Meu Pathfinder

Fixa uma filmadora na cabeça. Fizemos umas boas filmagens com uma câmera do Carnaúba fixada em um capacete. Tem umas pequenas que filmam bem e tem como fixar com as peças que vem com ela.

O Johnny "Visconde de Sabugosa" fez a caridade...

Phoenix + OS 46 FX

https://www.youtube.com/watch?v=VkLaluYNjx0&feature=youtu.be

E ai? Gostaram?

Abç

Motor forte!!!!!!! Canhão......
Está ficando bom na manete!!!!!!!!!
Stunt com emoção de combate.

E o tempo de volta em 5.1 seg... barulho ficou legal, e só vai bem assim, virando forte.
90 ml pra fazer a Mini, com 10% de nitro. Vou testar com menos nitro pra ver como o motor se comporta.
Sexta foi ventos "F5" e o Phoenix encarou de boa.
To seriamente pensando em "pipar" o bichinho...

Abç

Com os voos de hj, finalizei um projeto, que a meu ver foi super legal.
Pegar um monte de pedaços de balsa e refazer um modelo, que eu queberi 2 vezes, e usar um motor de RC convertido que ficou um monstrinho em VCC... E tudo em nome do prazer de fazer alguma coisa nós mesmos.
Eu vejo que hj quase ninguem ousa fazer nada diferente, tudo tem que ser com receitinha e tal, usa esse modelo com aquele motor... O Phoenix foi justamente contra tudo isso.
Eu não vou voar em competição com ele mais, será apenas para treino, e o OS 46 FX vai ganhar um desmonte geral, troca de rolamentos e acho que camisa e pistãi tb, alem de embuchar a biela.
A todos que tem um projeto de algo diferente, mas tem medo do que "vão falar", desencana e põe pra funcionar.
Aeromodelismo não é só competição e preformace extrema, tem muita diversão tb, aliás, essa é a coisa que mais eu gosto no VCC, o fato de eu dar risada o tempo todo.
Hj tive muito azar e não fui bem na prova, o vento no momento que fui voar ficou ruim e afetou as manobras.
Mas, todo mundo gostou do barulhinho do FX...
Muito em breve os dois estarão de volta...
Enquanto o 46 espera suas peças novas, talvez eu coloque um Enya 45 no Phoenix, pra voar ocasionalmente...

Abç galera!!

É isso ai Marcus, o lance é esse mesmo.. quebrar paradigmas e fronteiras que são impostas!!!!

Ja me chamaram até de louco por ter construido um modelo que ninguém constroi!! mesmo provando que o modelo é muito bom , tem "editado automaticamente" que fica de birra com o cara!!!

Parabens pela sua evolução cara e se mantenha nesta via.. vc está no caminho certo!!!

Abraço!

Bom, ai esta ele de volta!
Com Enya 45 6002, vai com a mesma 12X4 do FX e vai rodar 2-2-2, inicialmente sem pressurização.
Talvez va voar no Battistini fly in...

Abç

Tou ficando repetitivo, mas na qualidade das construções do Marcão só posso dizer:

"Coisa Linda" !!!
Parabéns pelo capricho

Manicaca escreveu:Tou ficando repetitivo, mas na qualidade das construções do Marcão só posso dizer:

"Coisa Linda" !!!
Parabéns pelo capricho

Valeu Carlo

Mas dessa vez só troqueio motor...
Então queria aproveitar e dar um toque pra galera de um "esquema" que aprendi com o Daniel Battistini.
Se vc precisar refurar montantes para instalar um motor com furação diferente, feche os furos com bambu e CA. Depois só refurar... Sem crise!!! Fica 10!! E fica "rocha"

Vai voar sexta no Taquaral...

Abç

Excelente dica Marquito, o Sérjão também ensinou a fazer o preenchimento da furação antiga com espetinho de churrasco, que na sua maioria também são feitos de bambú !

Se for muito grosso é só dar uma afinada com uma lixa ou dremel e fazer como o amigo falou, CA e realemente fica "rocha" hehehehe

Fica então mais uma dica variada sobre o mesmo tema
abraço

Eu usei vareta de pipa...
Ficou duro que fez a broca fazer fumaça

Abç

Agora vamos de ST 46.
Queria testar o motor e ai...

Yeppee ka yay

Por isso o nome de Phoenix, renasce toda hora...
Alguem ai quer dar uma dica pro tigrão 46?
To indo com a 12X6 das fotoz, 4X1 5% nitro, sem pressurizar, cabos 18,5 mts.
Acredito que o peso esteja na casa dos 1650/1700gr, vou pesar no clube.
Nunca rodei esse 46...

Yeppee Ka Yay

Experimente uma 12x5

Só alegria... Tigrão 46 bu T&L virou com propriedade a 12X6, modelo voou muito bem...


