleza Bats !

Umas Migs 15 da extinta Byron Originals (que hoje só produz combustíveis, a linha de kits deles foi encerrada) que faziam a molecada sonhar nos idos 70 e 80, muito legais   

Engraçado que o Sérjão, sem ver esta foto antes (a do Mig 15 camuflado) chegou muito perto do esquema de pintura do avião da foto ...   

    Beleza!!!!
Continuando.......







            

Coisa linda !
Adorei a pintura, tá ficando bom nisso hein ?? hehehe    
E o Tigrão 35, como tá virando ??
É um baita motorzão

    Beleza!
Na bancada o ST-35 não abre o giro com 10x6 pás largas...... Melhorou com a Master 10x6! Irei experimemtar uma 9x6 Top Flite nylon.
Se o motor não soltar terei que fazer outro venturi com maior diametro......
Motor tem muita compressão!!!! Duro pra "Cauaca".       
Da para fazer combate com a Mig e o Tupycano!!!!!! Já chegou teu Fox 35??      

Sergio, ficou lindona a Mig parabéns.

Você e o Commander Adriano, estão prometendo esse combate de compadre a um bom tempo.
Agora ele tem um Spitfire para combater com o seu ME-109, e o Tupinicano para ir contra a MIg.

E ai, vai rolar ou não?      

Beleza Commanders, Sérgio meu ST C 35 tem exatamente esse mesmo venturi do teu e também não abre giro, não chega a 9000 rpm, esse era o venturi pra amaciamento, os ST 35 vinham com dois venturis

Não sei se vc lembra de um Fesbraer que eu levei meu Mig com o ST C 35. Como o motor virava pouco por causa do venturi estrangulado optei por uma hélice de passo alto, uma 9 X 7, mas o modelo não ficou bom

O negócio mesmo é fazer um venturi novo, ou adaptar um venturi normal nele.

Da pra usar a passagem original do spraybar e travar o venturi por ali e fazer um venturi com carburador passante. Assim não será preciso modificar o motor, o que seria uma pena fazer na minha opinião

Do jeito que tava eu quase quebrei o modelo tentando fazer um loop

Uma foto dele na ocasião e uma do C 35 rodando

Quanto ao Fox 35 chegou sim, é um Fox 35 modelo 1958, mas acho que devemos testar o Tupycano e o Mig antes de fazer os voos de dupla, não sei como se comporta esse motor, embora o motor pareça ótimo sempre é bom checar e testar antes, verse tem algum vazamento, se pega e carbura bem etc, a mesma coisa teu Tigre 35

O Spitfire e o Me109 juntos vai ser muito legal, tenho certeza que vai ser divertido, acho que deveriamos testar o modelo antes de levar pro festival, posso te mandar motor junto com os decais e assim vc brinca com ele lá na Six e se diverte merecidamente, pois sei que o modelo está te dando um bom trabalho com a pintura

Estou pensando em trocar o tanque do Tupycano, talvez um 4 onças de rc, o que vc acha ? o tanque que está no modelo parece pequeno porque o Fox 35 é um beberrão clássico ...   
Qual tua opinião ?

   Beleza!
Hoje liguei o ST-35 na Mig com hélice 9x6....... Não abre o giro de jeito nenhum !!!!!!! Até um CB-25 é mais "forte"!!!!!!
Desmontei o venturi do ST-35....... O diametro do furo é de 3,1 mm...... Realmente é muito pequeno!!!!! Deve ser um venturi para amaciar o motor!
Terei que desenhar um venturi novo........VC sabe qual diametro do venturi para Combat ou Stunt??
Não consigo voar modelos pequenos aqui em São Mateus! A grama é alta pra "Cauaca"! A Maria não tem segurança para largar da mão! A ultima vez que voei meu ME-109 faz dois anos lá em Curitiba...... Vai ter que montar o motor em Gaspar e realizar alguns voos para testar o conjunto!!!!        

     

Beleza, vai ser assim então   

Sérgio, tem essa ilustração de venturi que baixei faz bastante tempo do site APUCA. A figura mostra a quase equivalência entre um venturi passante de 7,5 mm e um venturi "chuveiro" de 4,5 mm

Creio que um Fox 35 tem algo como 6 ou 7 mm de venturi, acho que essa podia ser a medida inicial pra começar a experimentar

     Beleza! Pode enviar o motor, parafusos, spinner, helice,e etc...... Ja vai montado e testado no chão........
Jé estou procurando uma broca........ Antes tenho que medir a espessura da parede para ver se consigo alargar a abertura no venturi......     

