Motores Enya uma questão da Mais Alta tecnologia

Manicaca;

Realmente, o que o pessoal diz procede ... VOCÊ É O CARA!!!!!

Se o amigo realmente emprestar este motor, vou fazer um vídeo e te enviar. Vou usar o mesmo combustível que uso
em VCC (10/22), com uma 12x4!!! Vou ver se consigo um STICK 46 para instalar ele.
O barulho do motor na lenta ter um "assopro" muito legal.

Abraços e até mais!

Tapxure

Lendo um ótimo artigo escrito pelo Sr Bob Allan da Austrália, talvez o maior expert em Enya no mundo, o Enya mais raro e uns dos mais difíceis de se encontrar em qualquer lugar segundo ele é o Enya 63 Thypoon.

Segundo o Sr Allan, um estudo feito por ele e pelo Sr Pat King dos EUA, contatou que o número de 63 produzidos pela fábrica foi muito pequeno em relação aos outros motores da marca e também a produção do 63 se deu por muito pouco tempo, porque logo a seguir o 63 foi relançado como o 60 Thypoon.

Um diferencial do 63, segundo o artigo, era a tampa dianteira fixada com 6 parafusos e também uma "mufla" tipo torpedo.

O artigo relata que o motor não era de girar muito, mas de que o torque dele era assombroso !

Como poderão ver o motor é muito bonito (anos 50).

Será que existe algum exemplar no Brasil?

Mais um motor com escape do outro lado...

LouKura!! 

Yeppee Ka Yay

O Marcão destacou o detalhe do escape do Enya 63 ser virado pro lado direito, e me lembrei de um Enya 09 III de um amigo que tracionava um Paulistinha 09 da AB. O motorzinho era espetacular, partidas fáceis, carburação muito linear e potência de sobra. Esse 09 III tinha também a descarga virada pro lado direito, a razão disso eu não sei até hoje ... hehehe

Bom, voltando ao Enya 63, segue cópia do manual dele em japonês como mera curiosidade, não me lembro de onde baixei, mas é bem legal  

O manual é datado de setembro de 1954

Agora que eu percebi. O manual deve ser do mesmo Enya 63 da foto acima, porque o n° de série 6591 do motor bate com o número impresso no manual, interessante ...  

Teste do 09 III onde se nota o detalhe da descarga "virada", show de motorzinho  

Manicaca;

As fotos, manual e reportagem que mandou do ENYA 60 II R/C me "atiçou as lombrigas"!!!

Consegui adquirir um motor deste, em bom estado de conservação do Marcelo Brito de Curitiba (PR)! Já rodei na bancada, obtendo
12000 RPM com uma MASTER 12x4. Usei uma vela ENYA 3 e combustível POWERMASTER 10/22. Agora vou comprar um asa alta,
bem dócil para colocar esta "relíquia". Impressionante ... mais de 40 anos e continua um motorzão!!!

Abraços;

Alexandre Tapxure

Tapxure, que legal, vc comprou um motorzão, e mais ainda sendo do comandante Brito, um excelente vendedor e por sinal colega nosso aqui do forum.

É um motor raro de se encontrar aqui no Brasil mais ainda em bom estado como certamente está o seu.
Vou dar mais umas vasculhadas e se achar algo mais do 60 II, posto aqui pra vc e pro grupo
abração !

Do 60 II já postei o que tinha mesmo, não achei mais nada.

Posto então o material que tenho do Enya 60 III B, um Motor comletamente redesenhado em relação ao 60 II que inclusive deu o título de campeão mundial de F3A em 1973 ao sr. Yoshioka do Japão em 1973, motor este que tracionava um avião de desenho próprio e que também foi muito usado no Brasil, o Blue Angel.

Dando uma vasculhada no catálogo da Enya, verifiquei que o III B ainda está em linha na versão de VCC. Um grande motor com toda certeza !

Uma imagem de 1973, onde o Sr Yoshioka posa orgulhosamente ao lado de seu Blue Angel





Daqui a pouco posto mais material sobre o 60 III

O Magnum vai com um desses no nariz...
Será que puxa???

Yeppee Ka Yay

Claro que puxa Marcão, prepara o biceps que o tranco vai ser forte hehehehe     

O 60 III é da mesma "escola" do ST 60, do Webra 60 cabeça preta e também do OS Max 60 cabeça preta, grandes motores  

Dei uma consultada tanto no site da Enya como também no da Stunthobby e o 60 III se encontra disponível a venda firme e forte  

Pra quem curte motores e é fã da Enya assim como eu, o teste do 60 III B, espero que gostem  

Manicaca;

Muito, muito bom!!! Será que o Sr. YOSHIOKA da foto, é a pessoa que fabricava as hélices (japonesas) com seu nome!!??

