MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

Continuando sobre o MANICACA I, segue foto do modelo já pintado (fuselagem e estabilizador), com a asa e
profundor monokotados! Agora faltam as faixas decorativas, que farei em vinil e instalar o motor, tanque e
demais acessórios! Vai voar de FOX 15X ...     

Vamos ver se no próximo final de semana, ele estará pronto para voar. Somente após o término deste modelo,
é que vou começar a MIG. Como o espaço da oficina é reduzido, não posso ter mais de um aero construindo na
bancada!

Abraços!

Isso é aeromodelismo ...ainda mais com um fox 15 no nariz...se queimar um caretão então vira uma viagem no tempo. Parabens Taps, enquanto "alguns" estão montando máquinas modernas vc vem com um bichinho deste de encher os olhos.

Abs,

Coisa linda Taps, obrigado por compartilhar com a gente   

Como capricho e bom gosto deixa até um modelo simples muito bonito... Isso ai Taps!!

Ka-Chow

      Coisa linda!!!!!!!!!!!!
As rodinhas são aquelas lenticulares??? Em pista de grama éram ruins!!!! Mas em pistas pavimentadas iam bem!!!!
Alguns modelos das antigas vinham com rodas de madeira...... Quando voavamos em pista de cimento, não duravam um fim de semana!
As rodas dos Manicacas e kits da Mobral vinham com rodas "lenticulares" (mais aerodinamicas) mas eram feias pra dedeu!!!!!!
Este teu modelo está muito LINDO!!!!!!!              
Use hélice 8x4, vela OS-3 e Glow com 5% de nitro e 25% de oleo.......        

Show de bola o modelinho!

Obrigado rapaziada.... !!!

Realmente é muito bom montar um modelo "nostalgia". Como disse anteriormente,
tinha montado esse modelo a 36 anos atrás!!! Realmente, acho que com a "idade",
temos a tendência de buscar os "bons momentos" do passado!   

Vou seguir as orientações dos amigos, com exceção à do Com. Brito! Desculpe-me
comandante, mas a meleca do "caretão" está fora de cogitação! O cheiro é "bão"
mas a meleca... Vou usar o mesmo combustível que uso no FOX 35 - 10/25.

As rodas Sérgio, não acompanham o kit. As "lenticulares" não tenho. Então vai de
DUBRO 1-3/4" mesmo! Tenho que "reaprender" a construir nestes kits simples mesmo.
À pesar de ter trabalhado muitos anos com aeromodelos, não tinha o habito de montar
(ARF) e construir. Tinha sempre alguém para fazer isso!   

Abraços!

Hummmm.... À pesar foi f... !!!! Desculpem-me!!!   

  

Bom pessoal, finalmente terminei o pequeno MANICACA I. Abaixo fotos do modelo pronto. Está equipado
com um motor FOX 15X, hélice Master 8x6 e balancim da FOX. O que veio no kit, achei muito fraco. O peso
total do MANICACA I é de 450 gramas. Na última foto, mostro a caixa do próximo "desafio"...!!!   

Abraços!

Esse modelo eu vi com os dedos, ficou muito interessante a limpeza das linhas e cores. Parabéns!
Acho que uma hélice 8x4 ou 8x5 ficariam melhores no Fox 15X, até mesmo pelo objetivo do modelo, para iniciantes, que é voar mais devagar com maior tração.
Para mim a Mig é o grande clássico brasileiro, nunca vi um modelo gringo parecido com ela. E minha vontade de voltar ao U/C se deu após ver uma Mig sem trem de pouso pendurada na parede de uma loja de aeromodelismo R/C em sampa.

Meu segundo modelo foi um Manicaca I com um Fox 15. Parabéns Taps. Ficou muito bom.     

Obrigado Morcegão!!!

Beto;

O problema é que não achei as 8x5 para comprar, numa olhada rápida pelas lojas. Como lhe disse,
já liguei este motor na bancada, com essa hélice 8x6 e não esquentou! A Master tem as pás muito finas
(estreitas), o que na minha opinião pesa menos (carga) para o motor. De qualquer maneira, vou tentar
encontrar mais hélices para comprar!

Abraços!

A gente sempre usou a regra de ouro para o Fox 15: motor 15 = hélice 8x6. Sempre aguentou e usando caretão.
Só que lendo o manual e testes, descobri que a 8x4 trabalha numa faixa melhor para o motor e nos voos que fiz com uma 8x5 ficou bem melhor, inclusive para carburar. O mesmo vale para o OS 15 III e para o AP 15, gostam de hélices menores. Tenho usado 8x5 no Enya 15 do Santana e ficou melhor também.

Senhores;

Começando agora, a famosa MIG 35. Este kit da ALLEN MODELISMO tem todas as balsas e acessórios
de boa qualidade. No decorrer da montagem, verei as alterações que pretendo fazer. Nas dúvidas, vou
contar com a ajuda dos nobres amigos!!!    