Yeppee Ka Yay:twisted:

aí sim hein...

So pra constar... Quadrado invertido ja era!!!!!!

Yeppee Ka Yay

parabens Marcão

fui testemunha....grande evolução!!!!!!!!!

maravilha o motor funcionando...G21 V46....espetacular.... tigrão de responsa....

Daniel

Então, tava aqui pensando...
To com vontade de colocar um 60ão no Phoenix...
Ele ta meio pesado, mas ta rígido e com um 60ão, ia voar com cabos mais longos...
Quando reconstruí esse modelo, fiz questão de reforçar bem tudo, então, como não deu mole com o 46fx, acho que o enya 60 III que ta parado aqui ia ficar legal...
Esse modelo já usou enya 40xzs,os 46 fx, enya 45 6002, agora o st 46.... Entenderam porque Phoenix??
A propósito, quem lembra do filme " O voo do Phoenix", das antigas??

Logo mais, vamos ver, acho que não sei....
Já volto... 

Yeppee Ka Yay

Boa tarde Marcão,

Manda bala, põe o Enya 60 com mufler, hélice 13X6 e decola a 8.200 rmps.
Cabos 19,5m

At. André L. Costa.
PPG - Pista da Praia Grande.

Snif... não entrou, e eu achei que não valia a pena arregaçar os montantes.
Mas ta limpo, to pensando num certo EVO 60...

Vamos ver.

Yeppee Ka Yay

O Evo 60NX tem um carter de 36mm e pesa 360g sem muffler. Acho muito pesado para um Pathfinder. O Enya 61CX tem carter de 34mm e pesa 330g, mesmo assim ainda continuo achando muito pesado para um Pathfinder.

Esse Enya 45II saiu por R$ 200 porque estava usado e disse a voce que poderia precisar de um anel novo, mas que deveria funcionar bem desse jeito para levar um Pathfinder ARF, que normalmente fica na casa dos 1300~1400g. Agora se quiser usar no Phoenix, que pelo que entendi esta pesando 1660g, recomendo trocar o anel por um do Frank Bowmam. É um investimento bem barato mas depois que o anel assentar vai virar muito mais forte. Se usar Byron 10/20 puro ou CoolPower 10% puro esse Enya 45II com uma APC 12x5 ou 12x4 vai levar bem o Phoenix. O motor esta com venturi de 7.5mm e pode abrir até 8.0mm se precisar de mais potencia. Se quiser tenho o Anel do Frank aqui e Brunidor Profissional para fazer esse trabalho direito. (nota com coolpower vai carbonizar um pouco e a vida útil do motor sera muito menor se comparado com Byron 10/20)

Pelo projeto do Enya 45II acredito que é bem mais forte que o ST 46 (desde que tenha a mesma compressão e rolamentos no mesmo estado). Acho que o Tom Lay deixa o motor mais manso para fazer 4-2-4 direito, depois voce me conta se é isso ou não.

Se for comprar um motor novo a minha sugestão é um Enya SS45 que é mais forte que o 45II porque é Schnuerle. Com venturi de 8.0mm esse motor é capas de virar 13x4 e levar modelos de 1800g com muita autoridade. Não recomendo o OS 46LA, não tem boost port e por isso não chega nem de perto da força de um SS45, alem de custar mais caro, precisar trocar peças e descasca a camisa com tempo de uso, not cool! A unica coisa é que tem que ter paciência para amaciar o motor, e essa paciência é a mesma para motores Rojett, PA, Stalker e Discovery.

Abraço,

Martin

MARCÃO....

TENHO UM PULSO FATO AQUI...PODE DAR CERTO NO PHENIX....

SÓ DA TRABALHO PRA LIGAR....

ABRAÇOS

DANIEL.... RINDO PRA editado!!!!!

KKKKKKKKKKKKKKK

Vcs hein!!
Hj experimentei uma APC 12X5 e foi lindo!!
Melhor hélice no 46 até agora e coincidentemente, melhor hélice no enya 45...
Esse modelo realmente merece um descanço do bom, pois já fiz tanta coisa com ele, experimentei um monrte de motor...
Pena que ficou um pouco pesado no final, mas fui do nada até a FAI voando ele.
Modelo sensacional o Pathfinder!!

Agora, mandei um email para a Pratt-Withiney sobre uma turbina....rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs

Yeppee Ka Yay

Adivinha?
ST 51 no "Phoenix', renascendo de novo, e vamos com uma Bolly 12X6, comprei faz tempo e estava esperando a melhor oportunidade de experimentar...
Acredito que agora chegou a ultima troca de motor.
Esse 51 estava no Cheyenne, que vai de ST 60 quando reformar, e não tenho nenhum outro modelo para usar esse 51.
FDS vamos testar, e tenho certeza vai ficar bom!

Yeppee Ka Yay