Na época que voávamos R/C, eram hélices muito boas, visto que não existiam as famosas APC. Tinham umas medidas muito
doidas ... 11x7 3/4 +1 ... 11x 7 3/4 +2, e daí vai!

Só para registrar... estou negociando no E-BAY um ENYA 60II - ZERO (na caixa)!!!!!!!   

Depois te falo se deu certo!!!

Abraços;

Alexandre Tapxure

Beleza Taps ?? Que eu saiba essa linha de produtos Yoshioka era dele sim. Eles fabricavam uma linha de produtos pra F3A de exepcional qualidade, entre eles as hélices que o amigo citou.
Boa sorte na Compra do Enya 60, mas não deixe de consultar o Martin da Stunthobby antes da compra. Ele costuma ter preços muito competitivos, e as vezes a Enya costuma ter umas promoções de estoque mais antigos.
Tempos atrás, lembro de ter visto uma fornada bem limitada de Enya 29 IV e 35 III novos a venda no site deles.

Mais uma foto do Yoshioka e seu Blue Angel

Uma imagem muito legal publicada por um colecionador na web de toda a linha de Enya 09 do I ao IV. O da frente é o I, os dois com a descarga ao contrário são o II e o III ( que tem o furo pra segurar a descarga) e os dois IV estão ao fundo a direita, um de rc e o outro de vcc.

Tenho um Enya 09 IV S, comprado com o Martin faz algum tempo, é posso garantir pra vcs que é um "maquinãozinho"    

É um dos meus motores favoritos e traciona meu fiel Satélite 09 da Hobbylândia.

Este motor, apesar de ser o menor e mais barato da Enya tem um torque excelente. Gira uma hélice 8 X 4 com autoridade não devendo nada a um 15 esporte e gira uma Master Airscrew 7 X 4 na casa de 15 a 15.100 rpm com combustível caretão carburado para regime de voo. A potência é ótima e o voo do satélite é com um cabo de 15 metros, o mesmo comprimento de cabos para motor 15  

Fazendo uma visita no site da Enya, deparei com uma linha muito legal de camisetas, bonés e jaquetas com a marca "Enya". Muito legal pra quem curte a marca, além de ser uma forma carinhosa de divulgar a marca nas pistas.

Pra quem quiserdar uma olhada na linha, segue o link

http://www.enya-engine.com/apparel_products_e.html

Tenho certeza que se o pessoal gostar, o Martin da Stunthobby pode dar uma checada na disponibilidade.

Ótima dica de presente também  

Rapaziada, é a Enya na frente novamente !!
Desenho de venturi revolucionário e inédito, com lançamento pra breve. Aguardem ...   
Vem coisa boa ai !

FANTÁSICA A IDÉIA DO SR. KEN!!!! COMO SERÃO OS RESULTADOS!!??

  

Tapxure

Tinha visto essa foto na página sobre Enya no Facebook, disseram que é baseado em venturi de Team Racing, a conferir essa informação.

Uns 3 anos o Carlo Adriano (Manicaca) me forneceu um ventuiri semelhante para um OS-20. O venturi funciona que é uma beleza!      
Pena a cor ser vermelha!!!!!!!

Sérgio.


     

Veteranos Comandante e Copilotos :

Hoje como mercado extremamente competitivo  e : “quem não inova  não renova , e quem não renova sai do mercado” , a equipe do Sr. Ken Enya  sabe dar o famoso pulo do gato , só que na hora certa e no momento exato , por isso é uma fabrica solida que esta enfrentando a concorrência  batendo de frente , com produtos da mais alta qualidade .
Quanto a este Venturi da Enya tem um muito parecido que existe no mercado a muitos anos  é este do link :

http://www.ebay.com/itm/OS-15-25-C-L-FLARED-VENTURI-NEW-/291035000451?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item43c309ae83

So que a Equipe de técnicos da Enya fizeram um estudo e aperfeiçoaram  , possivelmente o que já existia  de tal forma  que apesar de ser um pequeno detalhe  más com certeza este fará muita diferença  , e pode ser aquelê algo mais que falta na concorrência .
So para ciatar aqui um fato que vamos ter muita coisa nova vindo por ai , a Evolution   por exemplo que estava meio apagada no mercado , inovou lançando uma serie de motores a gasolina  ate ai nada de defente; porem laçou motores de linha  60 / 90 / 120  derivados dos motores normais de serie  ,  e não são motores caros isso nos Estaos Unidos com isso o custo beneficio cai drasticamente ,

100 + Bons Voos e Otimos Pousos

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Sérgio Daeuble escreveu:Uns 3 anos o Carlo Adriano (Manicaca) me forneceu um ventuiri semelhante para um OS-20. O venturi funciona que é uma beleza!      
Pena a cor ser vermelha!!!!!!!