Abraços!

Manda ver TAPs...

Ka-Chow

     Beleza!!!!!
O Manicaca ficou muito lindo!!!!!!!!!       
O Fox 15 aceita helice 8x6 apenas de pás finas ou a JXF! Se colocar uma 8x6 Aerobras..... Motor fica com "carvão"!!!!! Apos uns 5 - 6 vôos!!!!!
Use caretão misturado com comercial e 25% de oleo e com 5% de nitro! Recomenta tambem helice 8x5 balanciada, vela OS-3 ou 5. Como é um modelo para principiante, voe com mistura mais rica que o normal....... Não carboniza o motor.

Esta Mig é muito Acrobática!!!!!!










https://www.youtube.com/watch?v=AjG4rW1QcN0

Comandante TAPXURE

O Manicaca I, ficou muito bonito, bem elegante.

Parabéns e no aguardo das postagens da Mig 35.

Comandante Sergio, a sua MIg e a do Commander Adriano, também estão show de bola, parabéns.

            

TAPXURE escreveu:Senhores;

Começando agora, a famosa MIG 35. Este kit da ALLEN MODELISMO tem todas as balsas e acessórios
de boa qualidade. No decorrer da montagem, verei as alterações que pretendo fazer. Nas dúvidas, vou
contar com a ajuda dos nobres amigos!!!    

Abraços!

Taps. o Manicaca ficou demais, lindo !!   

Vendo a planta usado no kit do teu Mig 15 tive a certeza, é a planta da versão da Mig 15 melhorada pelo Sérjão, pode botar fé que voa muito !!!!      

Muito superior a Mig da Mobral Original

Muito estável em voo e faz loops e curvas bem fechadinhas
Vc tem um belíssimo kit   

Beleza, Mani! Bom saber que este kit do Sergio é bom mesmo!

Vou caprichar!!!   

Beleza, só complementando, o kit é do Allen e como todo kit dele, de excelente qualidade, porém analisando a planta que veio no kit me dou conta que é a do reprojeto do Sérgio

As medidas externas da Mig deste reprojeto são fiéis aos do kit original da Mobral, porém a aerodinâmica (perfis de asa) foi melhorada pelo Sérgio buscando maior sutentação e estabilidade em curvas e manobras de raios menores

Esta Mig em especial voa muito bem mesmo, podendo ser com um bom 25 (CB, OS, Enya ...), 29 ou um 35 clássico como Fox, Enya, ST, Sassi etc ...

Vc vai gostar com certeza   

Manicaca escreveu:
Esta Mig em especial voa muito bem mesmo, podendo ser com um bom 25 (CB, OS, Enya ...), 29 ou um 35 clássico como Fox, Enya, ST, Sassi etc ...

ou um K&B 40...

Hehehe, essa Mig aí é um Hot-Rod com certeza, deve ser um foguete !!!     

Pera aí gente... Desse jeito não dou conta não!!!   

Tenho opção de motores lentos e rápidos para escolher! Como o Mani disse, o perfil de asa (aerofólio)
desta "nova" MIG (by Sérgio) é bem mais alto que as originais da Mobral. Então, como temos um perfil
com maior sustentação, gostaria de diminuir um pouco a velocidade... O que acham!!??

Outra dúvida; eu estou pensando em chegar o motor bem para trás para o spinner ficar faceando com
a fuselagem. A MIG tem problema de peso de "calda"!!??   

Abraços!

Taps, não se vou ajudar, mas vamo lá !

Essa Mig by Sérjão tem um perfil mais moderno do que a original, tem muito mais sustentação também e o voo dela é pouca coisa mais lento do que a original, porém o ganho em manobrabilidade é expressivo!

Essa Mig o Sérgio já voou com varios motores, dentre eles Sassi 35, Fox 35, CB 25 e atualmente ST 35 e todos eles voaram bem. Um bom 25 também vai muito bem

Pra te falar bem a verdade achei até que o CB 25 deixou a asa mais rápida do que com o Fox 35, embora o torque maior do Fox tenha deixado o avião mais manobrável e o "som" em voo muito mais bonito (minha opinião), uma questão de gosto

Com relação a facear o Spinner recuando o máximo o motor sim, na minha opinião é possível, porém PODE ser que sua Mig fique um pouco mais arisca do que o previsto pelo fato de recuar pouca coisa o CG, o que é esperado ao trazer o CG para trás

Beleza Mani...

A planta não indica onde é o CG!!!   

De qualquer maneira, após "descobrir" aonde é o CG, tomarei cuidado para não deixar
a MIG com peso de cauda. Vou fazer uma análise de motor e depois te falo!!!   

Abração!