MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

Os tubos saõ apoiados no meio sim...

Ka-Chow

P.S. Tomei na mão grande mesmo e quero ver quem pega de volta...rsrs

Bom saber! Vou fazer um "baguio" deste para mim! MDF no centro e extremidades e tubos de
alumínio parede grossa (ou inox$). Depois mando fotos!!!

Valeu!

Taps, uma diquinha fácil e barata
O compensado "fininho" pode ser feito em casa
Basta ir a lojas que fornecem material para fabricação de móveis e comprar laminados para forração de móveis, geralmente com 0,8 mm. vc sobrepõe algumas camadas (2 ou 3 dependendo da espessura da placa desejada) e colando com cola expoxi faz um show de compensado gastando bem pouco.
Avantagem é que comprando uma lâmina de laminado que é grande vc tem material pra fazer muitos aviões gastando bem pouco
fica ai mais uma diquinha
Fonte?? Prof Serjão Daeuble   

É uma excelente ideia Mani! Nos bons tempos já fizemos este compensado de laminado por aqui!
Realmente são bem resistentes e quebram um galhão!

De qualquer maneira, valeu por relembrar esta "dica"!!! Vou fazer ainda esta semana!!!

Abraços!

Prezado Tapxure, seu modelo esta ficando muito bonito mesmo. Parabéns.
Com relação ao compensado, voce pode procurar pelos códigos MIDA5240 (1/64), MIDA5244 (1/ OU MIDA5241 (1/32) nas principais lojas do ramo. São fabricadas pela Midwest e são de excelente qualidade. Somente o preço que acho salgado. Forte abraço. GG

Olá Turma;

Fiz o compensado "caseiro" contra placando 3 lâminas de laminado de madeira com cola
epoxy. Prensei numa pedra com pesos. Ficou legal, mas não se compara aos da MIDWEST
que o GG cita. Realmente a qualidade é outra (e o preço também)...

Abraços!

    Beleza!!!!!!
O compensado fino caseiro não fica com a qualidade dos compensados importados de uso aeronautico......
Para a maioria dos serviços em aeromodelismo eles atendem as necessidades de peso e resistência!
Uma dica é usar um vidro grosso sobre pedra de granito ou marmore! Costumo misturar metanol na resina epox (diluir um pouco). Na hora de prensar entre o vidro e o granito usar um saquinho plástico para evitar que fiquem grudados.........No mercado existem vários tipos de laminados a venda! Os mais leves são de cedro e pinheiro. Combinar tipos e espessuras permitem compensados mais leves e resistentes.........          

    Beleza!!!!!
Uma dica legal! Aqui no sul tem aparecido algumas caixas de frutas importadas do Chile com um compensado de 1/8" (3 mm) em pinheiro que é uma beleza!!!!!




        

     Beleza!!!!!
Outra dica é usar o laminado de cedro sobre a balsa colado com ciano....... Fica leve é não necessita reforço de compensado prejudicando o peso!!!!!!




            

Bonito avião, conheço de algum lugar     

Olá Sérgio;

Muito boas dicas!!! Vou dar uma "aprimorada" nos próximos laminados!    
Agora, se você quiser mandar umas frutas, para que eu use a caixa com esta bela
madeira, fique à vontade!!! Passo o endereço rapidinho!    

Aproveitando, seguem novas fotos da MIG 35. A asa já está praticamente pronta, faltando
apenas arredondar o Bordo de Ataque e por os reforços nas ponteiras de asa.

Pesei todo o conjunto e come está, o peso é de 298 gramas. Como disse, ainda falta lixar
muita coisa... Eu acho que o peso final ficará por volta das 600~650 gramas. Qual o peso
que fica a MIG 35 normalmente?

Abraços!

Estamos seguindo.     

Hoje lixei toda a MIG 35, arredondando e acertando os bordos, chapeados da asa e fuselagem! Pesei
novamente após o serviço e pasmem... o peso caiu para 268 gramas!   

Ao separar um antigo motor FOX 35 para equipar a MIG, constatei que o montante ficou com uma
abertura muito grande - 3,4CM!!! A base do FOX 35 tem 3,0CM, além de ter as abas de fixação bem
estreitas!!! Não sei se foi erro meu ou do kit!!!  

Vou ver se tenho outra opção de motor, com a base de fixação maior para não precisar de refazer os
montantes de fixação. Talvez mecha só no montante inferior, para aumenta-lo em 0,5cm para dar
certo para o FOX 35, que é minha escolha (e do Mani) principal!    

Vamos ver... depois dou notícias!!!

Abraços

    Beleza!!!!!
Na planta o espaço entre os montantes é de 25 mm. Com 35 é muito aberto! Neste caso o recomendado é apoio (tapete -ped) em aluminio!!!!
Vou colocar minha Mig na balança......
      

Olá Sérgio;

Terias uma foto deste "tapete-ped" em alumínio que daria certo neste caso!!??
O PATHFINDER ARF que tenho veio com um sistema de fixação em alumínio. Seria isto?
Aguardo o peso da sua MIG para ter uma base da minha.

Abraços!

Beleza Taps, sei que vc constroi muito bem e vai acertar a aberturado montante com facilidade
Fox 35 e Mig, pra mim é como queijo no macarrão, combina sempre !
Mas a opção é sempre do amigo não é ?

