MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

Taps, gostando muito da tua montagem
Bacana o chanfro nos reforços de compensado do motor
60 ml pra um Fox 35 é meio no limíte, pincipalmente se usar nitro   
Motores de tecnologia mais antiga são bem mais bebedores do que os modernos
se puder checar no mínimo a uns 90-100 ml melhor
No mais, acompanhando de perto tua excelente montagem amigo   

Beleza Mani; é sempre bom ter você por perto!!!   

Realmente, 60ml é pouco para o FOX 35. Combustível, eu só uso importado (BYRON ou POWERMASTER)
com mais óleo - 25% para FOX 35! Sou meio "traumatizado" com os "caseirol"!
Se realmente o tanque ficar pequeno, vou ver se consigo um maior que caiba no espaço que fiz, ou até
mesmo me arrisco a fazer um "sob medida"!!!  

Nesta semana, pretendo deixar tudo pronto para começar o acabamento. Arruma umas fotos bacanas
de Migs para mim! Eu queria uma coisa mais "militar", simples porém que não fosse com camuflagem!

  

Abraços!

Beleza Taps, o kit original da Mig vinha com um tanque de 85 ml se não me engano, e na época com caretex já não voava muito (uns 3-4 min), fico imaginando com um tanque menor, como no seu caso de 60 ml com nitrometano, imagino que deva ficar com autonomia só de uns 2 minutos e meio mais ou menos, principalmente se o motor sair mais gordinho, o que é muito recomendável pro Fox 35 mas aumenta ainda mais o consumo ...

Com relação as fotos de Migs não tenho muita coisa, principalmente militar

Mas tem uma em especial que era a pintura de época da esquadrilha acrobática russa que era um pintura vermelho e prata (ou branco??)
Vou vasculhar, se achar posto pra vc

Taps, não sei se ajuda, mas segue um anúncio escaneado da extinta Byron Originals (hoje ao que parece só produz combustível, é isso??)

Tem umas fotos de Migs legais
Posto abaixo

Aí ó... tá vendo como você ajuda!!!

Já decidi!!! Vou fazer ela branca e vermelha, como a foto pequena do segundo
anuncio! As estrelas darão um toque "especial"!!!

Acho que a BYRON hoje está só com a fabricação de combustíveis! Nos bons tempos,
ela foi um ícone em giant-scale e jatos, com ducted-fan!!!   

Abraços!

Eita "mineirim" apressado sô !! KKKK  
Calma que tem mais ...
Baixei estas aqui "pro cê" do Airliners.net, que é um site alucinante de aviação
Sei que vosmecê vai curtir Taps !   







Vem mais umas ainda ...

Imagens:Airliners.net

E umas finaleiras   

Ishi, só mais essa, senão o Wagnão me expulsa do fórum !!! KKKKKKKK      

Aí ó... agora ocê me confundiu, sô!!!   

Belíssimas pinturas, Mani! Gostei desta última do diorama também!!!
O problema é adaptar estas pinturas legais no modelo VCC, que tem uma área de
fuselagem muito pequena! De qualquer maneira, quero caprichar!

Gostei dos defletores de asa e bombas... !!!   

Abraços!

Beleza Taps, de qquer forma vermelho com prata ou vermelho com branco fica muito legal
Como vc é mega caprichosos nos teus acabamentos sei qua vai sair uma Mig pra lá de bacana   
abraço

Taps, mais "meia dúzia" de seis     








As pinturas não são muito diferentes umas das outras, mas nada impede do amigo combinar ou modificar alguma delas (ou de outras) pra uma mais do gosto pessoal

A montagem já está praticamente finalizada. O motor FOX 35 encaixou como uma luva
no "novo" montante. O peso total nesta fase, com motor e tanque ficou em 490 gramas.
Faltam ainda a entelagem e trens de pouso! Calculo que ficará com umas 600g depois de
finalizado!

Acho que vai ficar bom, sô!!!  

Abraços! 

Ótimo peso Taps, ótimo peso

Modelinho vai ficar show   

Esse Fox 35 que vc vai usar nela já tá bem amaciado ??
Se for meio novo dá umas rodadas nele antes de voar, Fox 35 é duro bagarai  

abraço, acompanhando e aprendendo   

Bom Dia Mani;

Realmente, acho que a MIG vai ficar com um peso legal! O motor FOX 35 que separei para ela
é bem antigão. Está bem solto!!! Porém, foi um motor comprado usado e eu não sei como foi
amaciado. Antes de voar, vou ligar ele na bancada ou no próprio avião para "sentir" como está.

Estou achando que vai ficar com peso de nariz. Pelo CG que o Sérgio sugeriu (6,0cm aprox.),
o nariz está caindo bem forte. E olha que ainda não coloquei a hélice e spinner...   

Estou pensando em usar uma hélice MASTER 10x6, que é mais fina, ou até mesmo uma 9x7 ou
9x8! O que acham!!?? Eu nunca usei hélices menores em FOX 35!
Deixaria a MIG mais rápida e com as hélices de 9" eu poderia fazer trens de pouso menores
(altura). Eu não deixaria o motor rodar mais de 9500~10000rpm no chão!    

Existe a possibilidade de fazer os trens de pouso bem baixos, só para pousar mesmo! O modelo
seria lançado para decolar. Só tenho medo, pois um lançamento mal feito pelo "copiloto" , pode
estragar minha "filha querida"!!!    

Abraços!

