MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

Bom Dia Turma;

Começo hoje este tópico, para compartilhar o início da montagem destes dois modelos que comprei do ALLEN. Como
disse anteriormente, o MANICACA I foi meu primeiro aero VCC, datado de 1978. Tentei usar inicialmente um FOX 19
mas desisti, pois o motor me deu uma "surra" para funcionar... Troquei o motor por um ENYA 15, que era mais ade-
quando ao tamanho do aeromodelo em questão. Aí, foi só felicidade...   

O MIG 35 já foi o meu terceiro aeromodelo. Era um avião rápido e ágil. Muito bom de pilotar e fazer manobras básicas.
O primeiro motor que usei neste, foi um FOX 35. Posteriormente, mudei para um ENYA 35. Um modelo que queria ter
comprado agora era o SABRE, mas não tinha em estoque.

Agora, eu preciso saber como usar o IMAGE SHACK para aparecer as fotos como antigamente. Mudaram a página
e não consigo salvar o link para aparecer as imagens!!! Só o atalho mesmo!! (??) Help me, please!!!

Abraços;

Tapxure

Taps

Use o Imgur....

YeppeeHaiHouKaYay

Taps, quem postou um excelente passo a passo aqui no fórum foi o Bats, dá uma olhadinha

Olá Turma;

Segue a primeira foto, referente à abertura da caixa do kit do MANICACA 1. Como disse, foi meu
primeiro aero VCC, montado "na raça" em 1978...! Naquela época, não tinha noção alguma de
como montar o kit, instalar e amaciar motores.  Com o tempo e determinação, fomos aprendendo!!!

Achei o kit do ALLEN de boa qualidade. Faltou um manual "passo à passo" para os novatos não
errarem muito na montagem. As balsas utilizadas são leves e de boa aparência. Em seguida, envio
mais fotos.



Tapxure

Início da montagem pela asa, utilizando apenas "cola madeira amarela". Vou tentar não usar cola ciano em
nenhuma etapa da montagem. À moda antiga mesmo!!!  

Os pesos utilizados na foto, tem mais de 70 anos de idade. Eram enfeites que minha mãe adorava e eu sempre
os "tomava emprestado" para as montagens que fazia...



Tapxure

     

Quero ver esse modelo bonito hein!!

YeppeeHaiHouKaYay

    Beleza!
        

              

Muito bom Tapxure, vou seguir esse também.

    

Taps, comprou um ótimo kit.

O Manicaca na minha opinião sempre foi um aviãozinho meio subestimado pelo pessoal talvez pelo nome ou talvez até pela aparência, mas na realidadese trata de um treinador excelente, de voo dócil e muito estável.

Com um Enya 15 não só vai formar um ótimo conjunto, como também será um conjunto de época caso o seu Enya seja um Enya 15 III ou IV

Na minha opinião um Fox 19 é muito motor pro Manicaca I embora seja uma exepcional alternativa pro Manicaca II, uma maquininha de fazer acrobacia muito competente

   Beleza!!!!
O kit original da Mobral éra com aquela madeira "pausa" dura e pesada....... Mesmo assim voava tranquilo com motores 0,099. Recomendo um 15 fraco! Sassi 15 IIou Cox 15!
Este kit que vc está montando com esta madeira........ Um 15 é sobra motor!!!!! Um 19 é muito!!!!!!! O Manicaca II vai legal com um 19!!!!!       
Este é o melhor modelo escola que conheço!!!!!!!!!!! Foi projetado para motor WB-1,5 CC (0,099 in3)
Pintou no mercado um motor AP-15 que é pequeno leve e potente pra "caramba" !!!!! Fiquei impressionado com este motor.........

          

Bom Dia Turma;

Realmente o MANICACA I é um modelo muito pequeno. O que montei no passado, voava com um FOX 19 que realmente
era muito grande para este aero. Como disse, a gente não tinha orientação alguma... errávamos muito!  

Manicaca; tenho um ENYA 15 V zerado, que comprei do Martin. Vou ver se arrumo um usado, mais antigo (mod. III), que
foi o 2º motor que coloquei no meu MANICACA, depois de "apanhar" demais do FOX 19.

Sérgio;  tenho um AP15 (zero). Realmente é um motor valente. Já usamos dele em RC com ótimos resultados. Vou estudar
a possibilidade de por um 0,099 também... Talvez um Enya. Acho que vou usar "monokote" ai invés de pintar, para ficar
mais leve!

Abraços;

Tapxure

Beleza Taps, O Enya 15 V também vai muito bem no Manicaca. Ao contrário do que o pessoal diz não acho o Manicaca I assim tão pequeno, tem envergadura de 80 cm se não me engano, maior por exemplo do que os da série semi-perfilados da AB que tinham 70 cm pra ter uma idéia.

Todos os motores que vc citou são válidos pra ele, Enya 15, AP 15 e um bom 09 ou 10. Opte por colocar um motor já bem amaciado nele.

O Fox 19 é outro motorzinho muito bom. Quem sabe vc não constroi mais tarde um Manicaca II (o Allen tem o kit) pra ele, vai ficar fera.

Tive oportunidade de voar um Manicaca II no Fesbraer do ano passado, esse tava com um CB 25 e vc não faz idéia da maquina que virou o conjunto com esse motor, show !

Minha homenagem aos Manicacas I e II, que ressurjam com força pelas pistas deste Brasil afora !   

O preço em cruzados....KKKKK... Logo logo vamos usar essa moeda de novo....
Manicaca homenageando Manicaca... Tem nepotismo ai!!!...     

YeppeeHaiHouKaYay

    

KKKKKKKK, valeu Markito, não deixa de ser um retorno ao passado mesmo     
Abração

Turma;

Prosseguindo na montagem do MANICACA 1, segue foto com algumas alterações que fiz, para melhorar a resistência e
durabilidade (na minha opinião). Nas setas vermelhas, indico primeiro a colocação de um compensado 4mm na base do
balancim. O projeto original manda aparafusar somente na balsa. Achei meio fraco, visto que a balsa do kit é bastante
macia. Vou embutir depois um pino redondo na base da fuselagem e passar um parafuso de 1/8" longo para segurar  o
balancim na posição original.

A segunda alteração, foi colar uma tira de balsa 1/16 em cima da vareta do bordo de fuga, no comprimento total deste,
sem emendas. Depois vou lixar, dando um formato trapezoidal na parte de cima.

Até a próxima;

Tapxure

    Beleza!!!!!!
Show de bola!!!!! Com monokoe vai ficar 100%....        

Maravilha, é um privilégio pra mim ver um Manicaca I sendo montado depois de tantos anos.
Exepcional montagem Taps, limpa, bem alinhada e muito caprichada, nota 10 pra você     
O reforço no balancim é uma ótima idéia
Pode botar um 15 aí sem sustos que vai ficar da massa !
Você vai gostar do aviãozinho

Bom Dia;

Segue mais uma foto de como está o aero. A setas indica as alterações que fiz, trocando o chapeado que veio
de 3/32" por uma balsa de 1/16". A que usei é inteiriça (a original era bipartida) e moldou-se melhor à curva
do aerofólio (nervura).

Na fuselagem, setas de onde terei que "alargar" o espaço de encaixe da asa na fuselagem. Estou com vontade
de colar um compensado na frete (como no balancim) para fazer o montante do motor desmontável ao invés de
colá-lo permanentemente!

Sérgio; realmente com termoadesivo fica mais fácil e leve. O da HOBBY KING é ótimo! Já usou!!??

Manicaca; este aero vai ser também minha homenagem ao senhor; um dos ícones deste FORUM.

OBS:  Primeira K ga dinha!!! Arredondei a fuselagem antes de colar os reforços laterais da mesma, de compensado
fino... que vou modificar também, chegando os mesmos até o bico!!!    



Abraços;

Tapxure

Senhores;

Construção finalizada. Estou pensando em colar a asa e estabilizador depois de entelados com termo-adesivo, como
um ARF. Acho que fica mais fácil de trabalhar com as partes separadas. Vamos ver...

O reforço do parafuso do balancim já está no lugar; o montante já está colado na fuselagem e impermeabilizado e
a asa já esta prontinha. Fiz até um chapeado estreito faceando com a ponteira, para que o plástico dê acabamento
firme nesta parte. Seria um "cap-strips". Apliquei CA nos bordos de ataque e fuga para dar maior resistência. Vou
usar dobradiças tipo "pino" ou "fita", que colamos com CA.

Acho que vou optar pelas cores branco e vermelho, com quadriculados em vinil! Postarei fotos depois de pronto!



Abraços;

Tapxure

Beleza de Manicaca, nunca tive um I, parti direto pro II.
Na minha Mig eu entelei as partes antes e depois colei como num ARF. Funciona.

Tapxure, muito legal e bem feita a sua montagem.
As modificações que você fez, ficaram ótimas.

E montar este kit em homenagem ao Adriano (Manicaca) é muito legal da sua parte e merecido.
O Manicaca (Adriano) realmente é o cara!

Bonita e justa homenagem.

    

Beleza Taps e Alexandre. Se o Taps conseguir montar este motor aqui no Manicaca e conseguir acertar o CG certinho e a hélice não bater no chão nem no pouso e nem na decolagem, aceito a "homenagem"

                      

Caso contrário tal homenagem vai pro grupo todo

Pra não dizer que eu sou rígido, como segunda opção pode ser esse motor aqui, mas aí o Manicaca além das condições de cima vai ter que ter luzes estroboscópicas, trens retráteis, canopy que abre e fecha em voo e e que o pilotinho saúde o público nas passagens baixas com saudações em português, inglês, espanhol, italiano, latim, alemão e basco, além de jogar chocolates e doces em voo pra quem estiver na pista, além de claro acertar a escalação do primeiro jogo da seleção incluido os reservas ....             
Fácil, fácil !!