Sérgio.


     

Hehehehehe

O Sérgio deu de presente pra vandinha, a irmã dele um OS 20 pra colocar no Ciclone dela pra susbtiutir um Sassi 15 que apesar de funcionar bem mal tracinava o bichinho.

Esse 20 que o Sérjão comprou usado teve o pescoço do carburador "arrombado" na furadeira pra receber um carburadorzão de motor 40. Eu e ele procuramos um monte de venturis entre as coisas do sérgio e nada de achar um que servisse na garganta do bicho.

Lembrei de uma peçinha de plástico que achei na rua que parecia ser uma proteção de alguma auto peça e que na minha cabeça ia servir no OS dela.

Fui pra casa com o 20 na mão e peguei a pecinha, coube certinho     

Fiz a furação pra pasagem do carburador Sassi e cortei a parte de cima da pecinha que era fechada.

Pra minha surpresa a peça tinha exatamente as mesmas ranhuras que o venturi novo da Enya, sem brincadeira.

Bom, resumindo, o motor ficou cavalar com o "venturizinho" caseiro e inacreditável o bem que funciona com o sistema de ranhuras acidental KKKKKK       

Sérjão, posta ai algum video do Ciclone da Vandinha que der pra escutar bem o motorzinho em voo, canhãozinho

Nessa situação foi "Nóis na frente da Enya mano" KKKKKKKKKKK       

Mario Zuffo BRA-00076 escreveu:Veteranos Comandante e Copilotos :

Hoje como mercado extremamente competitivo  e : “quem não inova  não renova , e quem não renova sai do mercado” , a equipe do Sr. Ken Enya  sabe dar o famoso pulo do gato , só que na hora certa e no momento exato , por isso é uma fabrica solida que esta enfrentando a concorrência  batendo de frente , com produtos da mais alta qualidade .
Quanto a este Venturi da Enya tem um muito parecido que existe no mercado a muitos anos  é este do link :

http://www.ebay.com/itm/OS-15-25-C-L-FLARED-VENTURI-NEW-/291035000451?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item43c309ae83

So que a Equipe de técnicos da Enya fizeram um estudo e aperfeiçoaram  , possivelmente o que já existia  de tal forma  que apesar de ser um pequeno detalhe  más com certeza este fará muita diferença  , e pode ser aquelê algo mais que falta na concorrência .
So para ciatar aqui um fato que vamos ter muita coisa nova vindo por ai , a Evolution   por exemplo que estava meio apagada no mercado , inovou lançando uma serie de motores a gasolina  ate ai nada de defente; porem laçou motores de linha  60 / 90 / 120  derivados dos motores normais de serie  ,  e não são motores caros isso nos Estaos Unidos com isso o custo beneficio cai drasticamente ,

100 + Bons Voos e Otimos Pousos

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Marião, muito obrigado pela sua participação e pela suas explanações sempre acertivas e oportunas. Participe com mais frequência ok?

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

     

Morcegão escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

     

Bats, foi pura K-H-da !!!!
Mas que funcionou mega bem isso funcionou hehehehe     

Veteranos Comandantes e Copilotos

Conversei hoje como dono da The Control line Store no Ebay  o Sr. Bob Brooks  de quem compro peças de Enya a décadas  , e perguntei  a ele sobre este novo Venturi  elê informou que  tem muita gente atrás ; más a Enya ainda não diponibilizou a venda  em separado , somente vem  com alguns motores de sua linha .

Este tipo de Venturi  saiu com o motor VECO 61  veja aqui neste link :
http://www.ebay.com/itm/K-B-AND-VECO-61-C-L-VENTURI-NEW-/221322129877?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item3387d3b1d5

Eu estou com  dificuldade para digitar  por isso tenho estado pouco por aqui somente como co-piloto  , devido a um problema no braço direito , por isso eu vou digitando aos poucos no Word  e depois confiro tudo copio e colo aqui no Fórum  , más aos poucos esta dando certo .

100 + Bons Voos e Com Excelentes Pousos

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT