Thunder Gazer - Ctba

Ola Pesssoal, resolvi criar este novo tópico porque gostaria de compartilhar algumas informações, estou neste forum a um bom tempo e acho um lugar muito especial aonde falamos, debatemos e o mais importante; aprendemos sempre um pouco mais sobre nossa eterna cachaça...o VCC.
No início do ano comprei um Thunder Gazer e agora resolvi criar coragem e montá-lo, demorei iniciar porque não queria começar e interromper a montagem, pq quando vc tira o madeiramento da caixa e demora muito finalizar, a umidade toma conta, peças empenam etc.
Confesso que fiquei um pouco decepcionado com o kit,... Na verdade acho que fui premiado rsrsrsrs, algumas chapas de madeira com fungos, madeira faltando, algumas peças mau cortadas e tambem falta de informações na planta, mas nada que com um pouco de paciência não se resolva...
Então mãos à obra.

Fala Comandante Brito;

Poxa, é realmente um notícia desagradável! Mas com jeitinho, com certeza você vai tirar de letra.

Será que não foi o local onde estava guardado que propiciou o aparecimento dos fungos!!?? Digo isso, porque
tive o mesmo problema num local antigo onde guardava alguns materiais!!!

  

Abraços e um boa montagem!

Pode até ser mas a foto foi do dia recebi o kit, sabe como é criança com brinquedo novo né!!!

    Beleza!!!!!
As vezes a aparência da balsa "assusta"!!!!!!!!! Mas o que interessa mesmo é o peso da madeira!
Montei um um kit do Nobler de 1957 e a madeira aparentemente estava "ruim"! Após umas lixadas e umidificadas voltaram a se comportar como madeira balsa.
Manda fotos da sequencia de montagem......         
As corujas adoram.......      

Brito, nem esquenta, vai ficar muito legal e vc constroi muito bem   

Vamos fazer o possível Manicaca, ja fui em uma loja de aeromodelismo comprar umas chapas mas não rolou... Chapa muito pesada, mas tenho tempo para adquiri-las estas chapas vou usar mais pra frente.
Abs.

Concordo com o Sérgio, o peso é o mais importante, quanto a isso não posso reclamar as boas é como meu amigo Beto Glaser fala...da vontade de colocar um salzinho com oliva e mandar...rsrsrs


Forte abraço turma e obrigado pelo incentivo, tenho 3 meses para finalizar, podem me cobrar novidades toda semana.

     Beleza!!!!!
Vai para Gaspar em setembro??
     

Manda ver!!
Precisa de um jig de tubo para montar a asa do kit....

YeppeeHaiHouKaYay

Obrigado Marcão mas a furação das nervuras estão fora de padrão, estou montando um gabarito de cantoneira mesmo, mas valeu agradeço.

Beleza Serjão, quanto a Gaspar vontade não falta, tbem não falta vontade para os Cipas, fico na neura quando o Marcão posta os videos e fotos... o problema é que trabalho na quarta, quinta, sexta e sábado e folgo domingo, segunda e quarta quase todas as semanas, nem no aerofolia consigo participar direito, mas trampo é trampo, quem sabe encaixamos uma revisão do avião por esses dias, aí com certeza estarei com vcs em Gaspar.

Abs.

Marcelo, tudo bem amigo??

Eu tbm estou construindo um TG e tbm fiquei decepcionado com o Kit, resolvi não postar as fotos aqui, porque invariavelmente iriam dizer que minha intenção era difamar alguém, mas de boa muitoooo decepcionado.

Além da R0, ha um problema na R4 tbm!!!

Na minha asas optei por mudar o processo construtivo para fugir do chapeado em uma peça só.. deu um pouco de trabalho mas ficou bom!

Vou te passar o melhor caminho para resolver o(s) problema(s) do seu kit..

ERIC RULE da RSM.. fale diretamente com ele, é muito atencioso e prestativo!! Apesar de ainda não ter recebido ainda o material (correios é um saco), ele me atendeu prontamente.


Caso precise de alguma coisa.. prega o grito brother!!!

abrass

Nando

Ah..... só para consolar...

FOMOS PREMIADOS!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


Abrass

Tudo Maravilha Nandão, mas a intenção é deixar o pessoal informado mesmo, o avião é muito consagrado, na qualidade do voo o avião é muito elogiado, comprei o kit do Martin mas todos nós sabemos que ele não tem culpa, pelo contrário o caboclo é muito atencioso, ele é 1000 no atendimento ao cliente, alem do mais acho que a RSM vai melhorar os próximos kits pois o avião está nos quatro cantos do planeta.

Abraço aí no rincão amado Guri!!!

Asas estaleirada no gabarito, estudando um pouco achei melhor acrescentar uma longarina guia no bordo de ataque, irá facilitar a montagem com ganho de peso de 8 gramas.... Sugestões, críticas, gozações rsrsrs tudo serão bem vindas, abs turma!!!

Parece muito bom....

YeppeeHaiHouKaYay

P.S. agora sera Ka-Chow!!

     Beleza!!!!!
Coisa linda!!!!!!       
Proximo Tupynike vai ser com nervuras inclinadas.......... Falta de originalidade......      

     

Marcelo,

Minha asa fiz tbm assim.. apenas usei a vareta inclinada







Ah, o meu modelo vai ser com o trem de pouso na fuselagem e não na asa, assim evito tbm trabalho extra , aerodinamico e estrutural!


