Construindo Manicaca 2 meu primeiro vcc

Boa noite a todos estou começando a postar a construção de meu primeiro aeromodelo vcc o Manicaca II que me foi indicado por Wagner. a planta se encontra aqui mesmo no forum: https://vcconline.forumeiros.com/plantas-f17/manicaca-ll-planta-redesenhada-t271.htm
Apos ter baixado a planta em formato pdf utilize o acrobat pro para imprimir em varia folhas de A4 por dois simples motivos 1º é que era um domingo quando comesei e 2º eu gosto de imprimir em a planta em A4 porque depois não da dó de cortar uma planta para fazer os gabaritos.


Planta antes de ser colada


partes que utilizarei coladas

Continuando


Nervuras juntas para serem lixadas


Cortando o corpo






Partes cortadas

Durnate a semana que passou tambem fiz meu primeiro tanque de combustivel


Impreção para fazer o gabarito do tanque depois tive que fazer uma correção no desenho pois ele tinha um retangulo a mais


Gabarito cortado


Materia prima para fazer o tanque um pedaçõ de uma lata de tiner


Passando cola de bastão para fixar o gabarito


Gabarito colado na chapa da lata de tiner


Recortando a chapa para isso utilizei uma tesoura comum de cortar tecido

Chapa cortada


Dobrando o tanque para isso utilizei um alicate universal e um de bico








Tanque dobrado sem o papel do gabarito

tá ficando bacana hein?
mantenha-nos informado

Bom dia. Muntrengo obrigado pelo elogio. Agora soldando o tanque, para soldar o tanque eu utilizei: Um ferro de solda de 40w estanho e pasta de solda.
Primeiro removi a tinta dos locais onde foi feritoa solda, depois da tinta removida passei a pasta para solda e enseguida estanhei os locais onde as chapas se juntam. Esse trabalho de estanhar as partes antes é legar porque depois é só esquentar ementa até o estanho derreter e as duas parte ja se unem, e depois é só acabar a solda


Tinta remivida dos locais onde sera feito a soda


Parte onde as chapas vão se unir estanhado


Tanque parciamente sondado




Com o s canos instalados só faltando fechar


Tanque pronto





Agora eu ainda estou na duvida se faço outro tanque pois ja deicher uma outra chapa de molho no tiner para remover toda a tinta dela, e nesse tanque fazer com 2 canos um para suspiro e abastecimento e o outro para o motor

Postarie agora a construção do montante que é a parte da frente da fuselagem onde vai o motor


Preparando os toquinhos de madera dura para o montante se não estou enganado eu utilisei seregerira que é mais duro que a balsa e ainda é leve


Colei os toquinhos com cola branca que eu acho que nesse caso é melhor que cola epox pois ela penetra na madeira






Depois de colado lichei com cuidado os toquinho de madeira dura para igualar com a balsa do corpo

Tá ficando PRO.. Parabens!
Verol

Oi Edgar, o teu trabalho tá ficando excelente, parabéns!
Essa planta é um excelente trabalho do nosso colega e aeromodelista Sérgio Daeuble.
Eu acompanhei esse trabalho dele, o Manicaca II era um Kit da extinta Mobral, e através de uns desenhos de época ele desenhou essa planta em CAD, que inclui até a planificação do tanque, um excelente trabalho
Eu tou construindo um Spitfire 15 de uma planta dele e estou gostando bastante também.
Se puder manda umas fotos da construção do teu avião pra ele, tenho certeza que ele vai ficar muito feliz, segue o email dele: daeuble@ig.com.br

um abraço e se puder poste mais fotos assim que o trabalho for evoluindo

Carlo

Boa tarde Marioverol e Carlos obrigado pelos elogios, e via ser um praser mandar essa as fotos desse manicaca para Sérgio Daeuble e com certeza continuarei postando a evolução da construção

Oi Edgar, o Manicaca é um excelente modelo, tenho certeza que vc vai gostar muito.
No começo eu sugiro que você diminua um pouquinho o curso do profundor pro bichinho não ficar muito sensível. Depois que vc pegar a mão, se quiser pode aumentar o curso do profundor pra fazer umas acrobacias mais fechadas etc.
Um abraço e parabéns pelo capricho

PS:Por coincidência o Sérgio Daeuble que desenhou essa plantinha, também mora no Paraná, em são Mateus do Sul.
Não sei a distância da tua cidade até a dele, mas sei que ele ficara feliz também de te dar umas orientações, seja na construção ou seja nas dicas de pilotagem.

to gostando.. continua! continua!

blz ,ta ficando bom esse manicaca e essa construçao do tanque ,maravilha nunca me encoragei em construir um tanque mas com essas dicas e fotos vou me aventurar em construir um valeu Edgar,abraços

Bom dia com tanto elogio da até mais animo de chegar em casa depois do trabalho e fazer mais um poquinho, Adriano voce vai ver que só paresse dificil mas na pratica não é não, o tanque que realmente ira no meu manicaca postarei depois a construção mais detalhada aida se quiserem.
Vamos la para o que fiz ontem


preparando a cola epox com alcool para pintar a frente do corpo para isso utilizei araudite 24h que da bastante tempo para pintar


Fica paresendo um verniz a diferença é que é mais resitente ao combustivel




Pendurado para secar agora só vou mecher no corpo depois que a asa estiver pronta

E ontem rendeu, ja comesei a montar a asa, a uinca grande diferensa é que as longarinas e a borada de ataque são de caxera pois não achei balsa dura por aqui

Use acetona com epoxy em uma mistura até ficar bem líquido para se passar com pincel... O alcool tira as propriedades do epoxy ao longo do tempo...e em temperaturas elevadas ( proximidade do motor) criam-se bolhas.
Dica da Sérgio!
verol

Obrigado Verol eu tinha aprendido a diluir a cola epox com alcool mas agra vou esperar secar bem passar uma lixa e dar uma segunda mão com cola diluido com acetona pelo menos na lateral do lado do motor

Boa noite a todos segue mais algumas images do meu trabalho de hoje.