Taps, beleza que o Fox 35 tá bem solto

Checa o funcionamento dele (antes de voar) pra ver se ele mantém rotação constante do início ao fim do tanque, se estiver superaquecendo roda uns tanques extras pra dar aquela soltada esperta

Fox 35 também superaquece por pouco óleo, bom testar antes se a mistura que o amigo vai usar roda bem no motor e se o funcionamento dele fica constante, se puder usar um filtro de combustível, muito bom também

Hélices, o Fox 35 é um motor limitado em termos de rpm pois não foi um motor projetado pra virar alto

As hélices que voamos nos Fox 35 que melhor renderam são as na faixa de 10 X 5 a 10 X 6, 9 X 7 vai, inclusive já usei tanto 9 X 6 como 9 X 7 nas minhas Migs e te garanto que a 10 X 6 é muito melhor dos que as de diâmetro 9" pela constância de voo, pela constância de funcionamento e pela capacidade superior de subida e tração nos cabos


Mas como eu sempre digo, cada um tem seu gosto e seu tempero, só testando e vendo o que melhor funciona pra vc

Quanto a lançar a Mig da mão, se puder não faça isso, um lançamento "meio torto" e lá se foi todo teu trabalho, principalmente porque a Mig é um modelo com pouca área e não tem aquela sustentação inicial até "embalar"

Decola normal e garante teu avião por muitos e divertidos voos   

    Beleza!!!

Tapxure não se preocupe no momento com o CG! A Mig voa mesmo com CG fora da asa!!!!!!!      
Deixe para acertar o CG após os primeiros vôos.....
Com o CG a frente o modelo vôa longplay e vôo horizontal sem problema nenhum!!!!! Apenas quando o motor para..... O planeio é curto!
A minha Mig com CG recuado, pilotos sem experiencia não conseguem voar direito!!!!!
A Mig com perfil original da Mobral somente voa longplay e o CG tem que ficar bem na frente!!!!! A Mig do Adriano (Kit original Mobral) com CG recuado, mesmo eu não conseguia realizar manobra nenhuma! Vi duas vezes o Adriano perder o leme na grama devido a esta "instabilidade" tipica do modelo!

Neste modelo que vc está montando, não tem estes problemas!!!!!!           Aconselho a acresentar peso na cauda após os primeiros vôos!!!! A medida que vc for acresentando peso na cauda e voando vais sentir que a Mig fica mais Stunt!!!!!!              

        

Beleza moçada!!!

Vou seguir os conselhos do Manicaca, usando hélice MASTER 10x6 e trens de pouso para evitar "surpresas"!!!  

Vou seguir o que diz o Sérgio e voar primeiro com o CG em 60mm (avançado). Depois vou acertando conforme
meu gosto e habilidades de piloto!   

Vamos continuando...   

Abraços!

Beleza Taps, aguardamos o prosseguimento da montagem

Quanto a dica de checar o motor quanto ao amaciamento antes de voar, te digo isso pq no último Fesbraer agora em maio coloquei um Fox 35 que ganhei de presente de um amigo, que me garantiu que o motor estava bem amaciado e tal.

Foi chegar na pista e constatar que embora o motor já tivesse funcionado antes, estava longe de amaciado, esquentava demais, não carburava direito chegava a engripar no ar. E eu acreditando no tal amaciamento até arrisquei uns loops e uns voos invertidos, mas o motor parou varias vezes naquele dia e o aquecimento era tal que até porca e arruela de hélice ficavam super quentes, nunca tinha visto isso antes   

Tive muita sorte, poderia ter moido meu Tupycano, principalmente pelo fato da pista de ser asfalto ao mesmo tempo ter fundido o motor, sorte dupla !

Levei o motor pra bancada de novo e queimei 2 litros de combustível alternando regime de amaciamento e um regime normal de voo em períodos curtos

Agora sim amigo, tenho um Fox 35 e não aquela "chaleira" que levei pra Gaspar   

Olá Taps, aguardamos notícias da estréia do Manicaca e fotos (ou vídeo) se possível da finalização e acabamento do Mig 15 ok ?

abração

Beleza Mani!!! Pode deixar!!!

Ontem, estava marcado de estrear o seu "xará" mas o parceiro que ia comigo, deu o bolo!
Vamos ver neste final de semana!

A MIG ficou parada esta semana que passou, para que eu arrumasse um aero R/C. Retorno
logo com as finalizações! Tinha esquecido dos "caps-strips"!

Abaços!

Vale lembrar que a função dos capstrips não é somente para melhorar a aderência da entelagem (e o acabamento também), ele transforma a nervura em uma viga I deixando-a bem mais rígida e ajudando muito na resistência à torção da asa. Nos projetos mais modernos, principalmente em planadores, se usa os capstrips em fibra de carbono.

Certo Beto; aprendi isso aqui no fórum também! Pra mim, era só "estética" mesmo!!! Já estou fazendo eles!

Obrigado pela informação Beto, nem imaginava que os capstrips faziam papel estrutural nas asas
Obrigado por compartilhar informações com a gente

Olá Senhores;

Com a correria, acabei esquecendo de postar as duas últimas fotos antes de começar a entelagem.  Na primeira, mostro
o compartimento do tanque finalizado. Deu certo minha ideia de não precisar abrir o bordo de ataque e chapeado!

Na segunda foto, a MIG um pouco antes de finalizar, faltando os caps-strips, reforços das ponteiras e mais alguns detalhes,
já com o FOX no lugar. Vai ser entelada como num ARF importado. Só depois as partes serão coladas!

Trabalho limpo e muito bonito Taps, parabéns !

Vc vai ver que o Fox 35 é motor MAIS do que suficiente pra proporcionar um voo bem rápido e muito ágil

No mais tô gostando demais da tua montagem e sigo acompanhando com atenção

Fico aguardando o acabamento

Quanto ao Manicaca I com o Fox 15 vc vai gostar bastante do modelinho, é um projeto bem acertado e um modelinho de voo bem estável

Com um jogo de cabos fininhos entre 15 e 16,5 m vai ficar show