Outro detalhe.. antes de sair montando dos montantes e as cavernas do nariz, adeque o espaço para o teu motor!!!!

Parabens pela construção.. ta show!!!

Nando

Uns toques...
o doubler de compensado da fuselagem deve ser colado com a lateral da fuselagem já curvada no bico, tem essa nota na planta. (Que é lógico, só vi depois de fazer a merd....´)
Há um ângulo de cerca de 0.8º no montante (1/8 de diferença de extremidade a extremidade), respeite....
O estabilizador tem incidência positiva. Se ficar 0º sem problemas, não pode ficar negativa...
Use fibra de carbono nas longarinas como indicado na planta.... A indicação é para se usar laminado de CF.
O meu TG, como fiz a asa inteira, usei 1/4 e não 3/16 como vem no kit... Então não usei o laminado, mas minha asa é diferente na construção inclusive o kit as longarinas são 2 peças cada...
Curiosidade, que motor vai usar?? se usar motor que vibra, como os ST 60, tem que reforçar o nariz...
Recomendo entelar o estabilizador e os profundores... Manter a cauda leve...
O trem de pouso na fuselagem pode ser um problema, pois com o Enya 61, a pipa/header fica bem aonde vc quer colocar...
Já vi pessoas que colocaram para dentro, tipo imbutido, e como eu, que coloquei para fora. Como fiz carenagem, capa da pipa, purpurina e toda a frescura mais, não afetou o visual.... Só um toque porque sei que o Nando vai usar um Enya tb...
Mantenha a fixação da asa igual a da planta... Se usar só dois parafusos na frente, pode causar flexão da fuselagem...
Não é montagem para inexperientes, eu garanto... Mas é divertido pra garaio...
Se vc tiver acesso ao StuntHanger, procure molded leading edges e leia sobre as vantagens de se moldar o mesmo....
Bom, é isso....

Abç

Ka-Chow

Valeu Marcão e Nando pelas dicas, estou em Foz do Iguaçu e tive que deixar meu ipad no avião se não a merd...da receita me toma no reembarque, mas amanhã a noite respondo as perguntas ok? Ta dificil escrever do celu!!! Abs

Comandante Marcelo, montagem muito bem feita, do Nando também.

Seguindo.

    

Obrigado Alexandre, até noite posto mais fotos atualizadas da asa.


abs,

Galera o aviãozinho é trabalhoso!!! A longarina das asas é uma montagem a parte, o fabricante indica um sanduíche de balsa e carbono...mas cadê??? A balsa... pq o carbono nem se fala!!! Se não tem então vamos faze-la no lugar do carbono optei por um chapeado de 1/32 não chega ser tão forte quanto ao carbono mas dara uma boa resistência e não altera o peso, se for esperar carbono nesta altura aí fica só pra 2015 e o Aerofolia taí...até trimar e treinar vai ficar apertado.
Dúvidas, sugestões, críticas e gozações serão bem vindas, a seguir fotos.

Abs,
Tiras de chapeado 1/32 para colar na longarina

Junção do chapeado com a longarina

Longarina detalhada

Marcelo,

Construção show cara...

Realmente não vem o carbono, nem algumas compensados para usar no estabilizador e na "raiz" da asa!! os comandos tbm precisa fazer tudo certo... além, dos pinos de travamento do estabilizador e carenagem do motor!


essas longarinas ja vem cortadas.. várias varetinhas para colar e tal..


Na minha troquei tudo por 1/4 e não fiz o Sanduíche (kkkkkk) como diz...

Apesar de ter pessoas que dizem que não faz diferença, para mim faz... o trem na asa, se vc abusar no catrapo iria começar a enfraquecer a asa, esse é o motivo que optei por trem na fuselagem!

Tua construção acabou me motivando a voltar a na minha... só esperando chegar as peças.. correios.. correios..

Agora vem a pergunta que nao quer calar... vai ficar na mini-fai ou vai partir para a FAI no Aerofolia????....kkkkkkkkkkkkkkk

e outra que tbm me intriga.. cade o pessoal de Ctba????? ninguém manda foto da pista.. tudo quietinho.. parece que metade desistiu...

Grande abraço

Nando

Pois é Fernando, o mais intrigante é o sumiço do pessoal de Curitiba, eu dei uma parada pq estou sem avião pra FAI, mas ja estava fazendo a gama com o clonation, quer dizer tentando fazer...tudo meio torto, meio sem forma mas todas as manobras sendo executadas, agora é treinar e treinar, por isso comprei o Gazer, em um certo momento senti que faltou avião tbem pra dar continuidade. Terminando esse avião vou pegar no pega da turma aqui...Marlo, Anselmo, Beto, Bruno, Glaucio, E mais uns cinco praticante que não lembro o nome agora... sei que tem bons aviões para treinar e se divertir, vamos voltar a todo vapor.

Voltando a montagem, vou colocar o trem na asa, é um risco realmente mas acho mais bonito.

Estou com uma dúvida, quem puder me ajudar agradeço, vou colocar um Stalker 76 sem pipa é claro, e sem ser desmontável, pergunto: aqueles compensados para fixação da asa que são pesados pra caramba poderei substituí-lo por balsa?

Abs,