Cara, eu acho que dá pra abir o venturi na boa sim. A parede interna do venturi (ST) parece ter um degrau que permite a abertura gradual. É bom não exagerar e ir aos poucos hehehe...   

Amanhã pego os decais que o Belmonte me mandou lá nos correios e na semana que vem faço um pocote e te mando os decais mais motor pro Spitfire 15, hélice, spinner, filtrinho e etc ...

Pode estrear por aí mesmo, só não esquece do seguinte: " É NOVO, É NOVO ... !!!!!! KKKKKKKKKK "    

            

Sérjão, achei !!!       

Em um artigo de abril de 1983 que baixei da net sobre as últimas versões do ST 35 C o autor relata que ele vinha com dois venturis, um de 4 mm e outro de 8 mm pra combate qué só funcionava com pressurização do carter.

O artigo ainda cita que o venturi normal passou de 3 mm pra 4 mm nos modelos novos, que é o caso do teu venturi.

E esse mm a mais no diâmetro aumentou a área de alessagem de 7,1 mm quadrados pra 12,6 mm quadrados. um monte hein ?? e as vezes parece que um mm não faz diferença ... hehehe

Logo acredito que 4 mm seja o número alvo pro teu C 35

artigo abaixo ...

Espero ter ajudado

Serjão acho que tenho este venturi em casa, hj estou em viajem mas amanhã a noite posso ver e te dar um tok ok?

Abs.

     Beleza Marcelo       

Refurei com diamtro 4 mm          Ficou ruim de pegar e não carbura!!!!!!! Ficou pior que o Sassi..........     

Coisa boa é que o motor esta sem desgaste....... Acertando o carburador a Mig vai pegar!!!!!!!      

Sérjão, 4 mm é o número de fábrica, se o venturi não danificou na abertura tem que virar bem. Não esquece de abrir mais a agulha agora pq com o diâmetro maior no venturi o vácuo diminiu. Aproveita e vê se a vela ainda tá boa ...

     Beleza!!!!
O "ratinho" virou uma jaguatirica!!!! Com 4x1 e oleo sintético e 5% de nitro!!!! Apitou legal!!!!!       Para com super aquecimento!!!!
Com 3x1 5% nitro e oleo de ricino, parece um gatinho engasgado, mas tambem para por super aquecimento!!!!
Para mim este motor que comprei usado, não foi amaciado!!!Vou ligar várias vezes com 3x1 e 5% de nitro para ser se solta!
Agora está pegando com facilidade! Retiro o Ni e o motor permanece estável! Começa a ratear após dois minutos......
Vamos ver se consegue virar um Tigre..........     

Sérjão, esse é um BAITA motor
Pode botar aí umas 2 horinhas de amaciamento que vale a pena
Ligadas curtas, variando a mistura de vez em quando ...
Eram motores feitos para durar e infelizmente tem de ter bancada, assim como os Enya com pistão de ferro
Depois .... Sai da frente !!!!   

O venturi abriu certinho com a broca sem danificar nada ??

Sergio tenho este venturi, veja se da certo, era de um ST V35. É como o manicaca falou 4mm difusor.




Se for útil pra vc me passe seu endereço que te envio,
Abs

Marcelo Brito escreveu:Sergio tenho este venturi, veja se da certo, era de um ST V35. É como o manicaca falou 4mm difusor.




Se for útil pra vc me passe seu endereço que te envio,
Abs

Olá Britão, desculpe responder na frente do Sérgio   

O venturi do V 35 (G 21) não serve no ST 35 C, a garganta do G 21 é bem mais larga do que a do C 35, tipo um tem diâmetro de 10 mm e outro 13 mm, bem diferentes

Fazemos assim, se o Sérjão não ficar com o venturi fico na fila pra comprar esse venturi, porque tenho um motor desse de rádio e com esse venturi dá pra usar o motor no u/c

Obrigado e desculpe novamente pela intromissão

abração

   Beleza!!!!!!!
Marcelo, segura este venturi que vou experimentar......
Irei comprar algo no ML, dai vc envia junto no mesmo PAC. Se não servir passo para o Adriano.