Asa montada




Frescura para a saida dos comandos pretendo colar 2 rebites pop para trabalharem como bucha


A posição onde fica o Balancim. Agroa apareseram alguamas duvidas.

Bom dia a Todos agora começam algumas duvidas


Fiz a mesa do balnacim com um pedaço de compençado de 4mm é só isso ou é recomendado fazer mais alguma coisa anda não colei esta só encaixado, mais uma duvida no projeto o balancim é de 2,5 polegadas mas só tinha de 3 polegadas onde comprei o que faço diminui o balancim ou ajusto a asa. Ontem a noite fique tentado a ajustar a asa mas achei melhor perguntar


Com relação a ligação do manete ao balamcim que materia devo usar, separei 2 pedaços de um fiu de aço inox de 1mm que uso para fazer lincagem de aeromodelos eletricos isso serve?
E finalmente é interesante no chapeado do meio da asa fazer uma tampa no rumo do balancim para manutenção?

Fala, Edgar!
Aí vai a minha opinião...(que os outros deêm as suas)
Quanto ao tamanho do balancin.. 3" tá de bom tamanho....Se ficar arisco, mude a linkagem lá no profundor...
Quanto ao reforço na colocação... Compensado de 4 mm tá mais que suficiente, o problema é na nervura que antecede o balancim, esta sim precisa de reforço junto as longarinas e a própria base do balancin.. para suportar a força de tração dos cabos.
Quanto a tampa de inspeção. Se vc fizer um trabalho bem feito no balacin, não vejo necessidade.
Quanto aos cabos de saída.. 1mm acho exagero, mas vai....
Em loja de pesca vc pode encontrar cabos melhores... Peça ao vendedor um cabo que suporte 50 LBS (libras) Esse é mais que suficiente...
Abrços,
Verol

Bom dia
Segue as imagens do reforço da mesa do balancim



Verol espero que eu tenha entendido direito o reforço da mesa do balancim

E com relação a tampa de inpeção estou na duvida ainda. Desvantagem vai diminuir a resistencia entre o corpo e a asa. Vantagem vai me dar a opção de manutenção. Presizo me desidir ainda hoje pois irei começar a chapear o meio da asa.
A licagem entre o balancim e o profundor acrdito que deva ser feito com o famoso arame de soldade 2mm, com relação a isso faço sair a lincagem por baixo da asa diminuindo as curvas no link?

Parabéns pela Construção Edgar!!! Já começou com o pé direito (construindo e com essa empolgação toda: LEGAL, hehehe) e, pelo que estou percebendo, tens boas mãos pra isso. Terá um bom futuro!!!

Aê galera: estou por aqui também!!!

Um Abraço do mineiro aqui! Bons vôos e boas construções!!!

Se o Manicaca tá assim... imagina quando começar um Junar... um Mr Hyde... um Geo

É Beto... ninguém vai segurar esse camarada, hehehe!!!

Pessoal, com relação ao comentado lá em cima, diluição de resina Epóxi, vou somente passar o pouco que já vivi:

1) Nos meus tempos áureos de CEA-UFMG (Centro de Estudos Aeronáuticos da UFMG), usávamos diluir resina epóxi com álcool para aplicação em estruturas de madeira dos aviões (grandes, tripulados, hehehe). Para a aplicação, era completamente válida e até economicamente interessante. Madeiras mais firmes (Pricipalmente Freijó e Compensado naval) e chances relativamente pequenas de contatos crítcos com produtos químcos.

2) Com a convivência aqui em BH com o estimado Rudse, pude absorver alguns "macetes" e pegar conhecimentos interessantes. Segundo um artigo que ele leu, não é interessante a diluição de Epóxi (alcool, acetona whatever) por estes solventes quebrar certas propriedades. Para aplicaçao de epóxi, que é altamente resistente ao combustível, usamos tão somente cobrir áreas como do tanque (para os "corpos cheios") e montantes de madeira, ou nariz (perfilados). Para fluidez necessária para cobrir as áreas com um fino filme de epóxi, e ainda ter uma penetração nos poros da madeira: aqueça-o... o ideal é usar a "heat gun" (incrível... parece que vc usou álcool), ou até mesmo usar a ponta de um ferro de solda e ir espalhando... após a aplicação e a cura, o epóxi vitrifica, fica levíssimo (uma vez que realmente dá pra fazer uma camada MUITO FINA) e as partes críticas do avião ficam protegidas!

Espero ter colaborado um bocado!

Forte abraço, galera!!! Bons vôos e boas construções!!!

Inté,