O importante no meu entendimento é que o motor que vc vai usar nela seja confiável e já esteja bem amaciado porque a Mig é um modelo que convida a manobrar,e não é nada agradável ter parada de motor no topo de um looping ou ao entrar em voo invertido, voando no cimento nem se fala      


Tua Mig tá ficando linda e o peso que vc conseguiu até agora tá espetacular   

Nos tempos das nossas Migs (kits Mobral) que voavam também com Fox 35 pesavam "trocentos" kilos e já voavam muito bem, imagine essa sua ??

O Sérjão tinha uma que foi varias vezes reformada e era entelada com jornal e voava muito   

Acompanhando com atenção

Olá Mani;

Pra nós mineiros, é goiabada com queijo!!! Bão de mais, sô!!!    

Dá para arrumar o montante sem problemas, mas fico chateado em desmanchar algo que
está pronto... se for o caso, vamos lá!!!

Tenho um motor FOX 35X (combate). Parece que está seminovo. O que acham?   

Realmente, o motor tem que estar afinado! Estou traumatizado com pousos de dorso...
Outro dia foi com o PT-19 recém adquirido. Ele usa um tanque de plástico e o cluntch (peso)
estava solto e eu não vi!!! Esfolei o aero de bobeira! Falta de cuidado em checar com calma!

        

A questão da escolha é muito pessoal, O Fox 35 X é bom motor de combate girando hélices menores a altas rpm
Se ele não veio com um redutor de venturi provavelmente o amigo terá que pressurizar o tanque pelo carter, pq máquina "braba" só funciona na pressão     

O Fox 35 Stunt é muito mais flexivel, menos potente e é um acrobata por nascimento sendo bem mais tolerante com acerto de carburação, e além do mais tem ótima sucção

Se tiver um bom 29 ou um 25 vai muito bem também. Poderia ser um OS 25 FP ou LA, um Enya 25 ou 29, um Fox 25também iria bem, também considero uma excelente escolha pra Mig um CB 25 show de motorzinho

Entre um Fox 35 X e um 35 Stunt; se a escolha for "pauleira" com uma ou outra subidinha sem manobrar muito o 35 X é o bicho, mas se o negócio é voar a uns 90/100 km/h manobrando com vontade e sem preocupação com velocidade a escolha mais acertada seria mesmo o velho 35 stunt, minha opinião

Se quiser radicalizar dá pra por também um 40 como o Castrucci fez na dele com um K&B 40, que segundo ele nos relatou por aqui ficou muito boa na Mig   

    Beleza!!!!!
É melhor usar um Fox 35 ou um CB-25...... Basta usar uma chapa de aluminio abraçando os montantes.....
Nã minha Mig usei apoio em fibra de carbono...... Aluminio em forma de "U" é mais eficiente.....Pena que não tenho nenhum modelo no momento com esta solução para tirar uma foto........    

    Mais detalhes para aumentar a rigidez..... Rebaixar até a madeira dura (Hard wood).



Este compensado foi feito com laminados de cedro.

Acabei de colocar minha Mig na balança. 440 gramas sem motor e sem tanque! Entenlada com silkspan, dop, pintura laca nitro celulose e verniz bi componente.......
Com termo adesivos deve ficar bem mais leve!!!!!! A minha Mig já passou por quatro reformas........

Beleza Rapaziada...

Mani, obrigado pela ajuda! Apesar de ter opções de colocar motores mais rápidos, vou ficar com o FOX 35 mesmo!

Sérgio, obrigado pelas informações (reforços e peso) que passou! Já vou para a oficina começar a mexer no
montante da MIG. Depois posto fotos!

Abraços!

Beleza Taps, nada impede de vc começar a usar o Fox 35 Stunt e depois migrar pra outro motor, porém creio que em um modelo tão pequeno (90 cm de envergadura) um 35 tá de bom tamanho  

Creio que sua opção é muito acertada, o Fox 35 é um motor simples e de comportamento previsível, só deixo uma (importante) dica de completar o nível de oléo do seu combustível caso a escolha seja de um combustível comercial

Vc vai se divertir a valer

acompanhando   

Com certeza Mani! A maioria dos motores 35 tem a mesma largura do FOX (30mm).

Já fiz a modificação no montante, utilizando madeira Marfim. Agora o espaço está joia para o FOX 35!

Fiz também a abertura na asa para embutir o tanque. Acho que vai dar certo!!! Coloquei um tanque
Dubro de 2oz. o de 4oz. é muito grande para este motor. Outra opção, são os tanques de metal, próprios
para VCC, com umas 3oz (90ml). Agora, falta fazer a tampa, com os furos (2) das mangueiras. Elas vão
sair por baixo da asa, já ligando direto na agulha e escape (se usar).

Próxima etapa, é a fabricação dos trem de pouso (triciclo)! Depois seguem mais fotos!    

Abraços!

Eu uso esse tanque na minha Mig, mas o meu fica para frente da longarina e não cabe inteiramente na asa. O maior ponto fraco da Mig é exatamente esse bordo de ataque cortado, cuidado com a longarina nesse ponto. Eu reforcei com fibra todo o entorno do tanque e usei carbono nas longarinas, ficou muito rígido, talvez tenha exagerado.

Olá Beto!

Para executar essa ideia que eu tive, não precisei de mexer nas longarinas e bordo de ataque. Ficou
tudo intacto! Realmente, ao cortar o bordo para acomodar o tanque, tira-se bastante a resistência da
asa. Fiz isso na minha F.Streak e não gostei.

Eu não impermeabilizei o espaço onde ficara o tanque! Ficou de difícil acesso. Vamos torcer para que
não ocorram vazamentos!!!    Sempre texto o tanque após a montagem, para verificar vazamentos.

Já sei... vou "embruiá" ele num saco plástico!!!   

Abraços!